ГП КПП

Тюнинг ВАЗ
Всем снова привет.. Вопрос такой - Кто-нибудь, у кого f3r и кто точно знает, что коробка у него с ГП 3,9;
Какие у вас обороты движка на 100км/час.. Просьба эти 100км/час регистрировать gps, а не спидометром..
Объясню, почему такой вопрос: У меня мосян 91 года, ставил на него рено с братом.. Мы не знаем, что за коробка была на доноре, но меня терзают смутные сомнения, что это не 3.9 а 4.1 как минимум, потому что первой передачи у меня практически нет, приходится сразу переключаться (езжу плавно и спокойно, двиг больше 2-2.5 не кручу) а на 100км/ч по gps (спидометр врет и показывает 110) обороты почти 3000, в районе 2800
Так и должно быть?
60 комментариев
avatar
чего не понятного народ,даже завтра сами посмотрите на эконометр на 3500 на 5ой педаль можно припустить немного и катить в зеленой зоне легко и непренужденно,а вот на 2500 на 5ой нажимать сильней придется,т.к ты просто мотор душишь и чтоб он тянул с низов надо больше в камеру запихать горючей смеси,любой мотор самый веселый в диапозоне пересечения макс. мощности с макс. крутящим моментом,а это обычно на стоковых атмосферниках от 2800 до 4500 оборотов,для узама и ваза это 3200-4000 оборотов
avatar
Максим, экономия в расходе...
На 214122 и 214145 проверено практическим путем - самый экономный режим езды - 120 на 5-й. У меня на 90 км/ч обороты - 2800. Откуда вами взята цифра 90/5 - я не понимаю. Учите теорию ДВС и определение макс крутящего момента...
avatar
Алексей, ответ я тебе уже несколько раз писал, дальнейшее обсуждение темы для себя закрываю...
avatar
Стас, все верно - эконометр, на самом деле - очень полезный прибор. К сожалению, не все это понимают и не все умеют пользоваться...
А выводы все верны, "плюс один", как говорится...
avatar
Александр, я не спорю что 120 на трассе и расход литров 7-8, а в городе, погазуйте так, я на вас посмотрю
avatar
Алексей, ответ я тебе уже несколько раз писал, дальнейшее обсуждение темы для себя закрываю...
avatar
Мы поняли Саша) Лично я могу ошибаться так как опыта нет,поэтому нет оснований сомневаться
avatar
порой ехать 60 на третьей, экономнее чем 60 на четвертой
avatar
Алексей у тебя на приборке эконометр есть?
avatar
Антон, Порой это когда?
avatar
Антон, уточню - при езде по прямой или вверх...
avatar
вниз можно и на нейтралочке
avatar
Сергей, у меня нет эконометра, ибо f3r
avatar
Странно, а что же тогда у тебя на приборке в самом нижнем, правом углу?
avatar
Сергей, В самом нижнем, правом углу у меня находится эконометр.. только на f3r он не подключается
avatar
есть датчик абсолютного давления который меряет разряжение в задроссельном пространстве. Эконометр подключается так же
avatar
Алексей, не говори глупости, эконометр подключается на всех моторах. Так вот после того как мы выяснили что у автора есть экономерт, у меня есть предложение. Езди ты по эконометру держи стрелку в зеленой зоне и не ломай голову с ГП. И будет тебе счастье, и малый расход.
avatar
Сергей, И куда по-вашему цепляется эконометр на f3r? есть кстати новости, шины 185/65/14 а ГП судя по всему 4.22
avatar
Не знаю как на ф3р но на УЗАМ он подключается к той трубке которая от впускного коллектора идет в ВУ тормозов. Все гениально и просто!
avatar
Рискну предположить что на ф3р тоже самое!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.