Поднять мощность.

А там легко,все готово,прикручивай по инструкции и натягивай ремень,все

Александр, нихрена себе "хотя бы"=)))

Ден, более 0,3 бар это уже капитальные переделки начиная от 30 000рублей,если на сток мотор воткнуть компрессор 0,5-0,7 бара он проживет дай бог 1000км да и мотор подзагубит.

Александр, тюнинг начинается с тормозов.

Sviat, 0.5 бар выдерживает родной движок. проверенно. ходит примерно 15000-20000 тыс. км. после следует капиталка. А тормоза это важно, согласен.

15000-20000 км. Че каждые пару месяцев капиталку делать? Хороший тюнинг)))

это если его постоянно сильно крутить. а так 50000 проити может

Ага, а может и не пройти)) Имхо несерьезно.

тюнинг требует жертв

0.3 бара тоже неплохо,тем более для 16-ти клапанника

движок с камаза поставь

лучше от танка!

бля че уж мелочиться. проще с атомной подлотки сразу. умники хреновы

На 50 лошадок ты можешь снять, если поставишь распредвал, турбину, маховик спорт, коробку менять или тунинговать, и желательно кованные поршни, облегченные шатуны и коленвал. Ну и чип тюнинг. (Январь) И можешь снять 50-60 лошадок. И давление турбины на 1-2 бара ставь. 0.3 мало что даст. Прост экономия получится. А прибавка лошадок 5 будет от силы.

Денис, то что ты перечислил-больше сотни косых стоит,одна турбина под полтиник....

1-2 бара на Таз?????
все что более 0,3-0,4 бара требует полной переделки систем смазки питания и охлаждения.....
люди задумываются ставить ли 1,5 на Скалу 34ю с мотором в который вбито 250 тысяч.

Прибавка от давления 0,3 на стоковом 1,5 8клопов-около 15лс на 16 кл -20.
Самый бюджет-распред 10.93 или 11.2 от нуждина и под него прошивка (если есть возможность онлайн)

Sviat Ivoiloff ты не забывай что у него 16 клопов,и ему придется два валика покупать,две шестерни

ребят уже нет моей 12 )) так что можно тему вообще закрыть...хотя может кому то будет интересно

какие 50 сил на одних только валах? ребят это надо полностью двиг весь вытряхивать и ставить все другое. распред вал какой бы он злой не был он не даст 50 сил, тем более не дадут кобыл под капот дроссель, ресивер, паук, это все ставится на а/м после грамотной доводки ДВС, чтобы ему дышать легче было, чтобы цикловое наполнение нормальное было. систему питания двс всю переделывать, форсунки с большей производительностью, насос на 6 атм, голову запиливать... 50 сил это серьезная доработка двигателя...

дроссель 56=750руб.
ресивер 128 на дудках= 8500
нулевик = 2500
форсунки 2300 от волги
клапана облегченные=4000
шестерни разрезные = 1200
дороботка гбц= 10000
распредвалы нуждин 10,05 фаза 308= 5600
выпуск полный на 51 трубе= 12000
работа по всему этому железу как договоришься примерно= 8000 руб.
он-лайн прога= 5000 + контроллер 7,2 январь = 5000 если свой не прошивается!!!
и это только движок!!!= 69000))
мне вот во столько это и обошлось!!! не забудьте про тормоза, завод в топку. не удержат.

Sviat, поддерживаю. но я начал с движка!!!! хотя зря!!!

за 10-15тыс. 50 лошадок поднять это бред. В одной группе парнишка писал что из пылесоса можно турбину сделать, попробуй с твоим бюджетом, вариант)))))

Денис, ))) мочишь!!!!

Денис, ага а еще можно три кулера от компа вместо воздухана прилепить и подключить во попрет-то))

вариант)))