Разогнали зубило до 190кмчас.мифы

Костя BLACK Черных по паспорту 163 или 158 так и есть.сможешь меня посадить рядом и при мне разогнаться до 185 км/ч?
Александр <<TNRclub>> Стольников
Мы же просто о погрешности говорим...А ты вот такой вот выход из ситуации предложил.xD
Поехали на ДИНО стенд?Я просто хочу на халяву замериться)

нахаляву хочет он))))))))))))
ща валы конские поставлю без палива....поди на 120 пони потянет))))))))

Летом не вопрос разгонимся щас на зимней врятли пойдет

Александр <<TNRclub>> Стольников с валами твоя приора действительно может иметь "честных" 120 л.с.Что правдо,то правдо)

Костя BLACK Черных ну понятно,что летом.У тебя колеса и резина какой размерность?

ну думаю что может и поболе 120 лошадок

Александр <<TNRclub>> Стольников А если обороты будут расти,а момент будет сохроняться , то будет еще больше.
Одни валы+ шестерни разрезные для сток реса около 120(все примерно)
еще более "злые" распредвалы + форсы+короткий впуск+форсы+ прога по ШДК =130-140 л.с.

я на своей восемь на 7 ряду 4.3 паре 5-я передача стандартная и с блокировкой 200 набирал.

а стандартная 10-ка на 13-х колесах, 8 клапанная 200 поедет. и это факт. лично видел

Да любая едет больше чем должна по паспорту даже погрешность эт часть всего

Александр <<TNRclub>> Стольников
Иван Васильев
Костя BLACK Черных
Верить мне или нет право каждого.Пускай ездят под 200 км/ч 8клаповые,стоковые машины, я очень рад за них.)

Как много людей верят в сказки))))))

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

То есть если реальная скорость 160, то спидометр имеет право показать
160+16+6= 182 км/ч

Михаил Lone Wolf Пресняков дак ты видишь как просто, а я тут про Кх, формулы,погрешность,калькуляторы...Ну нравится людям думать,что их ВАЗ в стоке вваливает за 200 ну что тут поделать.)

самое точное измерение- джипиэс) точнее хз что) а вот вам пример, как едет машины на скорости под 200. а вы там на стоке выжимаете 200... и у вас все оке потом, и очко даж не сжимается..

Сегодня какой то чудак мне моргал очень долго сзади на МКАДе(скорость была порядка 130) Я никак не могу отъехать ибо справа было много машин...вообщем не выдержав,выкрутил 5 передачу в отсечку в 7600...Бк показал 212 км в час(судя по программе расчета это было где то 206 км)...вообще Плаза на скорости 190 сказала мне "ДоСвидос Димон",очко мое сжалось до состояний сухофрукта,когда Я попал в колею,тот чудила давно остался сзади.Когда оттормаживался понял EBC говно полное,еле затормозил,сразу в правый ряд,остановился,отдышался,далее ехал 140,как будто пешком казалось...КПП явно мне этого не простит,стала подвывать...
Во время всего этого мероприятия,Я думал что кузов порветься,а салон просто хотел вырваться наружу...ненавижу вот это в тазу,громыхало все,жило и убегало...2 самореза выкрутилось из торпеды.
мотор таков:
Мотор:
1.6 16V,на ширикофазных валах Нуждин 9.85,ресивер 4 литра ОКБ Динамика,"рога" ОКБ Динамика которые больше на 2мм стоковых(это на будущий запил ГБЦ)

КПП:
Гп 4.1+6 ряд(планируется блокировка винтовая)

Выпуск:
Паук 4-2-1 и резонатор Кубок Лада,глушитель Bosal 215-211 от Сааб,вполне тихий выпуск который не утратил своих прямоточных качеств.

и учтите, что это 08, а у них вес меньше, чем у тех же 10, 12, приор.

Вес на максималку не влияет, только на динамику. Более тяжелая машина устойчивей на скорости. Чел на приоре в 140 лошадей 212 разгонял по бк))) И это при ее аэродинамике 0,32 против 0,46 у 9. ЖПС более менее точен, если находится в зоне покрытия не менее 8 спутников)))Но и у него погрешнось плавает.

