Разогнали зубило до 190кмчас.мифы

Тюнинг ВАЗ 22 ноября 2016, 18:19

Нередко приходится читать и слышать про достигнутые практически на стандартных машинах подобных значений максимальной скорости. Спидометры, уклоны, ветерки можно пока изъять из рассмотрения. Прежде всего, необходимо ответить, что цифири максимальной скорости - те, что нам втюхивает завод, как правило, являются “парадными”. Так, для стандартного 8v зубильного ряда "максималка" в лучшем случае не 156 км/час, а 152 км/час, для 2112 с 1.5 л 16v не 185 км/час, а в лучшем случае 179 км/час.

На таких скоростях главные затраты двигателя приходятся на преодоление сил аэродинамического сопротивления. А последние, как известно, пропорциональны коэффициенту аэродинамического сопротивления, площади миделевого сечения, скоростному напору (половине произведения плотности воздуха на квадрат его скорости).

Аэродинамическое сопротивление, площадь миделя и плотность воздуха не трогаем - стандарт есть стандарт. Сила сопротивления пропорциональна квадрату скорости? Тогда потребная мощность на преодоление этой силы пропорциональна кубу скорости, и для зубильной "максималки" в 190 км/час нужно 77*(190/152)^3 = 150 кобыл! Вот тебе и стандарт... Справедливости ради надо отметить, что даже наличие под капотом 150 л/.с в зубиле не обеспечивают максимальной скорости в 190, надо иметь еще трансмиссию, которая обеспечивала бы при таких оборотах колес попадание в зону пика мощности как минимум, не хуже, чем в стандарте на 152 км/час, но это, как говорится, уже детали...

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

То есть если реальная скорость 160, то спидометр имеет право показать
160+16+6= 182 км/ч

Зависимость скорости от оборотов и размера колеса
http://ss34ur.narod.ru/speed.htm

Коэффициент лобового сопротивления.
1. Лада Приора Cx - 0,32
2. ВАЗ 2110 Cх - 0,347
3. ВАЗ 2112 Cx - 0,335
4. ВАЗ 2111 Cx - 0,381
5. ВАЗ 21106 Cx - 0,385
6. ВАЗ 21103М Cx - 0,333
7. Лада Калина ''Норма'' Сх - 0,378
8. Лада Калина "Люкс" Cx - 0,347
9. ВАЗ 2108 Cx - 0,463
10. ВАЗ 2109 Сх - 0,463
11. ВАЗ 2114 Cx - 0,445
12. ВАЗ 21099 Cx - 0,453
13. ВАЗ 2115 Cx - 0,429
14. ВАЗ 2107 Cx - 0,546
15. ВАЗ 2101 Cx - 0,52
16. ВАЗ 2121-213, 214 Cx - 0,536
17. ВАЗ 2123 Шнива Cx - 0,455
18. ГАЗ 21 Cx - 0,497
19. ГАЗ 3110 Cx - 0,461
20. АЗЛК 2141 Cx - 0,44
21. АЗЛК 21415 Святогор Cx - 0,478(0,488 с передними брызговиками)
22. Иж Ода 2126 Cx - 0,462

242 комментария

росава держит 250?))))))))это из области фантастики)))82H обычная до 210, но не думаю что на ней стоит экспериментировать)))

а вы не знали а кама евро до 320км\ч индекс X

а сама тема случайна не отностится к какой-то области фантастики?)))
а серьезно , скока должно быть оборотов на сток машине на 4-й передаче, что бы было 180, у меня на 4 160км\ч(5600)

Q - 160 км/ч
R - 170 км/ч
S - 180 км/ч
T - 190 км/ч
U - 200 км/ч
H - 210 км/ч
V - 240 км/ч
W - 270 км/ч
Y - 300 км/ч
ZR - свыше 240.
где же X?))

У новой бмв 750 на скорости под 250 км/ч только на одно преодоление сопротивления воздуха расходуется 191 лошадиная сила))) И это при ее аэродинамике не кирпича)))))

Troll Warlord в зависимости от г.п. и передаточных чисел ряда... т.е. скажи мне что у тебя в кпп ,я скажу тебе на каких оборотах на 4ой передачи достигается 180 =)

По поводу того, сколько у "бешенных" приор в стоке... Дино стенд бывает разных типов, разных видов, цены, фирм, качества. И как любой измеряемый инструмент имеет погрешность.
Лично я верю больше нашим инженерам, чем Васи из Пышмы который что то, где то, как то, чем то замерял л.с. на своей приоре.

в торгмаше лохи по твоему сидят?))))))

нет, скорее всего преследовали цели какие нибудь.

какие?)))))) за 1500 рублей они что то преследовали)))))))

#129, копейка рубль бережет. ТоргМаш контора комерческая и там свои цели. их цель доказать что при установки их железок в машине просыпается табун лошадей.....как это проверить? -стенд! загоняют свежезаряженную машину, а там и набегают лишние лошади лошади...... и не мудрено, что они набежали, если даже на стоковых моторах на десяток больше чем есть на самом деле показывает. как тебе такой расклад?
и подумай еще над тем, почему стенд "КОЛОБКА" показал на стоковой приоре 99 сил (хрен с ним, скинем 1 лошадь на туже погрешность, она как раз не менее 1%), а стенд того же торгмаша 106?

вообще то это стоковая машина, а последующие замеры ну ни как не с ихним девайсом производились))))вера в твой колобок какой то у меня равносильна вере нашему правительству))))
PS: не десятка, а Приора.

..."а в гирьках то дырочки рассверленны"(с) =)

погрешность у сборки машин автоВАЗа тоже довольно большая... но как правило не в пользу по прибавки л.с. или момента. Т.е. как бы еще не ниже ваших драгоценных 98 л.с. =)

У моей полторашки 94 силы, будешь спорить?)))

у тя ока?скай?порш? ... зову экстасексов... =)

чирик)))))епрст))

если он стандарт, то глянь ПТС там все написанно =)

сток, но чипованный)))) А в птс 94 силы))))))

верю, верю =)

Ден, пара 3.7, 13-е колеса, короче все сток, и при 5600 (на 4-й)оборотах показывает 160 км\ч

высоту резины еще надо указывать .) Ну а в целом все верно у тебя по скорости...
Что бы на 4ой передачи при твоей КПП и колесах достигнуть 180 нужно крутануть мотор в 6200 об/мин

про воздух не забывай, зубило не самый обтекаемый автомобиль))))

сопротивление воздуха в данный момент абсолютно не причем.

175/70 R13- а говоришь, что зубилко не идет 160)))

я такое говорил?

Так, для стандартного 8v зубильного ряда "максималка" в лучшем случае не 156 км/час, а 152 км/час-если я не прав, то прошу прощения.

Страницы:
последняя
10
9
8
7
6
5
4
3
2
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.