Дергается при сбросе газа, глохнет...

Тюнинг ВАЗ 18 сентября 2015, 20:32

Народ! Прошу помощи!
Машинка 21101... двиг 21114 1.6 инж...
с недавнего времени обороты ХХ стали падать при сбросе газа... а именно при резком выключении сцепления... упадут до ~700 и потом в норм положение... а теперь еще и просто на ХХ могут начать падать, вплоть до того что может и заглохнуть... и ХХ какой-то не устойчивый... в пробке бывает "гуляет" 700-880...

пробег 67000... бенз 92-95 в перемешку...
что может быть? ДУ, РХХ, форсунки, сеточка или что?

ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОЩИ!!! ДАЙТЕ ХОРОШИЙ СОВЕТ!!!
P.S. ДУ почистил, РХХ поменял, сетку БН поменял...
что еще то???
может свечи? стоят NGK - прошли 14000... провода и МЗ тоже менял 14000 назад...

Кстати, не по теме, но... кто что думает про "Очистительтопливных инжекторов STP"? Кто нить пробывал??? Вот думаю попробывать... Есть толк от него?

31 комментарий

Я как админ-сторожил перед тем как менять все по кругу почитал бы ошибки какие вываливает машина.
Если ошибок нет, тогда можно начинать думать уже...
Пробег "хороший"... Может и ДМРВ мозги конопатит...
Судя по симптомам действительно что-то с электроникой... Надо посмотреть вообще какие цифры датчики выдают.

ошибок нет.
все показтели в пределах нормы... о!

Вячеслав: Если чесно то мне не охото было читать))) я по первым трем строчкам все понял))) Незамечал кстати как оно на холодный или на горячий глохнет?

ну пару раз глохла на ХХ... но там не от того что холодная или горячаяя... просто хх не устойчивый...

А у меня только на горячий глохнет

Это у тебя датчик положения дроссельной заслонки

От фильтра топливной очистки дергаться будет на высоких оборотах. Либо когда в натяг едешь. На классике было так. И в вот пару дней назад поменял на 10ке.

О, проблема 1 в 1 как у автора, просто под копирку, заменил РХХ, провода высоковольтные, свечи - без толку. Чеки так же не сыпет. Проблема может и в ДПДЗ и в ДМРВ, в грязной заслонке, может ЭБУ прикалывается...Я даже купил себе БК чтобы посмотреть что там и как, правда инструкция какая то левая ваще не вкурил ее, как ставить его хз, у друга например все понятно было((( В понедельник еду на СТО, по результатам отпишу, самого ЗАЕБАЛО с этим бороться!!!!!

джеки чан не при всех ошибках горит.бк в колодку и провод на к-линию в диагн колодке вот и все

Я вот и не разобрался в диагностической колодке куда какие концы совать, схема какая то непонятная, на этом то и застрял
вот тут инструкция
http://www.neva-pl.ru/fail/shtat110X5.pdf

Так в д.колодку только 1 провод надо вставить(к линия).

to Семен:
короч во время борьбы с этим недугом я: заменил сетку БН, РХХ, провода и свечи новые... чистил ДУ...

сейчас думаю что это топливный фильтр... вот завтра поеду менять... тоже отпишусь...

Вячеслав, и не жалко тебе денежек))))))

Я вчера ЗИЛка обгонял, при обгоне перешел на пятую и машина заглохла. Завел с толкача и вперед.Я заметил что 1 раз в день только глохнет.

Отпишись еще сколько денег потратил, мне интересно, тоже маять ее буду.

Чуть не забыл, Вячеслав, у тебя ЭБУ какой?

у меня бош 797...
да а че там денег то... больше сил потратил...
а денег ... рхх где-то 300 р... сетка бн 30 р.
ДУ чистить, тока баллон для очистки карба купил... около 60 р.
вот вообщем и все... сейчас поеду менять топливный фильтр... цена вопроса 120 р. =)))))

Говорят, что иногда воздух плохо поступает из-за грязного фильтра.....

Блин меня это все прикалывает. Поменяли это поменяли то. А не проще сразу заехать в сервис чтоб сказали что умерло и отдать за это 300 рублей??? А не ковырять всю машину подряд. Дело конечно каждого. Я тут чуть генератор новый не купил. Оказалось в старом новые щетки что неделю назад ставил открутились! А мне все меняй генератор!
Дело каждого. Решать вам. Я в след раз лучше на диагностику заеду

У меня при таких же глюках был датчик положения дроссельной заслонки.можно его поменять. Но тут повезет не повезет. Угадаешь а может и нет.
Угадал хорошо а если не в нем то деньги выкинул зря а на них какраз можно сделать диагностику

to Иван... вот тока не надо думать что ты умнее всех остальных... не в обиду...
из-за того что я поменял сетку БН (которая прошла 67000) и почистил ДУ (который не чистили (67000)... я думаю моей машине хуже не стало... а рано или поздно это пришлось бы делать... так почему бы не сейчас...

Слушай Иван, лично я на своем опыте знаю, денежки всем нужны же да, а мастерам в сервисе работать неохото да и не все умеют, и некотрые люди предпочитают сами покапаться в своем любимом авто, так что осуждать их не надо, окей?

Поменял ДМРВ, проблема ушла...2к рублей как хуем сдуло

сколько сколько сдуло????? неверю

2к ДМРВ самый дорогой датчик

у меня тоже глохнет!градусов 45...потом нормально!ездил на сто ошибок нет!поменял датчик холостого хода не помогло...посоветовали датчик положения дроссельной заслонки........попробую.......СцУка пробег 17000!

можно попробывать почистить фильтрующую сетку бензонасоса или заменить его!!!все эти симптомы у меня прекратились после замены бензонасоса !!!

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.