Поднять мощность.

Заменой чего-то одного врядли можно добиться хорошего результата. По порядку: дроссель увеличенного диаметра, увеличенный ресивер, "злые" спортивные валы с разрезными шестернями, паук плюс прямоток на выпуске. Все это требует онлайн прошивки. Вот и посчитай во сколько тебе обойдется тюнинг движка начального уровня.

это я все знаю, вот именно что все перечисленное выше мне не нужно. это дорого, не практично и уже слишком дико. и мега результатов мне не нужно! я хочу хотя бы + 50 лошадок. Мне кажется ведь можно обойтись парочкой деталей. Например Чип+вырезать катализатор+нулевик = около 10-15 лошадок. а затраты минимальны

карбюратор, прямоток, нулевик

я не хочу ставить карбюр. о прямотоке думал...за 2 рубля предлагали банку проспорт, нужна средняя часть и наверно еще нужно менять паук

желательно

Не хочу разочаровывать, но 50 лошадок не дадут даже те переделки которые я перечислил. А уж прямоток сам по себе, без валов и впуска и вовсе не даст ничего кроме шума.

двянашки тоже разные бывают мотор какой? 1.5 или 1,6 (2112 или 21124)? Если 21124 то можно переделать в приоровский а он по паспарту 98 лошадей хотя на деле немногим больше ста, это при том что учесть катализатор душит моторо лошадей на 10, плюс прошива спортивная, и можно легко догнать до 130 лошадей....

у меня 21124. Чтоб догнать до приоры нужно менять поршни. да там по паспорту 98 ,а так около 101.

ну само собой, поршни, шатуны и прочее!

это не дешево я думаю

Хочешь поднять мощи на 50 кобыл,при этом не понеся затрат,так не бывает.Весь нормальный тюнинг это далеко не бюджет.

И еще так,к слову,мощный мотор требует хорошей подвески и тормозов.

я думаю сток уж выдержит еще 50 пони

чуш

в чем именно?

А на какой бюджет ты рассчитываешь?

не больше 10-15 штук

Бля,если бы чуть больше было,как вариант можно было бы компрессор поставить с ременным приводом не высокого давления,до 0.5 бар,это по моему самый оптимальный вариант к твоему запросу,но к нему желательно паука приобрести хотя бы

Эффект тебе явно понравится

доброго времени суток
недавно чипанул машну и поставин нулевик про спортовский
ощутимый результат налицо
решил не останавливаться на достугнутом и копать дальше
хочу поменять стоковый дроссель 46 мм на 52 54 или 60
кто что думает по этому поводу?
насколько мне известно 54 и 60 это приоровские?
подойдут ли они на девятку? и не увеличится ли расход топлива?

Ден примерно в цифрах можешь сказать что измениться? проценты, лошадки, динамика?

Как пишут производители,эффект при наддуве в 0.5 атмосфер может поднять мощность до 40-50% это вполне нормально,даже отлично,а если еще плюс паук и к этому всему программу подогнать,то получится маленький боинг )

цена вопроса?

Сам компрессор в сборе в пределах 17-20,по разному,разные фирмы и давление

это еще без установки