Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПоследствия после перегрева двигателя.

Подъехал сегодня на стоянку,смотрю температура движка 105 градусов! Открыл капот тосола нет,слетел нижний патрубок с радиатора.Проблему то устронили,но теперь волнует вопрос какие последствия могут быть для двигателя после такого перегрева???

Также вам может быть интересно:
* Тормозные диски http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103593.html
* Пахнет в салоне бензином.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103594.html
* Встреча посвященная дню рождения нашей группы. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103595.html
* ГРМ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103596.html
* письмо на АВТОВАЗ ... ответ ни о чем http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103597.html


Комментарии (58)
rss свернуть / развернуть
Это еще не перегрев!
свернуть ветку
это не перегрев, если в кр зону уйдет выбьет крышку там то да плохо
перегрев. много последствий.
капиталка обеспечена
свернуть ветку
105 - норм, ниче не будет!!!!!
у многих вентилятор тока на 102 или даже 107 вкл.
свернуть ветку
Не парься, 105 это херня)
А так, самое плохое, это могло повести голову и кольца могли разодрать зеркало цилиндров)
свернуть ветку
Так сколько так ехал не знаю.Может и выше поднималась,я не знаю,заметил тока когда приехал. А при скольки тогда градусах заипает двигатель?

свернуть ветку
(кольца могли разодрать зеркало цилиндров)
господи помилуй!

=)
свернуть ветку
Двигатель не закипает, закипает тосло, температура кипения тосоло вроде 115. При скольких градусах бошку ведет хз, но думаю что даже на 130, если этот перегрев ненадолго, то может и обойтись. Залей тосол и покатайся, думаю будет понятно)
свернуть ветку
Сейчас езжу температура держится 90.
свернуть ветку
НУ и не парься.
свернуть ветку
Просто боюсь что еще масло начнет хавать...
свернуть ветку
последи за уровнем и все. Там увидиш
свернуть ветку

Ну от того, что ты боишься все равно ничего не изменится ))) Если там что то произошло, то ты поймешь ) НУ а если 105 температура была, то это херня, ничего ей не будет.
свернуть ветку
ой не парься ты!))) 105 градусов херня! у меня вентиль врубается порой у красной зоны!))) По поводу будет масло жрать или нет то могу историю рассказать!) У меня есть пятерка с троечным мотором! пробег был 148тысяч! За лето я ее прокипятил раз 6 !) только она действительно кипела!!! стрелка легла на датчике, тосол забурлил и начал лезть из бочка и из радиатора из под крышек! вообщем где то с трех раз ей ничего не стало! Ну а после 4 раза кольца "сели" и все начала хавать масло причем не подецки) пол литра примерно на 300 км пробега! Поменял поршня с кольцами! обкатал все, масло не жрет! И как то раз была жара, и я пошел в магаз, а эта сука опять закипела и кипела она по моим прикидкам минут 5-6! только потом я вышел впалил все это и заглушил ее!(( Думал все ппц! А ни хера! Не жрет ничего! тьфу тьфу тьфу! Так что не переживай ты так! Ни чего страшного не произошло! и 105 градусов это мало!)
свернуть ветку
Друг месяца 2 назад ушел по делам и в своей девятке оставил девочка греться, машина работала часа 2 и вентилятор сломался. короче там такой пиздец был! Вы никогда масло вскипяченое не нюхали? Я вот как то когда лабу по моторному малу делал, понюхал охренел, гадость пипец. А тут у него воняло пиздос маслом жженым! Корчое она даже добралась до дома своим ходом )) Правда потом капиталка была)
свернуть ветку
В том то и прикол, когда моя закипела, там тоже человек сидел! Я у него спросил почему ты не заглушил??? мне в ответ:"так ведь стартер не работает, мы же ее не заведем тогда"! Пиздец я злой был!!!!)))
свернуть ветку
У меня судя по прибору вентиль врубается, когда стрелка немного на красную зону наедет + у меня на движке еще и шуба лежит. В этом деле главное не заглушить движок в тот момент когда вентилятор крутится (тк происходит остановка циркуляции жидкости).
свернуть ветку
Масло не жрет, не дымит? Тосол не уходит? Значит все в порядке!!!
свернуть ветку
Илья, расскажи ка по каким параметрам он эффективнее?
свернуть ветку
Это не ответ, ты мне конкретно скажи.
свернуть ветку
НУ тогда я раскрою для тебя тайну. Антифриз и тосол принципиально ничем не отличаются. Тосол был разработан в том же году, когда и копейка вышла, не помню 71 или 72. делали его как альтернативу итальянскому антифризу. А назвали тосол не потому что он координально отличается, а потому что в буквах ТОС зашифровано технологии органического чего то там, толи синтетика толи еще чего то. А ол это просто окончание, чтобы было слово типа пропанол и т.п. Отличаются только количеством добавок.
свернуть ветку
А, совсем забыл, создали тосол именно для вазовского двигателя.
свернуть ветку
точно, синтеза!
свернуть ветку
Расхуярил седня машину...короче по поводу движка можно не беспокоится...
свернуть ветку
Бля, не повезло! Сочувствую! Сильно разбил?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: