Горячий парень, 41-й

Тюнинг ВАЗ
Доброй ночи автобратья!! Случилась такая беда: ездил себе, горя не знал, а позавчера вскипел тосол (причиной был 7-й предохранитель, контакт пропал на него). Кинули карлсон напрямую, поехал, температура дальше середины шкалы не поднималась. Вечером сделал все по старой схеме. Сегодня весь день нормально откатал, и снова вскипел (та же причина). Устранил причину (снова напрямую), но проблема с перегревом не прошла. Уже открыл вентиль на печку, чтобы разгрузить температуру, и датчик проверил, и термостат. Кое-как с четырьмя остановками на остывание доехал до дома. Проверил радиатор, помпу, все в норме. В рубашке впускного коллектора нашлось небольшое количество окалины (не думаю, что это могло быть причиной). Неужели воздушная пробка? (в крышке до меня было проделано отверстие, через него шпарит. Уже не знаю, что смотреть. Осталось только рубашку движка (и то вряд ли там собака зарыта). Подскажите как мне решить эту проблему. Заранее всем огромное спасибо!!

30 комментариев
avatar
Константин, почитать книжку, раздел "система охлаждения", пункт "неисправности".
к слову тут отписавшихся, у меня и при температуре за 40 все гут. система сток
avatar
Мужики, проблема в том, что за три месяца, что я им владею, он ни разу не кипел, все включалось и выключалось чотко. Планирую с заменой ЧЯ избавиться от прижимного крепления предохранителя, поставив евро вариант как на 9ке. Просто не могу понять, стоило 1 раз закипеть, после чего я доливал тосол, прокачивал шланги и у меня машина начала постоянно греться. А в прошлый раз проделывал то же самое, так у меня машина еще целый день откатала нормально (т.е. вскипела лишь 1 раз). Не могу найти причину такой разницы.
avatar
пробку не убрал
avatar
а ремень проверил?
avatar
Алексей, ремень был хорошо натянут, а после осмотра помпы я его еще лучше натянул)
avatar
Вношу коррективы. Снова собрал всю систему. В данном случае, карлсон сработал как и полагается, температура больше не подымается. Правда есть несколько но:
1) нижний патрубок термостата стал нагреваться уже перед самым включением карлсона (сразу вопрос, подойдет ли термостат с автоваза на москвича?);
2) перед включением карлсона в районе радиатора появляется тосольная дымка, и так каждый раз (раньше не замечал и не обращал внимания)
avatar
Информация к размышлению...

Я как то с принудиловкой поездил на узаме, в итоге проводка отгорела где то, потом сделал полностью не зависимую проводку на вентилятор из предохрана, реле и проводов, далее работал как часы и даже не перегрелся не разу...
avatar
Aleksey, у меня в планах такое же сделать, когда займусь проводкой.
avatar
И, все таки, поставь нормальную крышку. При повышенном давлении, температура закипания увеличивается.
avatar
Константин,термостат о ваза можно установить на 41..Я тоже столкнулся с проблемой покупки термостата на Москвич..установил себе от автоваза но учти что вазовский работает наоборот поэтому набо произвести небольшие переделки...тоисть перевернуть вазовский наоборот..надо только патрубки подобрать..
avatar
Проверь датчик включения карлсона. нагрей до 80 и прозвони контакты. У меня херь была то срабатывал то нет, заменил и все в поряде...
avatar
Александр, электрика на включение вся исправна. Скорее всего когда заливал свежий тосол поверх выкипевшего образовалась пробка, теперь с трудом получается ее выгонять.
avatar
была у меня проблемма с термостатом..отвалился запорный клапан малого круга.и начал термостат работать как ему вздумается..я пока врубился мозги чуть на бекрень не пошли..то кипит то все нормально..все зависело от того как этот клапан в термостате ляжет.
avatar
Константин, Если не срабатывает,периодически,карлсон-смотри контакт на предохранителе,возможно держатель предохранителя от времени потерял упругость и не прижимает должным образом предохран,или появилась окалина или пригорание пятна контакта между ними.
avatar
Валера, как раз это и была причина несрабатывания. Сейчас вот ищу б\у евроблок от 9ки, чтобы уйти от прижимного контакта.
avatar
Сергей, думаю у меня похожая ситуация, хотя два дня уже нормально ездит, правда температура на приборке чуть вправо сместилась.
avatar
Константин, У меня была такая же беда,но за недостатком денег я вставал спичку между блоком и держателем и ездил около 3 мес.и за это время ни одного несрабатывания.но ты все ж контакты зачисть...
avatar
Константин, такое с нашими датчиками случается..У меня немного в левую сторону сместился....
avatar
но ничего приноровился и к такому..
avatar
а термостат я себе вазовский прошлой осенью втемяшил и ничего до сих пор без проблем..тем более вазовских термостатов как коровьего помета на колхозных полях в любом магазине..
avatar
термостат от нивы коротыша без переделок встает. ЧЯ я себе тож на девятошный поменял. Этот ЧЯ много проблем с проводкой решает. после его установки у меня даж противотуманки задние заработали)))))))
avatar
Валера, плата вся запаяна-перепаяна конкретно)) просто из-за усталости материала пропала упругость.
avatar
Константин, я тебе от этом и хотел сказать,но видно не хватило поэтического красноречия:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.