Что лучше брать 41 или 40?

еще пожалуйста приводите факты почему?)

41, машины свежее, все-таки грамотнее сконструированы, моторы получше, хэтчбэк на худой конец

это 2 разные машины)и стоят по разному!конечно 41-передний привод

смотря какая сумма доступна, чем лучше состояние автомобиля, тем будет дороже, это естественно, но я бы посоветовал 41, т.к. :
1) передний привод (это лишь относительный плюс)
2) просторный салон
3) лучше управляемость
ну и как уже сказали, все-таки машина гораздо более современная относительно 2140, я ездил на 2140, в целом неплохо, но общую картину портят различные мелочи (хотя, думаю, если постараться, то можно все устранить).

40-й дольше гнить будет

ну я не знаю прав ли я, но здесь тема по 41-м.. вряд-ли кто нибудь скажет что сороковой мустанг круче... Главное - не начинайте с таза, потому что в них каждую неделю какая-то деталь ломается))) не понаслышке знаю, у кореша жигули пятерка

ну если Таз нормально эксплуатировать, то ничего ломаться не будет. У меня в семье пятерка 12 лет была. (за это время только кран печки потек и сайлент- блоки с шаровыми меняли)

Виталий, а у вас таз наверное советского производства был?

Виталий Юрьев
+ тыща, Ваз это своя тема

98 год

Виталий, в таком случае впечатляет)) удивили)

просто ездили редко, да и не убивали. Две недели назад продал за 65т.р Машина- конфетка...

А если по теме, то могу выделить плюсы сорокового в отличае от 41-го.
1) КПП намного мягче
2) Гидравлическое сцепление
3)Менее габаритный
4) Мягче преодалевает бездорожье
5)Менее подвержен гнили

Виталий, ну по идее 2 пункт подразумевает 1й))) А сцепление как на автоматах что-ли? Честно говоря первый раз слышу

а где это на 41х гидравлическое сцепление??? реномотор чтоли??

Димка, я про 2140 говорю

Алексей, все зависит от корзины, просто от 41-го тросика один геморрой

а вот отсюда юрий пожалуйста поподробней) про 2140

Виталий, хз хз, от текущей гидравлики тож гемороя хватает.