Миф о танковом двигателе на Камазе

Если есть вопрос "а на хера"?

то...

"Эти двигатели по сравнению с КамАЗ-740 и ЯМЗ-236 (см. таблицу) при почти одинаковой массе более компактны и экономичны, а главное, развивают больший (на 18—23 %) крутящий момент, обладают более гибкой внешней характеристикой.

Возможно, барнаульские двигатели в чем-то уступают новейшим иностранным аналогам.

Зато они дешевле и изначально приспособлены к работе на отечественных эксплуатационных материалах.
За последние два десятилетия дизели семейства УТД-20 изготовляли в больших количествах по технологии массового производства, поэтому отпускная цена у них примерно такая же, как у «камазовских». Наконец, чтобы освоить их обслуживание и ремонт в автотранспортных предприятиях, не понадобится много времени: те, кто служил механиками-водителями на БМП, хорошо знакомы с двигателями."

http://how-long.info/publ/a_y/zu/2-1-0-11

про танковксий двигатель на камаз не слышал, а "камазовский на танк или бтр" слышал ))

Чувак,проснись...на БТР-80 всю жизнь стоит камазовский двигатель:)

А для танка будет слабоват любой,кроме Ярославского для спортивного камаза:)

да знаю что на бтр камазовский )) по-поему даже 2... ))

Тебя понесло,однако:)))

там места для десанта так не останется:D

По два карбюраторника стояли на БТР-60 и 70:)

ну или может путаю что то..друг в Казанском танковом училище учится. У него спрошу :) для себя чисто.:)

Ээм незнаю то или нет я слышал что для дакаровских камазов ставили V12 какието но те были слишком мощными и рвали корбоку затем вренулись снова к восьмерке...

Слишком тяжелый будет 12 горшков. Впрочем,утверждать не берусь..

вообще-то,ему восмьмерки за глаза хватает...восьмерка то не простая

Если так думать то и нынешняя восьмерка тяжеловата у того же ДАФа движок легче и при этом даж мощнее. но наши всеравно берут опытом

Куда мощнее?

какая там модель после 4911? так на ней хотели мощность в тысячу..но новые правила предопределили ограничения из-за максимально допустимого просвета выхлопного тракта

Да.Хорошо бы 300 сильную модификацию этого движка в камаз воткнуть.Только довести его до ума,особенно в части расхода масла.Интересная была бы штука. 300сильный атмосферник V-6, да и на Урале бы пригодился.Дублированный запуск,воздух и обычный стартер.Была бы вещь...

ээ,пардон,с хуя ли воздушник?

и да,все таки пневмозапуск ,это наврятли.

к тому же двигатели не только дефорсфировали,но и "перепелили" под грузовики и автобусы.

запас крутящего момента и при таких мощностях будет на уровне ЯМЗ-238