Тюнинг ВАЗ → Движок УЗАМ 1,5 или 1,7

Царь, ну ты даешь! F4R 16ти клапанный:-)! Это уже из разряда экзотики!
свернуть ветку

Насчет реномотора уже сказано много-надежный, мощный, динамичный и прочее! Но у меня нету реномотора, а есть УЗАМ 1,5 и 1,7:-)! Вот я и пытаюсь понять, стоит ли менять или нет. А что касается капиталки, то можно и тазовский так "отремонтировать", что он и 10 тыщ не проездит. Ресурс УЗАМа вполне нормальный, плюс ко всему этот двигатель надежный, неприхотливый и всеядный. Так что не надо незаслуженно ругать УЗАМ:-)
свернуть ветку

Владимир, про тазомотор согласен есть все для тюнинга,от зажигания заканчивая поршневой....для узама,тоже есть.но днем с огнем не найти,у самого узам 3313 1.8 вроде нормально,но хочется большего,FR3 конечно мечта пока,но ставить себе его не вижу смысла,лучше свой 41ый продать,подкопить и хорошего реногора взять,это уже совсем иной автомобиль
свернуть ветку

из конкретно двух выбирать - однозначно менять. если есть другие варианты - отказываться от узама. вот
свернуть ветку

1.7 тише гораздо чем 1.5 и ВАЗ,даже нет смысла сравнивать.Одна динамика чего стоит по сравнению с ними.Если есть РЕАЛЬНО отличный 1.7 меняй естественно,даже не думай.
свернуть ветку

Согласен с вами, заморачиваться на поиски и установку реномотора нецелесообразно. Проще купить хороший Реногор:-). Но мне очень жалко свой Москвич, он у меня 90го г в, не гнилой, много сделано по салону, по ходовой, куча всяких приятных мелочей стоит, типа удлиненной лапки сцепления, опорников с подшипниками качения ну и так далее:-). Так что вот и думаю поменять 1,5 на 1,7. Он достался мне с машины, купленной на запчасти у знакомого:-). Кстати после капиталки прошел тыщ 5 всего.
свернуть ветку

если так - поставить реномотор смысл имеет однозначно.
свернуть ветку

Где бы достать реномотор... В Самаре Реногоров то нет почти... Да и переделок очень много как я понимаю, если переделывать под реномотор
свернуть ветку

хуже 1,5 придумать двиг нельзя, даже не верится что 1,7 а уж тем более 1,8 и 2,0 это тот же УЗАМ
свернуть ветку

возник вопрос,у меня был УЗАМ 1.5,сделали из него 1.8,прет нормально,разница ощутимая!!!когда делали был выбор 1.8 или 2.0, 2.0 посоветовали не делать обосновав тем,что долго не проходит...Так ли это?если да то почему?
свернуть ветку

я ездил на УЗАМе 1,5, который заменил на УЗАМ 1,7 + бесконтактная система зажигания. радости нет предела. машина едет и едет отлично. я однозначно за замену и установку БСЗ. тогда разницу сразу почувствуешь
свернуть ветку

2.0 требует грамотной системы охлаждения, дорогих расходников как рено. да и соответственно такие вещи как сцепление, подушки, шрусы переходит в статус расходников...
свернуть ветку

Ну на самом деле хочу заметить, что мой УЗАМ 1,5 едет не так уж и плохо) я даже подумываю, что он расточенный прежним хозяином, но этого к сожаления уже достоверно не узнать... Поэтому и думаю стоит ли менять на 1,7
свернуть ветку

1.5 может нормально ехать,знакомый рассказывал что он на нем 180 на спор разогнал,правда мужик рукастый,карб настраивал очень долго
свернуть ветку

Дима, спс)
свернуть ветку

не поедет он 180. физику не обманешь. как карбюратор не мучай.
свернуть ветку

180 не 180, а я свой до 150 разгонял) Карб стоит родной Солекс, зажигание контактное.
свернуть ветку

узам 1.5 с нормальным карбом в идеальном стостоянии максимут 160 вытянет при хороших условиях, 180 нереально, если только конечно не поставить тюнинговый распредвал, залить 95 и выкинуть все лишнее из машины. я свой 1.7 максимум 175 разгонял.
свернуть ветку

спорить не буду я этого не видел... 1.5-160 у нас ехал...
свернуть ветку

+ ко всему спидометр может врать
свернуть ветку

Вот я и думаю, стоит ли заморачиваться... Может и не намного лучше будет 1,7
свернуть ветку

1,5 двигло ниче у меня у самого стоял пол года но на подъемах моща теряется а вот после того как сделал 1,7 и немножко доработали то все по другому,вазов впереди теперь не вижу.но и хавает где то 12-14 л по городу
свернуть ветку

да ладно,если у меня копейка с 1.3 150 шла по gps,инжектор без прошивки 2105 на 152 ограничитель срабатывает,я ее дергал и это на 4ступке кпп и паре 4.3,то 2141 это не коробка тазовская 1.5 думаю хороший можно 170 раскрутить,но не более,говорю что 170,т.к у кента 412 150 смело бежал,так 412 по сравнению с 2141 это кирпич
свернуть ветку

да блин! и 200 поедет! и 300! :) главное тюненный спидометр поставить, тада повалит :)
свернуть ветку

Лично мне максималка не так важна, нежели динамика) У 1,5 она не очень, как не крути.
свернуть ветку