Тюнинг ВАЗ → Кузов

пороги!!!
свернуть ветку

и все?
свернуть ветку

у меня сгнило дно под пасажирским седеньем так что тоже крайне интересно кто чем обрабатывает
свернуть ветку

как подмечено выше пороги
свернуть ветку

а у меня ниче не гнило! так чуток есть жучки и все! пороги, дно, арки все супер! лучше машины нету!!!
свернуть ветку

Арки, пороги, низ дверей и крыльев. Арки вообще больное место у 41-го из-за его аэродинамики, защищать подкрылками обязательно!
свернуть ветку

Пыщь,весь кузов)))
свернуть ветку

Я уже писал в смежной теме:

В первую очередь смотрим на состояние кузовных элементов:
- рамок,
- дверных проемов,
- стоек кузова,
- порогов по длине и уголки в районе задних арок,
- коробов по возможности и их стыков с дном,
- дверей снаружи и изнутри понизу,
- пистолетов снаружи и снизу с внутренней стороны коробов на пистолетах,
- днища покорытно и в районе запаски,
- поддомкратников,
- перегородку моторного щита,
- стыков задних арок и дна,
- лонжеронов, изловчись в месте крепления кронштейна КПП.
свернуть ветку

У самого не в лучшем состоянии правый порог и днище под передним пассажиром (пошла трещина). И то и другое заваривается вполне беспроблемно, весной займусь...
свернуть ветку

Скажу в общих чертах: антикором нельзя остановить или удалить ржавчину, можно только приостановить, задержать этот гнусный процесс.

Есть антикоры для защиты наружных поверхностей днища (типа битумной мастики и их аналогов, отечественных и импортных). Как правило, затвердевают до твердого или полутвердого состояния. Имеет смысл наносить только на свежую (новую) машину или на тщательно очищенное от ржавчины и обезжиренное днище. Иначе толку мало - все равно отвалится или будет гнить пятнами под антикором.

Есть для скрытых полостей - мовиль, тектил МЛ, раст-стоп и т.п. Они немного впитываются в ржавчину, долго не застывают (некоторые вроде вообще не застывают), их заливают или впрыскивают в скрытые полости - пороги, лонжероны, а также в ниши под передними крыльями, где они защищены подкрылками и не отпескоструятся.

Есть еще антигравий (как правило, в баллончиках). Он образует очень прочное покрытие, стойкое к камешкам. Но наносится исключительно на чистое покрытие, типа неповрежденнной краски или грунтовки, так как адгезия у него довольно плохая. Наносят, как правило, на пороги.
свернуть ветку

кхе-кхе...мне б да ваши заботки...сквозь моего скакуна(как купил) можно было глядеть в любом направлении .буквально...левого порога не было ВООБЩЕ.а правый вместе с поперечиной лонжерона отвалился на первой же "стиральной доске"...ну...недельку провел в гараже.соглашусь с Александром Голубициным.за всю свою практику авторемонта,более"удобоваримой"машинки чем 41й - не видал.
свернуть ветку

кстати...звучит возможно и дремуче,но в полости лью веретенное масло.оно не воняет и хорошо расползается.а днище.арки и проч.-смесь в равных пропорциях:автопластилин,уайтспирит и та же веретенка.как только эта адская смесь пропылится при эксплуатации-красота...и есть плюс:дальнейшие сварочные работы(мало ли...)проводятся без проблем и геморройных зачисток поверхности.
свернуть ветку

Эммм... А что за масло такое? Ссылочку на описание можно? Заинтересовало :)
свернуть ветку

да оно не в любом магазине,но на любой заправке есть...так и называется"масло веретенное АУ"просто никто обычно его не спрашивает.родственные масла -индустриальное,турбинное.любой экскаваторщик кстати послужит донором....о!вспомнил.еще есть"пушечное сало!"так и называется.им даже днища деревянных плавсредств промазывают.вот с ним проблемней.в воинских частях оно есть,в агроснабах.оно дешевое...но цены ему нет.тут ссылку мне никак не скинуть.надо тупо смотреть по магазинам-заправкам.
свернуть ветку

Пушсало-то я знаю... :)
Доперло - масло для гидравлики и амортизаторов. Ясно ;)

Еще отличный состав: фосфатка+ грунтовка 2К+ масло\мовиль красный
свернуть ветку

для гидравлики.да.только сортность разная.+вонючие добавки-присадки)))а веретенка просто без них...твой волшебный состав я списал себе...;)
свернуть ветку

Этот состав - (С) от Семена Москвичевского ;)
свернуть ветку

Картинки:
http://i010.radikal.ru/0910/3f/a2106b2a4716.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/0910/b9/62b894653d16.jpg
http://i055.radikal.ru/0910/07/78c96c098ea3.jpg
свернуть ветку

я очень жалею,что не сотворил фотосессию того,что при покупке мною значилось как М2141...вот бы вы порадовались за своих...:D...а составчик я попробую.на второй машинке.ну...когда у нее появится днище)))
свернуть ветку

:)
свернуть ветку

Народ а скажите какая кузовщина менее подвержена корозии:
1992год или первые святогоры 97-98г?
свернуть ветку

1992-го
свернуть ветку

А еще лучше 89-ый
свернуть ветку

Читаем тему: http://vkontakte.ru/topic-7154881_21816175?offset=0
Пост 19
свернуть ветку

Лады.Благодарствую.
свернуть ветку