Тюнинг ВАЗ → Генератор!!ПОМОГИТЕ!!!

Семен, вот как раз наоборот!
свернуть ветку

только на клеммах. бк - одним концом идет к массе - там обычно контакт не очень - теряется напряжение
свернуть ветку

Кондер у меня показывает с точностью до десятых долей.и показания СОВПАДАЮТ ОДИН В ОДИН с вольтметром. согласен что потеря будет в любом случае.одних только соединений на пути по минусу 3 по плюсу 9.не надо докапываться до сотых долей!а то я до тысячных если начну докапываться то тут окажется что каждый либо врет либо ниче ни в чем не соображает!не думаю что 0.05 вольта так сильно скажутся что от этого аккум либо будет заряжаться либо нет.
Масса позорная я имел ввиду плохая.у меня на двигателе окислилось все.зачистил и стало намного лучше.
Про доработку генератора есть 2 способа. Если у вас генератор с регулятором напряжения нового образца то радуйтесь.у вас и так все замечательно. Если старого(большинство) то делаем след образом.от диодного моста к регулятору напряжения идет один провод.в разрыв провода ставим либо диод (подойдет любой на 5 ампер и 20 вольт) либо резистор на 0.22 ома 5 ватный.я пробовал оба варианта.остановился на диоде потому что он меньше размером и его можно впаять прямо на диодный мост.
Есть еще возможность купить регулятор напряжения нового образца но это будет раза в 3-4 дороже это раз и надо будет либо менять диодный мост на новый либо дорабатывать старый мост. Короче в итоге результат будет практически одинаковым.
свернуть ветку

2Иван Сергеев: многа букф ;))
в 2 словах, что ты ты понимаешь под ДОРАБОТКОЙ генератора?

в чем отличия старого диодного моста от нового???
свернуть ветку

Павел я не буду спорить с вами.я действительно мало соображаю.но не смотря на это никогда не еду к авто электрику.все делаю сам.И ВСЕ ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ ДАЖЕ БЕЗ АХУ....Х ПОЗНАНИЙ В ОБЛАСТИ ФИЗИКИ!!!такое ведро с болтами как ваз это даже на 0.04% не космический корабль так что замечание по поводу кондера считаю не корректное.можно придерживаться его показаний.ИМХО
свернуть ветку

Ваня разошелся
свернуть ветку

Так я реально не понял что дает доработка генератора?
свернуть ветку

У меня в группе есть такой же знаток.не сомневаюсь в его знаниях но порой доходит до абсурда!!!там где я просто воткну вилку в розетку он все просчитает и будет думать включать по обычному или надо перевернуть вилку наоборот :-)
дает доработка следующее. Раньше на ХХ напряжение было 13.7 но стоит включить свет обогрев стекла поворотники и привет.13 вольт а то и меньше.в результате этого был постоянный недозаряд аккумулятора.за 10 месяцев был убит новый кальциевый. После этой доработки напряжение на ХХ 14.4(езжу 4 месяца так.все хорошо.ниче не кипит) при включении дальнего света обогрева стекла аварийки и печки на полную 14.0)при такой нагрузке раньше напряжение было 12.8 12.5 а при таком напряжении аккумулятор не заряжается вообще.более того идет разряд.
Кому интересно подробнее читайте в форуме на autolada.ru. Там все подробно расписано и нарисовано
свернуть ветку

Есть диодный мост с 9 диодами это старого образца.есть с 6 это нового. В мосту нового образца отсутствую дополнительные 3 диода и присутствуют 2 клемы для подляючения регулятора напряжения так как там он используется другой.
свернуть ветку

< Кому интересно подробнее читайте в форуме на autolada.ru. Там все подробно расписано и нарисовано

а ссылочки не сохранилось? ;)
свернуть ветку

К сожалению нет.я сейчас с телефона сижу.на компе винт умер.тема называется "доработка регулятора напряжения" кажется так
свернуть ветку

Вот нашел.читайте на здоровье :-)
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791&sta..
свернуть ветку

имхо все это борода.
были в продаже регуляторы напряжения с переключателем - ЗИМА-ЛЕТО.
ЗИМА - на 0.5-0.7В больше заряд вроде.
свернуть ветку

Были но они умерают быстро
свернуть ветку

Были но они умерают быстро.сейчас в продаже есть регуляторы нового образца.(долго искал.еле нашел) там и летом и зимой 14.4.такое же напряжение мы получаем после доработки. Только диод или резистор стоит 10-20 рублей а регулятор около 400!
Если ктото думает что проще поставить новый регулятор то глубоко ошибается.он немного не подходит и приходится тоже колхозить
свернуть ветку

я покупал регулятор обычный - 150 стоил вроде!
вряд ли с увелич напряжением будет стоить в 3 раза дороже!

никогда не слышал, что какие то регуляторы НЕ подходили. что там может не подойти? разъем для него стандартный
свернуть ветку

Я обычный покупал за 100. В новом там толи микро контроллер модный стоит толи еще чего.у нового образца еще 2 дополнительных провода идет.один идет на плюсовой вывод генератора другой на вывод одной из обмоток. У него еще есть такой прикол что когда зажигание включено а машина не заведена он не подает напряжение на обмотку возбуждения
свернуть ветку

ну и ну. не слышал про такое...
свернуть ветку