Тюнинг ВАЗ → Вопрос на миллион

Владимир, тут физика. Во-первых, бак у нас горизонтальный. Соответственно, площадь поверхности жидкости большая. испаряемость высокая. За час испарится стопка бензина. Кроме того, в бензине много присадок, которые испаряются еще быстрее. Грубо говоря, когда ты ездишь в городском режиме, то из 10 литров поллитра списывай на испарения из бака. Герметизировать его нельзя. Далее, не забывай про испарения в коллекторе, неплотности прокладок и бензопровода.
Проведи эксперимент: залей десятку и поезди в обычном режиме (день-два-три, пока не закончится). После этого залей десятку и выкатай ее в один день. Наездишь километров на 20 больше. В первом случае можно накинуть литр на прогрев.
Да и потом, в баке всегда остается литра три-четыре топлива ввиду его горизонтальности.
свернуть ветку

Дмитрий, да, логично. Я тоже подумывал об этом. И кстати да, лично я езжу не часто и заправляю эти 10л порой раз в неделю. Ну значит переживать смысла нет) а то я уже на что только не грешил! Вроде и карб настроен по фен шую, зажигание БСЗ, свечи нормальные, ВВ провода, заправку менял, а расход большой. Значит это особенность такая. Спасибо за просветление, мудрейший)))
свернуть ветку

Владимир, думаю, просветление стОит хотя бы ГУРа с атермалом ХD
свернуть ветку

Дмитрий, смотрел Золотой Теленок?))) "Остап Ибрагимыч, может возьмете частями?" )))))))))
свернуть ветку

Александр, заправляю каждый день по сотке
свернуть ветку