пока тема есть спрошу тоже: дело вот в чем.. был забит карб и не было холостого, чнял почистил от души, поставил настроил.. пуляет , холостой имеется.. проезжаю 300-400 метров.. холостой начал потихоньку падать и заглохла.. завожу даю газу до жопы.. сного есть холостой.. проезжаю немного сного стоит 1100-1000 .. резко падает и глохнет... к карбу вопросов нет, взможно гулупо но вопрос такой... может ли это быть из за мертвой свечи.. мол искру слабую дает.. .. потом заливает.. газу даешь... прогарает.. и сного нормально на некоторое время?

Заливало бы свечу - троил бы. Возможно тихо умирает ЭМК.

у меня тоже самое,но дело тут по-ходу не в карбе,у меня нет клапана электромагнитного,сейчас мысль пришло,что это может быть и свеча и трамблер тоже если выработка на валу

еще есть подозрение на винт холостого хода.. вчера ставил новый , но рнзинка на нем была неочень...или винт качества, тоже резинку менял но спокойствия мне это не дало

ладно пойду искать ) в чем дело) найду напишу)

вывернул свечи , 2 и 4 ц. мокрые, поменял свечи, стояли уфа а 17дв, так как рекомендовали .. свечи нормальные но уж быстро они у меня умирают.. менял хз скока раз и качество плохое.. взял бризкие.. и винт холостого.. резинки ппц, купил новых, не одну не смог одеть нормально, у них диаметр больше.. и просто рвутся ..

Вот, у меня такая же херотень с винтом холостого, резинка порвалась родная а новая толстая и не налазит. Покрутил сегодня трамблер, холостой появился, работал стабильно, прокатился киллоиметра 2 и он опять пропал..

Ха) щас короче расскажу, сегодня свечи поменял, вчера купил винт холостого, стал одевать порвал, резинка на нем новая болталась как сопля, вроде как появился .. но все равно не то.. немного прыгают.. но не глохнет... снял купил новую 1ну последнюю.. за рубль) блять смазал все всовываю) вроде влезла.. смотрю вниз, блять вообще разорвалась, последняя попытка, со старого покоцанную но живую.. одеваю.. она и толще и качественней.. натянул одел на винт.. подношу втыкать , раз, и лопнула сама собой ...... думал что делать.. намазал герметиком.. поймал холостой... со светафора с 99 дал вечером.. до 4-5 т.об... щелк... нет холостого сного..БЛЯТЬ ОБРАЩАЮСЬ , К ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ЭТИХ РЕЗИНОК, ШТОБ ВАМ ТАКИЕ ГАНДОНЫ ПОПАДАЛИСЬ, ЧТОБ РВАЛИСЬ ПОСТОЯННО!

мдэ) То есть в отсутствии ХХ виновата резинка?

что за резинка,у меня на вебере ее нет и плавают обороты немного,у друга на 8ре на солексе тожке плавают,у другого на м412 на озоне тоже плавают и это все началось последний месяц,на бензин говнистый похоже сильно.

короче сегодня воткнул резинку на винте ХХ , перестал сосать воздух, но обороты продолжали плавать... настроил зажигание.. так как стал заливать 95й.. все перестало... все ровно ...... через 1 час езды.. начали падать холостые.... крутанул винт количестава .. и поставил так же как и было.. все стало нормально... оказалаось винт еще покоцанный .. болтался .. и пиздил... ща вроде все сделал.. все работает)

Мдя... А я карб мыть собирался тоже плавают но чуть чуть. Есть грешок на всю вашу проблему как сгоревший тахометр. Ибо у самого такая фигня была. Тахометр сгорел заводил с трудом огромным, и ездил с биением. Провод тахометра скинул, воткнул БЗС и не чешу мозги теперь. . Есть грешок на всю вашу проблему ка

тоже вариант!

Наконец-то докопались до темы с резинкой, о чем я уже и писал.
Намучались с этой сранью? Я до установки Солекса вопрос с резинкой решил методом колхозного тыка. Итак, берем высоковольтный провод (в моем случае центральный Tesla), обращаем внимание на колпачек, надевающийся на катушку зажигания. Вырываем колпачок, аккуратно лезвием срезаем верхнюю часть колпачка толщиной с нашу резиночку. И надеваем на клапан-винт. Усе. Перед запихиванием в карбюратор надо капнуть каплю масла со щупа. Три-четыре месяца стабильного ХХ обеспечены.
ВНИМАНИЕ! Колпачок должен быть резиновый, а не деревянный, как на советских красных ВВ проводах.

да из-за рубля такие движухи)) зато) многго сделано на пользу) пока искал причину) ща палет нормальный)

лежит солекс 083 кажется.. не как не почищу и не поставлю)

не чисти и не ставь. На 1,7 маловато его производительности.

Про 1.7 - факт. Если только расточить жиклеры или - от нивы...

у меня 1.5

я тоже хочу солекс 083 кинуть,т.к имеется такой у меня,думаю с жиклерами от нивы и малыми диффузорами его хватит на 1.8

Не хватит. Надо растачивать большие диффузоры.

а может проще найти 041, или, на худой конец, 073й низ?

не думаю,что нехватит,у 083 диффузоры 21-23,сейчас стоит вебер у меня у него 23-23 хватает вполне,вобщем когда замучу тогда отпишусь здесь.

у меня на 2141 такая же проблема, когда завожу машину, только после прогазовки ехать хочет, а так глохнет.

было дело было) смотри либо винт холостого воздух подсасывает.. либо винт количества.. там колечки резиновые злые..