Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗтак скажем ТЮНИНГ

хотелось бы услышать мнения участников групп.насмотрелся я разных сайтов,посвященных тюнингу ваз 2112.может это все конечно детские забавы и кто-то скажет,что машина нужна для передвижения но мне все таки хотелось бы что-то поменять в своей машинке.Так вот вопрос следующий:с чего лучше начать тюнинг..прошу ответить по схеме НУЖНО/НЕ НУЖНО - ПРИЧИНА _ ПОЛЕЗНОСТЬ(ну грубо говоря).Никак не могу решить:началь ли прокачивать отдельные узлы,или сначала довести машину в целом до заводского состояния,а потом уже что-то менять.(у меня первая передача не с 1 раза включается,есть немного ржи на крыльях от саморезов защиты арок,гремит салон,ходовку наверное нужно будет проверить-тоже буду рад советам)...в общем делимся мнениями,не стесняемся,даем волю фантазии и не забываем про логику и здравомыслие

Также вам может быть интересно:
* Ремень ГРМ... Кто через сколько меняет, и как узнать что пора менять? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103690.html
* Куплю ара-бампер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103691.html
* Антифриз против тосола http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103692.html
* ПРИОРУ в топку,ДВЕНАШКУ на конвейер. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103693.html
* С десятки на Приору http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103694.html


Комментарии (32)
rss свернуть / развернуть
. блин как вот блроться рыжиками на задних арках из за пару рыжиков красить заднюю часть?
свернуть ветку
Вот сам голову ломаю.говорят менять крыло сзади гемор страшный-много разбирать.да и само оно дорогое.может к кузовщику?пусть выправляет,платки там какие-нить...хотя все равно ведь красить.в общем,хрен знает,может у кого опыт был,тут напишут
свернуть ветку
а глубокая полировка не спасет???или они не столь поверхностные???
свернуть ветку
я перекрасил уже все кроме капота и крыши...цена вопроса 15тр
свернуть ветку
ну я и говорю,к кузовщику только...а ты из какого города?по частям красил?если да,то с чего начинал
свернуть ветку
я из омска)сначала не разъехались с таксистом красил крыло переднее правое и дверь переднюю...а потом достали пятна рыжие красил оставшиеся 3 двери убрал шильдики с багажника(под ними тоже было) а задние крылья
свернуть ветку
щас вот думаю сделать глубокую полировку)))перед осенью))
свернуть ветку
ну в омске походу у вас сладкая жизнь...в волгограде покраска кусков 25 выйдет
свернуть ветку
если фотки есть,кидай ссылки...интересно
свернуть ветку
ставь спортивный выпуск, ставь дроссель 54, ставь фнс, насос помощнее, прошивка, регулятор давления топлива, ставь перфорированные тормозные диски, спортивную подвеску делай, я думаю этого хватит
свернуть ветку
спасибо за подробную инфу.но стоит ли все это делать,не устранив существующие недостатки...например что обо мне подумают если мой ваз будет реветь и пузом протирать дорогу но при этом будет видно пару рыжиков...
свернуть ветку

а можно ссылки...так интереснее
свернуть ветку
Антон, Доведи сначала машину до нормального состояния, кузов по любому делай, эти все твои рыжики дальше поползут, ходовку можешь конечно на спортивную сразу менять, но тоже с умом надо, тут кроме каябы ничего не посоветую, если будешь нулевики/прямотоки ставить, тоже советуйся, че да как. Прошивать будешь, тоже не усердствуй, без тюнинга движка ресурс уменьшится сильно. А на счет кто чего подумает - тебе не похуй ли, главно чтоб тебе машина нравилась)) если поподробней насчет движка, создай тему или мне в личку, у друга попытаюсь уточнить, он 2112 почти весь двиган с ходовкой перебрал))
свернуть ветку
сергей а по моему сс20 более надежны чем каябы?))
свернуть ветку
у меня передок уже 6 лет без смены ходит и хоть бы что)
свернуть ветку
то есть примерно так:сначала устранить недечеты по кузову потом заниматься ходовкой потом движок ну и мозги....тогда по порядку.подвеску ч переда начинать или задницу и на что именно внимание обратить...............такое ощущение что один и тот же состав принимает участие в обсуждениях всех тем..жаль что больше никто не делится мнениями
свернуть ветку
смотри по состоянию своего кузова...конечно лучше начать с покраски...когда покраска будет закончена займись салоном (шумка и все такое) потом подвеска (начни с переда) и движка...ну я считаю что это будет оптималный вариант но возможно кто то по другому считает))
свернуть ветку
я вот так же собираюсь делать))только с кузовом и ходовкой я уже закончил осталось салон а двигатель трогать почти не буду
свернуть ветку
так.уже интереснее)
свернуть ветку
а панель у тебя,Иван,стоит обычная или евро?
свернуть ветку
Иван, раньше надежней были, опять же инфа от друга, он сам гонщик, с ss дело имел, сказал, что в данное время качество сильно подпортилось, не один человек уже с ними влетел. ну это можно сказать имхо))
свернуть ветку
Поставил задние дисковые, пускай говорят что хотят, но несколько раз уже спасали, машина намного лучше тормозит, цена вопросы 11500. Шумка очень полезна, цена вопроса 7500.
свернуть ветку
я валяюсь.все у вас так дешево..
свернуть ветку
ну не знаю)я езжу норм))
свернуть ветку
Антон, заниматься колхозом плохая идея) Если дорого, тогда лучше приводи машину к заводскому виду, что бы ничего не бренчало, не скрипело, ну ты понял) Тогда самому приятно будет)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: