Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСтандартно. Не заводится.

Проблема: не заводится. С толкача заводится, но глохнет при попытке выжать сцепление (т.е. пока колеса крутятся и соеденены с движкой - все ок. Только двиг сам по себе - машина глохнет).
Что делала?
ДО поломки: мыла карб и выставляла уровень в поплавковых камерах. Неделю машина ездила без нареканий. В день поломки немного погоняла. Незадолго до того, как встала.

ПОСЛЕ поломки:
1) Проверила свечи на искру. Искра есть, причем хорошая. Причем на свечах именно.
2) В карбюраторе:
а) уровень бензина в камерах нормальный. Топливо в карб качается.
б) жиглеры не забиты
в) (вот эта трубочка от поправковых камер в диффузор идет, не знаю, как называется) ее продувала. Была забита.
г) наливала просто бензин просто в карб (в обход всей системы, чтоб прямо в цилиндры ушло), машина работала минут 10 может, потом опять заглохла.
3) Проверяла ремень ГРМ, все в порядке, метки совпадают, не проскочил.

Вопрос стандартный: что делать? Ну или хотя бы что это может быть?

Также вам может быть интересно:
* Появился шум при прогреве двигателя 16 клапанный http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103101.html
* Рхх http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103102.html
* эл.стеклоподъемники!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103103.html
* че такое??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103104.html
* ЛампочкИ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103105.html


Комментарии (46)
rss свернуть / развернуть
ВУТ соединен с впускным коллектором, если в его шланге дыра,то воздух будет сосать,и смесь будет бедной) То что воздух сосет из под кастрюли ерунда т.е. к делу не относиться, лечиться установкой ремонтных шпилек, либо болтов длинных с гайками.
при заводке машина вообще не схватывает? вообще с педалью не заводиться?)
свернуть ветку
Уже нарезана новая резьба и стоят ремонтные шпильки :) До этого шпильки имели особеннось выпадать из своих отверствий и сваливаться в карб.

Ага. Поняла про ВУТ. Посмотрю.

При заводске машина схватывает и тут же глохнет. Хоть что с педалью делай. В первом сообщении писала - наливаешь топлива в карб и машина работает минут 10.
свернуть ветку
постой! в карб наливаешь и она работает? или во впускной коллектор льешь, прямо в круглые большие отвестия и она работает?)
свернуть ветку
В круглые отверстия лью и она работает.
свернуть ветку
Ну а в колодцы карба с распылителя (трубочек) бензин идет струйкой если трос газа дергать? Лучше бы конешно все это видеть!))) Может даже дело в зажиганий!! Можно например трамблер на 180' повернуть и гадать почему не работает! У меня это было стабильно))
свернуть ветку
А вот с трамблером идея хорошая. машина капитально потеряла в мощности и наблюдался эффект калильного зажигания. Такие вещи присуще повернутому на 180 градусоув тромблеру... А он менялся... Может быть и неверно поставлен...

Бензин идет.
свернуть ветку
Алекасндр. А вот к вопросу о тромблере. Когда он на 180 гр.повернут... Если его разворачивать - ввпровода нужно переставлять?
свернуть ветку
Да зачем же провода переставлять?! Поворачивать надо за сам бегунок. Гайка трамблера откручи вается бегунок поднимаешь и крутишь! Вобще при замене надо по верхней мертвой точке целиндра ставить.
свернуть ветку
Ой вроде про ВВ провода был вопрос? Так их тем более не надо никуда переставлять! Все как по порядку должны быть подписаны 1-2 -3-4
свернуть ветку
Кстати про ВВ провода не знаю как на карб движке но у меня на инжекторе она как раз будет подхватывать и не работать.
свернуть ветку
Я еще в совдеповской книжке читала про перевернутый тромблер. там как раз про карбюраторные машины речь шла.. Там тоже говорят, что машинка захворает от этого.
свернуть ветку

Эм... А еще можешь объяснить отчего авто страдать начинает при перевернутом промблере.
свернуть ветку
Все банально просто, искра не правильно будет раздаватся! А нет искры в нужный момент то и нет работы))
свернуть ветку
Ну до этого-то ездила... Умерла после того как 2 раза выжала 140 (блин.. и быстрее-то не поехала, хотя тем летом 180 выжимала!)
свернуть ветку
Маша я проконсультировался с отцом и он поведал, что у тебя беда с уровнем) Попробуй перектыть клапан обратки, тоненький шланг, на нем стоит круглый пластмассовый клапан, перекрой его и попробуй завести, двигателю должно хватить бензина и он заведеться, после этого подними уровень)) еще может игла залипла) тогда ее поменяй))
свернуть ветку
Погоди-погоди!
Но ведь уровень в поплавковой камере норм. Отстоит от края на 28 мм, как написан в умной книжке. И он не меняется... Раве, если бы не полетела обратка. не должен был уровень увеличиваться или уменьшаться? Поясни, пожалуйста...

Состояние иглы я проверила еще когда на дороге встала... Ходит нормально...
свернуть ветку
по книге да уровень нормальный, а в реале может ей не хватает. Обратка не полетела, просто перекрой ее , чтобы проверить из за уровня это или нет!
свернуть ветку
Мария, попробуй следующий вариант продувки карбюратора.
1. Откручиваешь эл.магн.клапан х.х. полностью.
2. Снимаешь крышку воздушного фильтра.
3. Вынимаешь воздушный фильтр.
4. Меняешь провода в.в. на свечках 2 и 3 цил. местами.
5. Заводишь авто, постоянно делай подгазовку (чтобы не заглохла). Карб. будет стрелять (увидишь пламя, не бойся). Подгазовку делай до 3500-4000 об. Процедура длится где-то 10 сек.
6. Устанавливаешь все на место и заводи.
Карбюратор прочищается сто пудово, проверено годами и практикой. Удачи!
свернуть ветку
Да, спасибо, я знаю этот способ. Не похдодит.
свернуть ветку
Илья, но она ж неделю на том уровне ездила.. Плюс, стоя на дороге я уровень пыталась выше выставлять.... (Но я попробую, спасибо).
Сразу не пеерчислено было... Ну в общем трудно вопроизвести все действия, проделанные в таком положении :)))
Все таки я почти герой :))) За почти 2 года езды и впервые на дороге сама попыталась ее отремонтировать! Обычно сидела и ждала, пока кто-нибудь утащит в гараж, а потом. начитавшись с инете мануалов, брала в руку инструмент...
свернуть ветку
Не помню про электро магнитный клапан говорили? Также пусковое устройство может тупить на карбе. А ремень грм точно в порядке? Метки все совпадают на валах? ВВ провода точно правильно стоят)) А уровень на пуск не сильно влияет, все равно должна заводится
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: