ЗИЛ-131 против легендарного ГАЗ-66...

Вот настоящий лесовоз:))))

Это Яп какой то вроде.В СССР есть аналогичные:)

В СССР? в смысле?

В смысле Краз-255Л появился еще в СССР,сейчас есть его потомки.Только уже в Украине.

Ну да..ток при чем тут Краз? я сути не уловил..

То что Кразы таскали и таскают такие же хлысты.

Камазы и Уралы таскают аналогично:) МАЗы тоже:)

Наврятли площадка и деревянное дышло шли с японского завода:)))

Первым был Краз.Уралы и Камазы не любые таскают столько же.Да и МАЗы тоже.

Любые:)

Только лесовозы они не заводские

Любые таскают не долго.Потом начинается геморой.У кого с чем.

Нормально таскают:) Пердварительно техника готовится:) и может после этого таскать:)

Что там готовится?Раму на Урале надо усиливать,а лучше менять на заводскую усиленную.Мосты тоже,задние особенно.С 4310 такая же канитель,ну может кроме мостов.

Я тебе подробно распишу,как у нас их готовят:) мосты точно не трогают:) все преркасно ездит.. насколько прекрасно вообще способна наша нынешняя техника ездить...

могу фоток накидать... Даже 375ые с дитзелем злысты возят.

Распиши.Просто у нас Уралы под роспусками то не так долго ходят,без проблем.А с хлыстом рама лопнет гораздо раньше.Или ездить по относительно хорошим дорогам надо.

Не..у нас возят,конкретно,и постоянно

Значит дороги у нас хуже.В делянки не так просто заехать,а выехать еще хуже.С хлыстом в большинстве случаев так вообще невозможно.Поэтому у нас роспуски прижились короткие.А в хлыстах давно не возят.

Нам и 6-тиметрового леса хватает.Да и проще в делянке лес раскряжевать,чем выпиливать большие площадки для хлыстов и возить в лес погрузчик,хлысты по 12 метров не всякая фишка возьмет.

Ну у нас не Красноярский край.Там другие масштабы.Может там и есть смысл возить в хлыстах.А у нас как Заильменская автобаза закрылась при развале Союза,так больше хлыстовозов я и не видел.Уже и площадка их под Парфином кустами заросла,и краны и прочее растаскивают на металл.Жалко конечно.При Советской власти была серьезная организация.Даже со своим флотом маломерным.

При советской власти все серьезным было.
Хлысты часто распространены там,где лес сплавляют по рекам,в Коми и востоке Архангельской обл. так и делают-хлысты вывозят к реке,там в плоты собирают и буксирами тянут к железке,а там уже раскряжевывают и грузят в вагоны.Зимой,пока навигации нет, просто свозят хлысты на лесопункты.,где они лежат до весны.

У нас в хлыстах стали возить когда сплав запретили.В 1979г примерно.

Ну бонами лес сплавляли раньше. Хотя и хлысти возили тоже

А вообще,за основу у нас бурет трубовозы

Денис, абсолютно верно. На небуксующие колеса передается больший крутящий момент. А именно больший на величину внутреннего трения дифференциала. То есть их вклад в продвижение автомобиля вперед даже больший, чем у буксующих в данный момент. Неплохо бы это и всем остальным понимать. А то надоели эти разговоры о том сколько колес проворачивается в грязи. Как будь-то те которые не проворачиваются перестают быть ведущими.