Тюнинг ВАЗ → ГП КПП

Колеса другие поставь, удивишься :)
свернуть ветку

Саш, а если серьезно, какой размер должен быть? Я удивлюсь при каком значении?
Мне не до шуток( У меня кажется стоит 195/65 или 70, могу посмотреть точнее
свернуть ветку

Капец! Если верить рассчетам сайта, то у меня ГП то-ли 4.375, то ли даже 4.55! Ужас!
свернуть ветку

http://sdg.h1.ru/speed.php вот сайт(
свернуть ветку

на реномоторе ни у кого нет первой;)))
Во первых нужно было глянуть на коробку когда ставили,ну да фиг с ним. 3.9 не очень то от 4.1. ушла и на скоростные качества не особо влияет,скорее является оптималом в разгоне и тяги.
Если у тебя стоит 4.5,то ты должен при разгоне передачи перебирать как от 1 до 5ти досчитать в секундном эквиваленте(это с первой по пятую). Реномотор ооооочень динамичный,это стоит учитывать.
Я лично прадал его давненько,но на память скажу,что выжимал до отсечки на первой 55-60,вторая что то около 90 ну и так далее,но это на память....

По колесам,стандарт не в ширине,а в дюймах дисков и высоты резины,стандарт 14 диски и 65 высота резины,ширина играет роль лишь на сопративление и как следствие на расход
свернуть ветку

ну я так и переключаю.. как бешенный.. Я не спорю про высоту резины.. но профиль 65 от ширины 195 выше, чем 70 от стандартных 175! на 4 мм, я специально считал(
свернуть ветку

ну это нормально с рено...самый такой способ проверить ГП,снять коробку и посмотреть маркировку,если в падлу,то пристегни вагон и если динамика останется таже,то у тебя 4,5=)))

Тебя это сильно напригает?Какую максималку ты достигал? К примеру у меня пара была именно 3.9 с ней я разгонялся полностью груженый(пол москвича запчастей в салоне,я,два пассажира и багажник с колесами на крыше) до 180,до 160ти очень резво,потом плавно,но уверенно.
свернуть ветку

у меня тоже на ренодвиге но с 4.1 идет 2100 при 85 км примерно. Резина 175/70
свернуть ветку

Константин, максимально не крутил, на 5й 135 поднимал, больше не жму, у меня с движкой не все хорошо
свернуть ветку

Ну тогда для начала чини мотор,находи утечку масла и потом тести. трешка на отсече не умрет
свернуть ветку

я придумал другой способ найти ГП - свесить колесо, на з.х. число 3.357, и в зависимости от г.п на один оборот распредвала придется 13.7(гп 4.1) 14.1(гп 4.22) 15.1(гп 4.55) оборотов колеса, я правильно себе все представил?
Я не нашел маркировку..
свернуть ветку

Ну слишком умно завернул))))Просто лень напрягаться в субботний вечер и вичислять что то))))И без того сессия сейчас.
свернуть ветку

колеса на самом деле не такую роль играют... у меня лето спереди 60 стояло, зима сейчас 70, на лете спидометр врал ровно на 10, сейчас на 8 км...
свернуть ветку

Алексей, что то ты изобретаешь... какая разница, какая ГП? менять собрался???
свернуть ветку

не изобретаю, неохота на 100км/час ехать с мотором под 3000об/мин - это же расход повышенный( и потом.. если у меня реально 4,55 (хотя мне почему-то кажется 4,22) , то у меня валяется бывшая коробка, которая возможно и 4.1
Или все это практически ничего не меняет?
свернуть ветку

Алексей, меняет! я только не помню, маркировку коробки не видно из капота? там сразу за колоколом должны быть цыфры выбиты - первые две как раз ГП...
свернуть ветку

мне бы коробочку с 3,9)) никто не хочет поменяться?)
свернуть ветку

Алексей, я бы сам не проч)) хотя бы саму ГП, желательно с квайфом внутри)))
свернуть ветку

Дим, а что такое квайф???
свернуть ветку

Алексей, http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/greenbea..

почитай, тоже захочешь)))
свернуть ветку

да ну) никогда не верил в полезность подобных примочек. И 12 тысяч вся моя зарплата))
свернуть ветку

Алексей, у брата на КВ стоит - реально вытягивает машину, проверяли на диагональном вывешиваниии...
свернуть ветку

Алексей, с зарплатой беда, надо что то менять)))
свернуть ветку

Димка, я студент, вариантов нормальной подработки немного)
свернуть ветку

Алексей, и правильно! Эти червяки дохнут за пару-тройку лет стабильно...
По делу - тебя коробка чем напрягает? Низкая "первая" - большой плюс в пробках...
свернуть ветку