Ручной тормоз

Семен, а у вас святогор? какого года? у меня старый кузов, 1991 год(

Алексей, после каждой подтяжки/регулировки ручника необходимо "доводить" колодки покачиванием педали тормоза. Не забываем, что ручник регулируется изначально - центральной планкой, а уже затем - разность усилий по колесам устраняется подведением распорных планок...
Одними только распорными планками регулировать - неправильно.

> Для проверки стояночного тормоза можно затянуть его до отказа,
> включить первую передачу и плавно отпускать сцепление.
> При исправном стояночном тормозе двигатель должен глохнуть
> вплоть до полной остановки. Если автомобиль медленно
> движется, что-то не в порядке.

:))) Повеселило. У меня колеса юзом тащатся за машиной и мотор не глохнет...

А у меня такой вопрос. После подтяжки регулировочного болта ручника под днищем, стала гореть сигнализация аварийного состояния тормозной системы.. Что делать?й системы.. Что делать?

это наверное если мало холостого хода тогда глохнет)), а если газа добавить то должно потянуть...

Эта лампа загорается:
а) При замыкании концевика рычага стояночного тормоза
б) При различных показателях давления в контурах

Лечение:
а) Проверить и заменить концевик
б) Провести дефектовку тормозной системы, устранение неисправностей, а затем - выровнять давление в контурах...

Алексей, нет 2141 1994

Дмитрий, так при пиз едит

Александр, а как вы предлагаете настроить ручник? я что делал - поднял зад двумя домкратами, затянул ручник на 3 щелчка, подлез под днище, снял с барабанов такую резиновую заглушку, и там внутри шестеренка, ее крутил так, чтобы каждое колесо заблокировалось.. А вы как предлагаете?

Алексей, бери вывешивай колеса, чтоб свободно крутились, открывай заглушки резиновые, регулируй шестеренки чтоб колеса при вращении чуствовался зацеп колодок, дергаешь ручник пару раз пробуешь колеса, опять крутить , если зацеп ушел еще раз подводишь и опять к ручнику подвел колеса, считаешь сколько раз щелкает ручник если мало лезищь к центральному болту и уже тогда подводишь его, и будет тебе счастье)))))))))))отпишись тогда о проделанной работе можешь в личку

Давление в контурах может изменяться после подтяжки ручника? Не знаю... Ведь теоретически колодки при регулировке становятся ближе к барабану тем самым вытягивая за собой толкатель поршня и снижая давление в одном из контуров. Или нет?

Алексей, потратьте немного времени, чуть поднимите страничку и прочтите, что я написал. Там все изложено...

Семен, при такой регулировке ручник будет вести себя совершенно произвольно. Метод неверен.

Максим, не совсем. А вот если при вылезании поршня, например, контур хлебнул воздуха в систему, тогда - да. Но я, лично, предполагаю, что вы просто что-то задели... Если это, конечно, не концевик...

Александр, отлично ведет себя при 60км блокирует и машина в занос оставляя черные следы следы от резины, сместа держит на ура , машина едит волочя заблокированные колеса, делаю таким методом на 4 щелчка, на 3 очень чуствительно,а лампу отключил ее и не знаю проблем)))))))))))))))))))))) фенокс+заводской вакум, тормозульки есть не такие правда как с лукасом или вазовским желтым вакумником , тормоза качаю раз в год, не знаю как правильный мой метод или нет а на практике работает на ура

> машина в занос

Вот это и есть - неправильная регулировка и произвольное поведение тормозов...

Александр, так правильно в занос с ручником ни как иначе

я про ручник что он на 60км блокирует колеса на мертво, а не тормоза если на 60км нажать

Алексей, как обстоят дела с настройкой ручника?

> так правильно в занос с ручником ни как иначе

:))))))) Все, молчу-молчу, когда гуру глаголет...

Алексей, если откроете личку - могу предложить вам вариант...

ну гуру или не гуру а ручник работает, ни разу не подводил работает на отлично, и настройка заключается как написано выше

Я только провода пошевелил на сигнальном устройстве когда искал включатель сигнала задний ход. Возможно я мог восстановить замасляный контакт и изза этого оно и горит?

Семен, ничего себе, крутой у Вас ручник ...

Юрий, пробуйте настраивайте

Семен, наистраивал,вроде держал, на (скорости не пробовал), поездил пол года, и стал плохо держать, раз поставил машину была горка небольшая, воткнул ручник, вышел из машины, и она покатилась, успел затормозить.. После этого ставлю всегда на передачу! Может дело не в ручнеке, а в колодках задних ? Как думаете ?

Юрий,нужно чаще следить за ручником (подводить на 3-4щелчка) я раз в 2 месяца подвожу за одно и днище смотрю че как че менять