Тюнинг ВАЗ → Ручной тормоз

У меня ручник, как бы его не регулировал, при двидении только замедление и все, намертво нехватает ..
свернуть ветку

ух ты, значит не я один такой( Спасибо за быстрый ответ, а скажите, у вас тоже при трогании слышно, что те самые задние тормоза немного поскрипывают?
свернуть ветку

а все таки походу оно должно блокировать колеса, есть 2 видов тросики короткие и длинные, вот может поставить короткий и отрегулировать что бы при 1-2 притормаживало а при 3 - намертво.
У меня на Реногоре хз какой стоит, затигивается 3-4 щелчком, но можно смело тронуться и поехать, 113 лошадей смело стягивают, но когда был на т/о там эта ерунда крутится(вметсе сней и колеса) а ты ручник затягиваеш и она постепенно притормашивает потом останавливается, либо так на то устроено, либо ту ерунду оно останавливает а при езде нет. короче хз. При троганьи ничего не скрепит.
Проверяют еще обдув лобового, омыватель, ремни...
свернуть ветку

Дмитрий, Спасибо большое за ответ!!!
крайне полезная инфа)
свернуть ветку

Да нет за что...
Еще вспомнил что смотрели.. сигнал, открывание всех дверей, если есть колпаки(на дисках) - снять придется, под капот посмотрят.. что бы ничего не подтекало, СО-СН, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки.
Вот что еще нашел по ручнику:
Для проверки стояночного тормоза можно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление. При исправном стояночном тормозе двигатель должен глохнуть вплоть до полной остановки. Если автомобиль медленно движется, что-то не в порядке.
свернуть ветку

про ручник это вы описали требование по техосмотру?
свернуть ветку

вывешиваешь колеса подводишь колодки так чтобы рукой когда крутишь чувствовалось косание колодок, дергаешь пару раз ручник, пробуешь опять если без изменений значит норм все, у меня 1,6ваз держит ручник если с места то зад приседает и глохнет машина, а если с газом в пол то срывает и едит еле еле, люблю дернуть на скорости на 60 блокирует и в юз без проблем
свернуть ветку

еще на тех осмотре шланги тормозной магистрали смотрят чтоб не порепанные были
свернуть ветку

Не Алексей, это с википедии инфа про проверку...
Семен, вот у тебя тогда отлично отрегулирован ручник если приседает и глохнет...
а у меня трогается и едит(( надо будет как то заняться, узнать что за короткий тросик на 41 продается для ручника....
свернуть ветку

Семен, а у вас святогор? какого года? у меня старый кузов, 1991 год(
свернуть ветку

Алексей, после каждой подтяжки/регулировки ручника необходимо "доводить" колодки покачиванием педали тормоза. Не забываем, что ручник регулируется изначально - центральной планкой, а уже затем - разность усилий по колесам устраняется подведением распорных планок...
Одними только распорными планками регулировать - неправильно.
свернуть ветку

> Для проверки стояночного тормоза можно затянуть его до отказа,
> включить первую передачу и плавно отпускать сцепление.
> При исправном стояночном тормозе двигатель должен глохнуть
> вплоть до полной остановки. Если автомобиль медленно
> движется, что-то не в порядке.

:))) Повеселило. У меня колеса юзом тащатся за машиной и мотор не глохнет...
свернуть ветку

А у меня такой вопрос. После подтяжки регулировочного болта ручника под днищем, стала гореть сигнализация аварийного состояния тормозной системы.. Что делать?й системы.. Что делать?
свернуть ветку

это наверное если мало холостого хода тогда глохнет)), а если газа добавить то должно потянуть...
свернуть ветку

Эта лампа загорается:
а) При замыкании концевика рычага стояночного тормоза
б) При различных показателях давления в контурах

Лечение:
а) Проверить и заменить концевик
б) Провести дефектовку тормозной системы, устранение неисправностей, а затем - выровнять давление в контурах...
свернуть ветку

Алексей, нет 2141 1994
свернуть ветку

Дмитрий, так при пиз едит
свернуть ветку

Александр, а как вы предлагаете настроить ручник? я что делал - поднял зад двумя домкратами, затянул ручник на 3 щелчка, подлез под днище, снял с барабанов такую резиновую заглушку, и там внутри шестеренка, ее крутил так, чтобы каждое колесо заблокировалось.. А вы как предлагаете?
свернуть ветку

Алексей, бери вывешивай колеса, чтоб свободно крутились, открывай заглушки резиновые, регулируй шестеренки чтоб колеса при вращении чуствовался зацеп колодок, дергаешь ручник пару раз пробуешь колеса, опять крутить , если зацеп ушел еще раз подводишь и опять к ручнику подвел колеса, считаешь сколько раз щелкает ручник если мало лезищь к центральному болту и уже тогда подводишь его, и будет тебе счастье)))))))))))отпишись тогда о проделанной работе можешь в личку
свернуть ветку

Давление в контурах может изменяться после подтяжки ручника? Не знаю... Ведь теоретически колодки при регулировке становятся ближе к барабану тем самым вытягивая за собой толкатель поршня и снижая давление в одном из контуров. Или нет?
свернуть ветку

Алексей, потратьте немного времени, чуть поднимите страничку и прочтите, что я написал. Там все изложено...

Семен, при такой регулировке ручник будет вести себя совершенно произвольно. Метод неверен.

Максим, не совсем. А вот если при вылезании поршня, например, контур хлебнул воздуха в систему, тогда - да. Но я, лично, предполагаю, что вы просто что-то задели... Если это, конечно, не концевик...
свернуть ветку

Александр, отлично ведет себя при 60км блокирует и машина в занос оставляя черные следы следы от резины, сместа держит на ура , машина едит волочя заблокированные колеса, делаю таким методом на 4 щелчка, на 3 очень чуствительно,а лампу отключил ее и не знаю проблем)))))))))))))))))))))) фенокс+заводской вакум, тормозульки есть не такие правда как с лукасом или вазовским желтым вакумником , тормоза качаю раз в год, не знаю как правильный мой метод или нет а на практике работает на ура
свернуть ветку

> машина в занос

Вот это и есть - неправильная регулировка и произвольное поведение тормозов...
свернуть ветку

Александр, так правильно в занос с ручником ни как иначе
свернуть ветку

я про ручник что он на 60км блокирует колеса на мертво, а не тормоза если на 60км нажать
свернуть ветку