Движок УЗАМ 1,5 или 1,7

если так - поставить реномотор смысл имеет однозначно.

Где бы достать реномотор... В Самаре Реногоров то нет почти... Да и переделок очень много как я понимаю, если переделывать под реномотор

хуже 1,5 придумать двиг нельзя, даже не верится что 1,7 а уж тем более 1,8 и 2,0 это тот же УЗАМ

возник вопрос,у меня был УЗАМ 1.5,сделали из него 1.8,прет нормально,разница ощутимая!!!когда делали был выбор 1.8 или 2.0, 2.0 посоветовали не делать обосновав тем,что долго не проходит...Так ли это?если да то почему?

я ездил на УЗАМе 1,5, который заменил на УЗАМ 1,7 + бесконтактная система зажигания. радости нет предела. машина едет и едет отлично. я однозначно за замену и установку БСЗ. тогда разницу сразу почувствуешь

2.0 требует грамотной системы охлаждения, дорогих расходников как рено. да и соответственно такие вещи как сцепление, подушки, шрусы переходит в статус расходников...

Ну на самом деле хочу заметить, что мой УЗАМ 1,5 едет не так уж и плохо) я даже подумываю, что он расточенный прежним хозяином, но этого к сожаления уже достоверно не узнать... Поэтому и думаю стоит ли менять на 1,7

1.5 может нормально ехать,знакомый рассказывал что он на нем 180 на спор разогнал,правда мужик рукастый,карб настраивал очень долго

Дима, спс)

не поедет он 180. физику не обманешь. как карбюратор не мучай.

180 не 180, а я свой до 150 разгонял) Карб стоит родной Солекс, зажигание контактное.

узам 1.5 с нормальным карбом в идеальном стостоянии максимут 160 вытянет при хороших условиях, 180 нереально, если только конечно не поставить тюнинговый распредвал, залить 95 и выкинуть все лишнее из машины. я свой 1.7 максимум 175 разгонял.

спорить не буду я этого не видел... 1.5-160 у нас ехал...

+ ко всему спидометр может врать

Вот я и думаю, стоит ли заморачиваться... Может и не намного лучше будет 1,7

1,5 двигло ниче у меня у самого стоял пол года но на подъемах моща теряется а вот после того как сделал 1,7 и немножко доработали то все по другому,вазов впереди теперь не вижу.но и хавает где то 12-14 л по городу

да ладно,если у меня копейка с 1.3 150 шла по gps,инжектор без прошивки 2105 на 152 ограничитель срабатывает,я ее дергал и это на 4ступке кпп и паре 4.3,то 2141 это не коробка тазовская 1.5 думаю хороший можно 170 раскрутить,но не более,говорю что 170,т.к у кента 412 150 смело бежал,так 412 по сравнению с 2141 это кирпич

да блин! и 200 поедет! и 300! :) главное тюненный спидометр поставить, тада повалит :)

Лично мне максималка не так важна, нежели динамика) У 1,5 она не очень, как не крути.

динамика это типо разгон?

Да.

Да 1.7 ставь! Не сомневайся! Хуже точно не будет )) У меня такой - доволен! Расход не значительно увеличится ;)

Пожалуй так и сделаю) А 1,5 оставлю про запас)

Владимир, да я в курсе про спидометры,свой с бмв 525 e34 сравнивал,на 10км/ч пижит,но у меня резина на 60 правда по высоте

Стас, про спидометры писал не я)