Тюнинг ВАЗ → Стандартно. Не заводится.
Проблема: не заводится. С толкача заводится, но глохнет при попытке выжать сцепление (т.е. пока колеса крутятся и соеденены с движкой - все ок. Только двиг сам по себе - машина глохнет).
Что делала?
ДО поломки: мыла карб и выставляла уровень в поплавковых камерах. Неделю машина ездила без нареканий. В день поломки немного погоняла. Незадолго до того, как встала.
ПОСЛЕ поломки:
1) Проверила свечи на искру. Искра есть, причем хорошая. Причем на свечах именно.
2) В карбюраторе:
а) уровень бензина в камерах нормальный. Топливо в карб качается.
б) жиглеры не забиты
в) (вот эта трубочка от поправковых камер в диффузор идет, не знаю, как называется) ее продувала. Была забита.
г) наливала просто бензин просто в карб (в обход всей системы, чтоб прямо в цилиндры ушло), машина работала минут 10 может, потом опять заглохла.
3) Проверяла ремень ГРМ, все в порядке, метки совпадают, не проскочил.
Вопрос стандартный: что делать? Ну или хотя бы что это может быть?
Что делала?
ДО поломки: мыла карб и выставляла уровень в поплавковых камерах. Неделю машина ездила без нареканий. В день поломки немного погоняла. Незадолго до того, как встала.
ПОСЛЕ поломки:
1) Проверила свечи на искру. Искра есть, причем хорошая. Причем на свечах именно.
2) В карбюраторе:
а) уровень бензина в камерах нормальный. Топливо в карб качается.
б) жиглеры не забиты
в) (вот эта трубочка от поправковых камер в диффузор идет, не знаю, как называется) ее продувала. Была забита.
г) наливала просто бензин просто в карб (в обход всей системы, чтоб прямо в цилиндры ушло), машина работала минут 10 может, потом опять заглохла.
3) Проверяла ремень ГРМ, все в порядке, метки совпадают, не проскочил.
Вопрос стандартный: что делать? Ну или хотя бы что это может быть?
Также вам может быть интересно:
* Появился шум при прогреве двигателя 16 клапанный http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103101.html
* Рхх http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103102.html
* эл.стеклоподъемники!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103103.html
* че такое??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103104.html
* ЛампочкИ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103105.html
- 0
- Nigina_Zahovaeva
- 26 апреля 2015, 17:23
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
при заводке машина вообще не схватывает? вообще с педалью не заводиться?)
свернуть ветку
Ага. Поняла про ВУТ. Посмотрю.
При заводске машина схватывает и тут же глохнет. Хоть что с педалью делай. В первом сообщении писала - наливаешь топлива в карб и машина работает минут 10.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Бензин идет.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Но ведь уровень в поплавковой камере норм. Отстоит от края на 28 мм, как написан в умной книжке. И он не меняется... Раве, если бы не полетела обратка. не должен был уровень увеличиваться или уменьшаться? Поясни, пожалуйста...
Состояние иглы я проверила еще когда на дороге встала... Ходит нормально...
свернуть ветку
свернуть ветку
1. Откручиваешь эл.магн.клапан х.х. полностью.
2. Снимаешь крышку воздушного фильтра.
3. Вынимаешь воздушный фильтр.
4. Меняешь провода в.в. на свечках 2 и 3 цил. местами.
5. Заводишь авто, постоянно делай подгазовку (чтобы не заглохла). Карб. будет стрелять (увидишь пламя, не бойся). Подгазовку делай до 3500-4000 об. Процедура длится где-то 10 сек.
6. Устанавливаешь все на место и заводи.
Карбюратор прочищается сто пудово, проверено годами и практикой. Удачи!
свернуть ветку
свернуть ветку
Сразу не пеерчислено было... Ну в общем трудно вопроизвести все действия, проделанные в таком положении :)))
Все таки я почти герой :))) За почти 2 года езды и впервые на дороге сама попыталась ее отремонтировать! Обычно сидела и ждала, пока кто-нибудь утащит в гараж, а потом. начитавшись с инете мануалов, брала в руку инструмент...
свернуть ветку
свернуть ветку