что по вашему мнению лучше ДИЗЕЛЬ, ИНЖЕКТОР, или КАРБЮРАТОР??? Плюсы и минусы по вашему мнению

Игорь знаешь лутше покупать авто когда уже установлен газ, так как он окупаеться долго +установка) мне предлогали за 2,5 газ перекупщику машина досталось с ним)) пля желею что отказался

у нас газ систм. не дорого стоит дорого ставить (пломбы у нас не ставят надо в другой город ехать)

Мда... Газ это тема..на 100рублей целый день катаешься...в поисках газовой заправки... ))

у нас в Украине заправка на заправке дажде больше уже чем бензиновых так что проблем нет :))))

+1

ну конечно, вы же у нас газ пиздите )

аххаза я ору , но это правда :))))

сеня заправился какойто хней!!! пока не слил и занова не заправил не хотела ехать))))стреляла как в 45ом

а че запрвил газ или бензин ?

я пока на бензине катаюсь

На нашем топливе карбюр часто непредсказуем,но я за него!)

я приверженец классики так что- для МЕНЯ карб лучше всего! но в плане прогресса инжектор лучше гараздо..с системой контроля впрыска..

карб сила)))) я вообще не понимаю когда на ниве стоит инжектор нах он там !!!!!!

Карб лучше в деревне... А в городе это позорище... :) :) :)

Карб рулит, при -32 зовелся с полтыка, а вот инжекторная семерка не смогла завестись.

а что есть инжекторная классика???

инжекторная классика: 2107,2104,2121 и 2131, дизеля 2104 и 2105

еще были Роторные семерки, большенство таких движков ставилось на ГАИрские семерки выходило около 140 л.с.

спс я и не знал :)

Еще есть экспортная классика... там от 1.5 до 1.7 (!) литра... Моновпрыск... )))

карбер вешь.:)))
инжектор на тросе долго не потоскаеш,а карбюратор хоть за тоскайся он сам настроится и заведется:))

карбюратор- дешево грозно+ в случае поломки хоть представление имееш чо делать надо) а по-поводу что прошлый век так колесо тоже давно изобрели, но ведь ничего умнее не придумали.....

Инжектор ваще на тросе незачем таскать раз незавелась значит несудьба. В армейке три часа пятнаху таскал за увазиком а толку (((Камандир сказал Я зделал )))только АКБ зарядился

Поездив на хорошо настроенном инжекторе, хрен кто обратно вернется к карбу, хоть их будет 4, (по одному на цилиндр).

Арсен √ιק Демиев согласен на газе ресурс двигателя больше если конечно не учавствовать в сфетофорных гонках,а ту клапана горят,и когда на инжектор ставят газ не каких проблем нет,мы каждый день ставим на различные машины в том числе и на иномарки Газоболонное оборудование,они нормально ездят,кто ездит на Газу хрен кто откажется от него,у моего дядьки(хозяина сервиса где ставят газ на тачку,АВТО-ГАЗ называется)mitsubishi outlander она на газу уже почти 200тысяч проехала и все отлично