занижение везде смотриться хорошо))))

смотря для чего! если для понту то по самую землю))) если для дела то витка на 2-3 пружинки резать надо.

но в любом случае ответ да)))

перебор с отпиливанием Витков http://vkontakte.ru/photo-14559706_149907432

эт наверно гидравлика ну или фотошоп)

нет это не фотошоп там 5 витков срезанно

а ссылка доработок есть? интересно почитать нахрена хозяин так нагадил))

даги)

реальный перебор наверно об зашиту трет ужасно

ха давайте фотку будем обсуждать под фоткой, а не здесь)))

Там их вообще нет...

это не фотошоп, это дагестан))) там сзади 7 витков отрезали))) спереди 2 )))

вот та фотка http://vkontakte.ru/photo-14559706_149907432

хочу вообще на землю уронить, но мешают дороги в городе

вы хотите сказать что время "зубил" прошло)))) у нас только на Ниве ездить можно))) с такой посадкой тупо не проехать

нужно ронять до самой земли,а если что и оторвешь,так только глушитель)))

занижать...занижать...и еще раз занижать=)я жду не дождусь весны надо свою срочно ронять крены просто анриал не машина а ванька встанька=)после 120 мой кирпич просто не управляем вообще занижение это мега=)

вы че над фоткой угараете??? это далеко не -7... -7 это когда задние брызговики едва касаются земли... а занижение служит для устойчивости машины! еще конечно развал сзади на 3 градуса поменять, то вообще рэхэт будет)))) а на счет этой 12-ки это просто издевательство над машиной!

Нельзя так занижать! Причин много не стану даже печатать а то устану.

Занижать можно если она будет стоять а неездить

#23 +1

Кароче те у кого в гараже валяются минимум 5 лишних кузовов, анлим на зашиты картера и папа директор завода по выпуску выхлопух, обвесов, бамперов,- занижайте Сделайте легче автомобилистам которые не могут проехать сквозь сугробы зимой, чистите дороги))

я именно этим всю зиму и занимался)))

Занижать надо уметь! А не тупо обрезать по 5 витков.
Если уж заниматься подвеской, то комплексно, все остальное издевательство над машиной.
Не надо обрезать витки, жесткость то у пружины все равно не та...... Хочеться уменьшить крены, уменьшить ход подвески... Дак надо покупать пружины заниженые и более жесткие, соответственно амморты с укороченными штоками и более жесткие...... От стабилизатора сильно зависят крены.... Его тоже стоит менять на усиленный....
Вобщем тут дело бюджета....
А вот резать стоковые пружины и потом их привязовать к стойке идиотизм полнейший

#27 +100