этот мотор может и такое?он 9ку еле тянет,правда у нее пара 3.7

по данным нескольких сайтов максимальная скорость с 1.5 (УЗАМ 331.10) - 145 км/ч никаких 180 он не пойдет, если не пошаманить над ним.

http://alekohistory.narod.ru/m2141tec.htm

ну это да я пока копейке мозги не вправил больше 145 не шла,перед тем как продал 160 за 9кой пер.

Так! Пора заканчивать с этой неразберихой! Скорость может зависеть:
1. Состояние двигателя
2. Вид\настройка зажигания
3. Тип карбюратора и как он настроен
4. ГП в КПП.
И еще пару мелочей.
Заводом заявлено что стоковый 2141 с (исправным) 412 мотором а это значит с КСЗ и карбом озоном, максимум развивает 155 км\ч. При ГП 3.9. Это самая маленькая ГП которая когда либо ставилась на 2141хх. Если ГП будет ниже то и максималка ниже. След-но чтобы из стокового выжать те же 160 надо рыть зажигание и карб.
P.S. Я еще не написал один очень важный фактор, это то что наш родной спидометр "жуткий" пиздабол.
У меня как то раз разболтались гайки на нем в приборке и тоже 180 ехал, хотя в реале 145 где-то)

не по ощущениям спидометр км на 10 врет,на днях по gps пробью его

В свое время разгонял 2141 с движком 1.5 именно до таких скоростей. 145-150 на 5-й передаче, 155 на 4-й. Пробег около 150 т., компрессия 11-11-11-10, карб Солекс. Имхо, нормальные цифры. Спидометр неоднократно поверялся гаишными радарами, показания совпадали. Сравнивая с зубилами - не забывайте, что зубила Уже, а значит, и сопротивление воздуха при прочих равных будет меньше.

150 разгонял.. возможно мог и больше набрать.. но слетел с карбиратора трос газа, педаль упала... Двиг 412..1.5 сделан и всунут был на скорую руку.. возможно и криво.. "заменен приговорившим долго жить 331" на время капиталки.. пробег на то время был 105т... зажигание БСз , карб озон 2140...70 (он вроде на 1.7 шел..) ехали в 4-м набирал долго) но без горок)

народ, теперь номер двига не проверяют?? можно без доков всовывать двиг?

меня это тоже интересует,а то что-то на ауди 80-100 я стал косо посматривать))))

ахахаххаха, 180 на 1,5 на отечественном автомобиле, плеаааать, у вас ребята комплекс походу какойто. Я конечно понимаю, что у вас там окуенная любовь к этой машине, но на такие чудеса она не способна ЧИСТО ФИЗИЧЕСКИ)))))

если доработать 1.5 он спокойно побежит,даже если точнуть окна,фрезой 1.5 мм с ГБЦ снять,отполировать впуск,р/в злее кинуть,клапаные пружины от бмв,карб Солекс спорт,ну или с тайги,паук и 51 трубу на выпуск,то аппарат легко 180 пойдет.

а лучше сразу кинуть V6 от ауди.

по деньгам бьет такой вариант пока,а на ту дороботку,что я написал 10 т.р с головой хватит.

А клапанные пружины бмв зачем и как будут влиять на работу мотора?

будут клапана закрывать по BMWшному))))))

Никита, а ты не любишь 41ый?

я люблю, но я бы сказал, что я реалист и не люблю людей типа ДА Я РАЗГОНЯЛ ДО 250 1,3 литровый мотор, а больше не мог, потому что лобовое стекло начало в салон прогибаться, а так бы еще больше мог поехать. 155 написано в книге? Поверьте наслово, с учетом условий, описанных в ГОСТ (почитайте, полезно) это РЕАЛЬНАЯ И САМАЯ ЧТО НИНАЕСТЬ ПРЕДЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ для стокового москвича. Причем там он был новый, погодные условия были идеальные и дорога была - как шелк. А ваши сказки про 180 - детям расказывайте.

мой по дороге общего пользования максимум ехал 142, и я считаю, что это нормально, с учетом неидеальности условий и неновости машины.

а при вышеописанных доработках, там полировка, злые распред валы супер карб, вы выжмите из 74 сильного мотора максимум лошадей 95-105, если еще и в поршни с шатунами полезть и облегчить - может 115 л.с., но это надо быть супер талантом. Но и так машина до 180-190 врядли разгонится.

Не надо же быть к людям столь категоричным, многие путают показания спидометра и реальную скорость. Я один раз разогнал свой авто чуть больше 160 по спидометру, но я понимаю, що реально это около 140, кто то возможно не знает про такую большую погрешность.

ахаха) щв кто преукрасил начнут " я по ЖИпиЭсу" ехал))

я сразу написал сколько по жипиэсу ибо знаю что спидометр врет, только не могу понять почему на столько много он гонит.

и кстати бензин я 95 лью в стоковый мотор, работает вроде так же, но вроде как по деньгам экономичнее. ктонить пробовал на 95 ездить?

заливал.. мне кажется бессмысленая трата денег.. тот же 92й бодяженый... только дороже

ну да,тут у любителей бмв свои ведения по поводу доводок мотора,москвичеводы большенство призерает жигули,а мне срать купил тачку ездию,и ремонтирую потихоньку,до этого была копейка у меня,если кто-то считает,что 1.3 не может 155 катить у жигулей,то и не надо,реальную скорость я и сам люблю ощущать,а не пялиться на спидометр,из любого ДВС можно нормальную вещь замутить,для начала приведите моторы в идеальное состояние,а это то что должно быть с завода,а не то,что получилось при литье и сборке,на копейке я этим руководствовался,получилось не плохо,если бы еще у меня с годик побыла,то еще лучше бы было,а мосю я до лета доведу,результатом поделюсь.92-95 без разницы,это самообман и только.