Тюнинг ВАЗ → Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

ПАСЯБ ВАЛЕР
свернуть ветку

ситуация
-спалил кевларовый диск сцепления "кланчнет" интерисует возмодно ли на него поставить керамические накладки ? и где их взять ?!!!
свернуть ветку

Какой диск??? С денферами или без?? че рям спалили?? маховик синий и корзина?? кинь фотки))

свернуть ветку

маховик синий (в микро трещинах) диск стерся до клепок
диск прикатывал 1500 км
диск демпфированный
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-12826164_223596783 вот этот.
керамические накладки на него найти или изготовить реально ?
свернуть ветку

Денфир)) что то новенькое)
свернуть ветку

Ильгиз, а по теме можно ?
свернуть ветку

Дмитрий, а можно более адекватно реагировать на шуьки!?
свернуть ветку

Виктор, я вопрос ради шутки задал ?
свернуть ветку

Дмитрий, везде есть место шутке! это во первых. во вторых как бы не стоит все ак серьезно воспринимать
свернуть ветку

Виктор, спс за ответ
свернуть ветку

главное спокойствие!
свернуть ветку

так парняги ,вот рсскажите мне,хочу научиться понимать как подбирать поршневую группу.мож своими словами расскажите,ссылки подкините,да и так какие азы,с чего сами начинали.думаю что бы сильно не срать сдесь,можно в личку,кому не трудно.
свернуть ветку

я так понимаю что одно из показаний это высота шатуна и поршня,она должна быть равна высоте блока,чтоб клапана не били по поршню(или поршень по бошке)но вот с шириной поршней,и коленом ваще тьма для меня.если не зструднит какие размеры у блоков 083,от 10 ,приоры и калины.
свернуть ветку

как правельно ну начнем с чего попроще,мне подобрать на 083 блок поршневую,рассмотреть можно и 8в и в будущем 16в.
свернуть ветку

Что именно потбирать собрался? Ты заменить шатуны на более длинные хочешь? и (или) колено по больше?
свернуть ветку

суть такова, есть базовый размеры, сток шатун 121мм и сток поршень, на сколько помню 38мм(высота) диаметр 82мм (номинал), если шатун 129мм, соответственно поршень нужен будет высотой 30мм, уточню, что это не общая высота поршня, а его компрессионая высота, от центра пальца до края днища поршня....
свернуть ветку

оо первые добровольцы.это уяснил.от этогоменяется степень сжатия?
а какие различия будут по мотору между большим коленом и подлинне шатуном?
свернуть ветку

от соотношеня длинны шатуна к ходоу поршня зависит грубо говоря крутильность мотора, его способность лучше ехать на низких и средних оборотах или же на высоких... золотой серединой считается 1.75
сток соотношение: 1.7 (121мм шатун/71мм ход поршня)
степень сжатия, это отношение полного объема цылиндро к объему камеры сгорания, если ход поршня и объем камеры скорания не изменятся, не изментся и степень сжатия...
чем меньше соттношение, тем тяговитее мотор получается, но не так активен на оборотах
(понятие высоких оборотов опять же у всех разное, для меня лично с 4000-6500 это средние обороты...)
Бри большем соотношении эффект обратный, потеря на низах, но улучшенное наполнение цылиндров на верхних оборотах... Обуславливается разной скоростью хода поршня от ВМТ...
На большенстве альтернативных поршней используются кольца стандартных размеров, что облегчает потбор деталей...
свернуть ветку

ну а вот 129 шатун и 30 поршень соотвественно,какой ход у поршня получается?
и по колену можно что нить?скажем если колено больше то либо шатун либо поршень должен быть меньше?
свернуть ветку

При меньшем соотношении опять же больше износ, так как боковое давление поршня на цылиндры больше...
Ход поршня зависит от коленвала и только... если коленвал стоковый, то так и будет 71мм, обьем тоже не изменится... изменится лишь поведение мотора, более крутильный и приемистый на оборотах, но без соответственных доработок остальных систем мотора эффект практически не заметен...
свернуть ветку

ну вот сток колено с каким размером?и еще расскажи про понятие смещеный палец?плавающий палец?и отличия поршней 2 кольца или 3?
свернуть ветку

для тебя вариант... коленвал 71мм + шатун 129 + поршень 30м (компрес. высота) КС-стандарт 12 кубиков = соотношение 1.81, обьем 1.5л (при диаметра 82мм), весьма оборотистый мотор, может легко крутиться за 8500об...
Плавающий палец: палец зафиксирован в поршневой стопорными кольцами, вращается как в поршне, так и в шатуне...
Раньше делали пресовку: палец был на горячую запресован в головку шатуна и вращался лишь в поршне.... так делалось начиная с 2101 до 21083, все остальные более свежие моторы делались на плавающем пальце...

Сток размеры поршневой (коленвал 71мм ход поршня, кривошип соответственно 35.5мм), шатун 121мм (длинна, от центров шейки и головки), поршень, компрессионная высота 38мм, диаметр 82мм (номинал), 82.4, 82.8 ремонтные размеры... альтернативные поршни бывают диаметрами еще 82.5мм, 83мм, 84мм, (84.5 заказные).
свернуть ветку

самое адское соотношение, котороее лично я встречал это 2.19, на колене от 1.1литра...
свернуть ветку

отличие поршней 2 и 3 кольца... 3 кольца (как на стоке, 2 компрессионных и нижнее маслосъемное, 2 кольца, одно компрессионное и одно маслосъемное (так делают для максимального уменьшения компрессионной высоты поршня...
свернуть ветку