В "Базе знаний" открываешь статью "тарировки жиклеров для различных моторов" и переписываешь... :)

Съезди к карбюраторщику, без газоанализатора не разберешься.

и сюда скинь ссыль, как найдешь, поиск с телефона у меня не работает (((((

Кидаю ссылку: http://azlk-club.org/t-solex.html
По таблице ищем столбец "21412" - это то, что нужно на УМЗ1.5

Спасибо Александр!))) как всегда выручаешь!

Lukyn Anton Был я у карбюраторщика он этот карб ставить не захотел. Грит не подходит он тебе и почистил и настроил тот что стоял. а стоял 2105. Стало лучше но не намного. Дай думаю поставлю все таки 21083. Поставил разница небо и земля. А он заточен под мотор 1.7 (на узам 1.7 когда то давно стоял.) и щас из глушака бензом свежаком прет. не сгорает он до конца. А этот 2105 вообще под 1,2 мотор!!!!! Сним при тапке в пол ощущение что кто то машину за зад хватает и тащит назад((((( Достало за 3 года.

Этот карбюратор действительно не подходит...

я понимаю, но для меня не вариант покупать новый. жиклеры все проверю по таблице что ты дал. можно ли что нибудь еще с ним сделать, что бы он хоть как то по характеристикам соответствовал двиглу?

Понимаешь что он не только по жиклерам не подходит. причем ни к одному мотору москвича...

Хотя у самого стоит на 1.7 солекс девятый.:)) Проблема в отверстии под вакуум корректор в корпусе карба.

Отнюдь не в нем :)))

Я это к тому что зажигание правильно уже не настроить... А вообще сами диффузоры не подходящие.

Я не пойму - в чем проблема с зажиганием? От замены карбюратора изменится разрежение во впускном коллекторе? :)
Диффузоры подходящие... Вот все остальное - нет...

ты про т.ж,в.ж и жиклер ускорителя?))

Обрати внимание на прорезь для вакуум корректора зажигания в диффузоре первой камеры. Проблема в том, что на холостых оборотах заслонка должна отгораживать эту прорезь, и вакуум корректор перестает работать пока педаль не нажмешь. Но при установке на УЗАМы количество холостых оборотов всегда приходится выставлять так что заслонка приоткрыта и корректор всегда задействован... вот в чем проблема. читайте господа. Поэтому для УЗАМа существует свой Солекс и ничто другое туда не подходит. либо ищи обычный стоковый карб и не парься...
З.Ы. Я никого не хочу обидеть, но нехер выдумывать. на заводе конечно много что не учли и не додумали, но все таки почему то редко работает хорошо когда ни как на заводе собрано...

Антон, не болтайте ерундой! на ДААЗ 21083 ТЖ и ВЖ ХХ меняются на любые из имеющихся в продаже. И если ваш мастер ХХ регулирует исключительно заслонкой, могу посоветовать вам к нему больше не ходить...