Тюнинг ВАЗ → 92 vs 9598

так от 98-го может все что хочешь прогореть! не только клапана! нужно только определенное время
свернуть ветку

да, впрысковая она.
Оффтоп, Андрей, а чего на наклейке такая детская ошибка??
свернуть ветку

Саня,если бы макет делал я ее не было бы,обещали исправить(она мне на халтай досталась)
свернуть ветку

95!Его даже выгоднее получается!!! Я заправляюсь на 200р и мне хватает его да города(москва) и обратно!!! Дорога туда обратно 106км...и мне хватает еще доехать на след день до этой же заправки-12км...просто единственая хорошая Лукойл! 92-мне приходится дозаправлять еще по пути...было один раз у меня когда совсем пустой бак заправил 92(10л канистра)и у меня дорога предстояла длиная...проехала на 10л 92го" 120км

10л 92"-120=230р(23р за 1 литр)около 8л на 100км
8л 95"-115км=200р(24р за 1 литр)меньше 8л на 100км
Поэтому в день так экономлю 30р

На тапку там и там давлю...Это тоже смотря где заправляться! На некоторых колонках я запрвлялся у меня и машина скучно едет и ЧЕК горит...пости на всех заправках у меня горит ЧЕК кроме ТНК и Лукойл...а если лью 92й ЧЕК не горит...Просто в 95 примесей больше чем в 92,зато 92 подделывабт больше...но там где плохой 92,то95 еще хуже!!!
свернуть ветку

да кстати 95 жрет меньше но погороду у меня на 92 выгодней получаеться а по трассе на 95 заправки в городе Лукоил и Дан а по трассе Лукоил ТАТнефть Лукоил
свернуть ветку

92 и газ, не жалуюсь, хорошо бежит при 160 и выше))))))))))
свернуть ветку

а кто-то говорил, что на газу больше нет никого в гркппе!
нас уже двое :)))
свернуть ветку

Сколько ты уже на газу накатал?
свернуть ветку

хм ... с конца лета ... тысяч 7 где-то ...
свернуть ветку

Просто мне друг рассказал, какой был двигатель прошедший хер знает сколько на газу и попал на капиталку. Говорит страшное зрелище)
свернуть ветку

ну не знаю про инжектор, а батя на москвиче и 6-ке очень по долгу ездил (на 6-ке на газу отъездил около 300 тыс.) - лично видел двигатель после разбора до ремонта - все чистенькое, почти как новое!
может твой друг над двигателем издевался сильно? наоборот на газу машина мягче и лучше работает! мне после бензина по началу было непривычно, а сейчас так нормально - даже нравится! только засераются бензиновые форсунке от нахождения в нерабочем состоянии - при заводке очень часто плавают обороты, и не хочет трогаться на низких оборотах!
свернуть ветку

Тоже слышал что есть два типа ГАЗового топлива...не знаю правда,но свойства разные...может "ПРОПАН" и "..?"...Ну мощность тоже теряется-от 5 до 7 лс в зависимости от вида...да и вес лишний прибавляется и места меньше в багаже...

У друга БМВ 5я была с ГБО итальянским...проехал 40т км...двигатель "выбросил"))))
свернуть ветку

у нас применяется только два типа газа - пропан и бутан! Так вот в основном используют пропан, т.к. он легче и баллон занимает меньше места.
У меня тоже вот стоит итальянское оборудование с торром. Посмотрим, что из этого выйдет!
Но скажу так - вы лично видели такие двигатели, которые портились из-за газового оборудования? Так вот пока слухи распускать не стоит! Не пугайте людей!
Просто есть несовместимость 8 и 16 клапанных установок. А так вроде бы все рассчитано под стандартные двигатели.
свернуть ветку

Пока есть возможность лить бенз,нах такой колхоз городить.Тем более автоваз не сертифицировал,такой тюнинх да и прошивку под газ надо.имхо
свернуть ветку

не знаю как Автоваз, а гибдд выдало разрешение на использование, т.к. на оборудование есть сертификат причем с разрешением установки на русские машины!
А про прошивки я уже писал - есть три типа: эконом, норма и спорт. У меня сейчас стоит норма, т.к. на экономе не тянет в городе при резких наборах скорости, а на спорте только газ в трубу вылетает!
свернуть ветку

>>А про прошивки я уже писал - есть три типа: эконом, норма и спорт.
Это что за прошивки такие? Кто их заливал?
свернуть ветку

У мну сусид был с Шохой на газу. Газом шмонило не дай Боже!
Как он отваживался еще курить в машине при этом я не знаю.
Страшновато на таких агрегатах лично мне ездить. Любая утечка может закончится очень плачевно.
свернуть ветку

так они идут в комплекте при установке, просто называешь ту, которую хочешь, и тебе прошивают!
А про пахнет и курить - все шагает вперед, технологии улучшаются! Во всяком случае у меня проблем нет вообще никаких.
свернуть ветку

Да, запах газа пугает очень!
свернуть ветку

:)))
я вот может тоже боюсь, но я к счастью не курю!
свернуть ветку

>>Да, запах газа пугает очень!
+1000.
А еще пугает мысль о том, что у тебя в багажнике БАЛЛОН С ГАЗОМ!!!
А если въедут? там и пипец может прийти. :)
свернуть ветку

Опрос изначально не правильный.
Карбюраторные Матрешки изначально на 92. Он у них "родной".
свернуть ветку

так они идут в комплекте при установке, просто называешь ту, которую хочешь, и тебе прошивают!

да,спорт гбо прошивки и смех и грех,шиночиповщики тупо уоз там под потолок загнали,нах такая шляпа нужна.
свернуть ветку

92 и газ
свернуть ветку

Про Бутан-его вообще не рекомендуют,по сравнению с бутаном! Балон тежелее,мощность теряется больше...зато безопаснее(тк балон крепче-поэтому тяжелый,и расход меньше)...а так на ГАЗу расход 1р на один километр!!! И нету такого,что в одном месте бензин хороший,в другом плохой!!!

Каждое оборудование прошли так сказать КРАШ-тесты и е сли правильно следить за балонами(проходить тех обслуживание раз в 2(а может и в 3) года,проверять все узлы,то взрыва не произойдет! Прошли испытание как на ударостойкость,так и на ЖАРостойкость!

На ресурс влияет...Но бывает и такое что от бензина тоже движки летят...! Ну от ГБО ресурс влияет полюбому!!! А так если что,то там переключатель есть на бензин и езди как обычно ездил))))Ресурс не падает!
свернуть ветку