двигатель УЗАМ 3317, проблема, подскажите.
Проблема, беда прямо скажу так
Что да почему образовался такой нагар маслянистый на тарелках впускных клапанов, замаслено днище поршня, поверхность камеры сгорания, Это притом что двигатель после капиталки отьездил не более 3тыщ км. хотя впускные клапана пылеровались а все равно налипла такая вот гадость. На седлах тоже такой же нагар внутри впускного канала
Двигатель перестал тянуть после того как отрегулировал зазоры между коромыслами и клапанами (0,15мм), все это при прогреве двигателя. Неравномерность работы осталась даже после разрегулирования, полагаю пережал? Как? Тянул только при небольшом закрытии воздушной заслонки, тобиш обогащении смеси, жрал при этом вдвое больше бензина, проехал так гдето 300км.
Вскрыл головку прогаров таких вроде и нет..
Выпускные клапана, точнее поверхности прилегания к седлам, так и должны быть покрыты керамикой, или все же должны блестеть?
И так в итоге залегание колец чтоли?
К сведению масло мобил 5w-40 синтетика, свечи новые были.. Что по всему этому скажете?
Что да почему образовался такой нагар маслянистый на тарелках впускных клапанов, замаслено днище поршня, поверхность камеры сгорания, Это притом что двигатель после капиталки отьездил не более 3тыщ км. хотя впускные клапана пылеровались а все равно налипла такая вот гадость. На седлах тоже такой же нагар внутри впускного канала
Двигатель перестал тянуть после того как отрегулировал зазоры между коромыслами и клапанами (0,15мм), все это при прогреве двигателя. Неравномерность работы осталась даже после разрегулирования, полагаю пережал? Как? Тянул только при небольшом закрытии воздушной заслонки, тобиш обогащении смеси, жрал при этом вдвое больше бензина, проехал так гдето 300км.
Вскрыл головку прогаров таких вроде и нет..
Выпускные клапана, точнее поверхности прилегания к седлам, так и должны быть покрыты керамикой, или все же должны блестеть?
И так в итоге залегание колец чтоли?
К сведению масло мобил 5w-40 синтетика, свечи новые были.. Что по всему этому скажете?
Это сейчас заново шлифовал, на этот раз без пылеровки уже поставил
взял уже полусинтеку вчера, т.к и вязкость повыше и 412й у мну на нем ездил и проблем не было
кольца залегшие были, поршня в цилиндрах не шевелились при качке их из стороны в сторону, средство для снятия нагара залил в цилиндры, простоял так сутки и все пошли. не тянуло из за этого и от того что в карбюраторе болт какой то выпал, там воздух сосало.
Спасибо кто отозвался:)
Александр, 80й в 3317 я бы не стал лить ни разу!
Я вообще удивлен, что ветка до сих пор жива. Интересно, как долго еще на дорогах можно будет встретить москву, парадоксальная машина так то )))) уже почти 13 лет как не выпускают, а народ все колдует над ней )) Вообще классная машина )