Михаил Lone Wolf Пресняков спасибо,что ответил по поводу GPS ... облегчил мне работу=)

первый вопрос: почему не спишь?))))

ну как это не влияет вес? толи лошаде терять энергию еще на то, чтобы везти пару мешков в телеге, толи везти пустую телегу, есть разница? так как у нее уходит энергия еще и на то чтоб тащишь мешки, естественно на истинный максимум она не выбежит. с моторами так же)

140 лошадей на стенде? а то мне без графика никогда такие фразы не нравятся)
один хер жпс точнее спидометра будет.. на 20 кмч он врать то уж точно не будет.. а иногда и все 30 врет спидометр на тазу.

Станислав [31_Alliance-Racing_team] Власов да правельно Михаил все написал.У 2112 Кх (Лбовое сопротивление = 0,32) , а это дает куда более приимущество над 2108 где Кх = 0,46.

Я тоже верю после увиденных графиков, но мы уже уходим немного от темы...

так речь не о том что меньше не меньше.. я все это писал, чтобы было понятно, что машина ехала пусть и не все 200, но 190 точно. но на этой скорости подвеска вабще почти не работает, салон ипашит что дай боже, и т.п. а то что народ разгоняется по спидометру 180-200... так это отсилы в реале 150-170. а 50 кмч это уже не так мало. вот я к чему. на реальные 200 сток таз ну никак не поедет. даж стрелку не в горку и не с бетром в спину не каждый мотор ложит( а положить спидометр на 180 км эт примерно 155 кмч в реале, вроде) вот и весь миф)

Станислав [31_Alliance-Racing_team] Власов Я это знаю.В первом посту я все это и хотел объяснить =)

P.S.Я проверил (уж извини,что сомневался ) с главной парой 4.1 и 6 рядом (учитывая ,что 5 передача от 6ого ряда с передаточным числом 0,941) и колесами 15-50-195 на 5ой передачи и обаротах в 7600 будет как раз 200км/ч.)

=)

#33, #39 +1 знакомый на такой же кпп ложил стрелку на 200(знаю что реальная скорость была ниже) на 14-х колесах, упираясь как раз в отсечку на 7600

Сергей <<<плохиш>>> Митякин и что?хочешь сказать бешенный конфиг что ли?геометрию низа скажи ,что ты расточкой до 1.9 объем увеличил.На каком таком стенде проверял?колесики какой размерности?

Что может стандартный ВАЗовский двигатель и чего он не может
Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными, желательно импортными, ступичными подшипниками), отрегулированным сход - развалом, одинаковом и правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.
Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых "лишних" 10 км/ч на максимальных скоростях "зубилкам" требуется около 20 л.с, "матрешкам" - 15 (Дальше - еще больше: сопротивление растет пропорционально квадрату скорости). Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто ВАЗ скорости 200 (300) км/ч. могут вызвать лишь улыбку и уверенность в том, что авто катилось с горки, по ветру... Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".

Полная таблица от Hass78-Dodgev103

В тему - данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" ( 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН 68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения.

Двигатель Максимальная скорость, км/ч. Погрешность спидометра
(средняя)
рабочий
объем, л. мощность
кВт/л.с. Заявленная изготовителем Замеренная в тесте
ВАЗ 21103 1,5 68/92,5 185 181,1 7,1
ВАЗ 2112 1,5 66/90,7 185 179,8 9,0
ВАЗ 2111 1,5 58/78,9 165 159,5 9,5
ВАЗ 21083-20 1,5 58/78,9 156 152,3 5,1
ВАЗ 21093 1,5 51,5/70 156 145,3 4,8
ВАЗ 2115-01 1,5 51,5/70 155 144,7 4,3
ГАЗ 3110 2,3 96/130,6 175 168 5,0
М -214145
(дв."Рено") 2 83/113 175 172,7 4,2

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.

www.chiptuner.ru

Зависимость скорости от оборотов и размера колеса
http://ss34ur.narod.ru/speed.htm

Ден, сколько раз я подобную инфу пытался донести до владельцев стоковых тазов, которые стрелку положили и кипятком писают "у меня машина едет 200:)", все тщетно.....как об стенку горох))
горбатого могила исправит)