Последствия после перегрева двигателя.

НУ и не парься.

Просто боюсь что еще масло начнет хавать...

последи за уровнем и все. Там увидиш

Ну от того, что ты боишься все равно ничего не изменится ))) Если там что то произошло, то ты поймешь ) НУ а если 105 температура была, то это херня, ничего ей не будет.

ой не парься ты!))) 105 градусов херня! у меня вентиль врубается порой у красной зоны!))) По поводу будет масло жрать или нет то могу историю рассказать!) У меня есть пятерка с троечным мотором! пробег был 148тысяч! За лето я ее прокипятил раз 6 !) только она действительно кипела!!! стрелка легла на датчике, тосол забурлил и начал лезть из бочка и из радиатора из под крышек! вообщем где то с трех раз ей ничего не стало! Ну а после 4 раза кольца "сели" и все начала хавать масло причем не подецки) пол литра примерно на 300 км пробега! Поменял поршня с кольцами! обкатал все, масло не жрет! И как то раз была жара, и я пошел в магаз, а эта сука опять закипела и кипела она по моим прикидкам минут 5-6! только потом я вышел впалил все это и заглушил ее!(( Думал все ппц! А ни хера! Не жрет ничего! тьфу тьфу тьфу! Так что не переживай ты так! Ни чего страшного не произошло! и 105 градусов это мало!)

Друг месяца 2 назад ушел по делам и в своей девятке оставил девочка греться, машина работала часа 2 и вентилятор сломался. короче там такой пиздец был! Вы никогда масло вскипяченое не нюхали? Я вот как то когда лабу по моторному малу делал, понюхал охренел, гадость пипец. А тут у него воняло пиздос маслом жженым! Корчое она даже добралась до дома своим ходом )) Правда потом капиталка была)

В том то и прикол, когда моя закипела, там тоже человек сидел! Я у него спросил почему ты не заглушил??? мне в ответ:"так ведь стартер не работает, мы же ее не заведем тогда"! Пиздец я злой был!!!!)))

У меня судя по прибору вентиль врубается, когда стрелка немного на красную зону наедет + у меня на движке еще и шуба лежит. В этом деле главное не заглушить движок в тот момент когда вентилятор крутится (тк происходит остановка циркуляции жидкости).

Масло не жрет, не дымит? Тосол не уходит? Значит все в порядке!!!

Илья, расскажи ка по каким параметрам он эффективнее?

По всем.

Это не ответ, ты мне конкретно скажи.

НУ тогда я раскрою для тебя тайну. Антифриз и тосол принципиально ничем не отличаются. Тосол был разработан в том же году, когда и копейка вышла, не помню 71 или 72. делали его как альтернативу итальянскому антифризу. А назвали тосол не потому что он координально отличается, а потому что в буквах ТОС зашифровано технологии органического чего то там, толи синтетика толи еще чего то. А ол это просто окончание, чтобы было слово типа пропанол и т.п. Отличаются только количеством добавок.

А, совсем забыл, создали тосол именно для вазовского двигателя.

точно, синтеза!

Расхуярил седня машину...короче по поводу движка можно не беспокоится...

Бля, не повезло! Сочувствую! Сильно разбил?

Да какой то хуй матвей на задроченом москвиче на пешеходном тормознул,а я забалтался и не увидел вовремя,ну и догнал его. Ланжики на месте,но все оперение надо менять. Короче думаю ее двинуть битую кому нибуть...

Жесть...

народ подскажите- двиг 111й 1.5 8кл обнаружил густой налет бежевого цвета в патрубке вентиляции картера,причем больше нигде этого нет.вычистил все и на морозе эта хрень замерзла,значит это вода. причем этого налета нет по краям патрубка,тоесть близко к блоку и близко к крышке! масло свежее 500км прошло,КАСТРОЛ 10/40. че за хрень?

вот сейчас после чистки,погонял двиг в гараже-на этом патрубке капли конденсата воды,но все чисто,налета белого пока нет

А под крышкой заливной нет его?

нету ничего!

НУ тогда может просто какие то отложения соли с дороги?

от куда соли,снега нету с нового года))
я же говорю прям капли воды на патрубке!