Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПечка.

Ребят проблема с печкой.При включение горячего воздуха происходит звук такой тук-тук секунд 5 работает и снова холодный. В чем может быть проблема???

Также вам может быть интересно:
* Check engine http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102834.html
* проблема при установке ПТФ!!!!подскажите пожалуйста!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102835.html
* Динамо - болгарский генератор. нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102836.html
* Какие туманки поставить на 10-ку ? какие лампочки ? сколько все это дело стоит ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102837.html
* Привет бордюр! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102838.html


Комментарии (45)
rss свернуть / развернуть
заслонка,моторедуктор
свернуть ветку
А по подробней)
свернуть ветку
какого года машина?
свернуть ветку
А тук тук где, в блоке?
свернуть ветку
в 2003 пластиковые ставили,точнее с конца 2003 октябрь/ноябрь,и отлив под моторедуктор ломался у большинства.

когда отлив сломан,то заслонка открывается и тут же падает,при этом иногда слышен треск из под торпедо при работе моторедуктора

что бы точно проверить - поставь температуру на максимум - ткни чем нибудь тонким и длинным (~40 см) в центральный воздуховод,если заслонка свободно болтается - писец ей. надо полностью снимать отопитель и менять ее на силуминовую
свернуть ветку
нее, пластиковые ставили на первые года, в 2003 уже металл должен быть. У меня 98 год, стоял пластик, усик обломило. У друга на 2001 меняли пропеллер, я специально лянул тогда. у него уже металл стоял. А про болтание, это да, так оно и есть)
свернуть ветку
с конца 2003-го ставился новый отопитель с одной пластиковой заслонкой. когда стали ставить силуминовую незнаю,но думаю с конца 2004-го.

что было до 2003-го модельного года незнаю,знаю что отопитель был другой,и что бы его снять надо было снимать торпедо. Еще в старом отопителе кажись две заслонки было,а в новом одна большая "лопата".

в 12-ке конца 2003-го года (модельный год 2004) была пластиковая заслонка,и я ее лично менял. Отопитель снимал полностью.
свернуть ветку
НУ автоваз непредсказуем, могли и пластиковую воткнуть, но у друга 2001 и там сто пудов никто ее не менял, там силумин уже был. У другого 2000 год был тачка и тоже силумин, но там могли и поменять, т.к. у нее хозяев много было. А заслонки действительно две, большая и маленькая. А снимать все печку необязательно было, ее реально поменять и так, но надо ВУТ снимать.
свернуть ветку
блин... с конца 2003-го другой отопитель ставился!!!

вобще другой! Конструкция другая.Заслонка другая и одна. Исключена была рециркуляция и автоматических режим управления скоростью вентилятора.
свернуть ветку
А. Так я знаю. Там и пропеллер больше гораздо уже. Я просто подумал, что ты менял заслонку на старой печи)
свернуть ветку

может блок управления отопителем
свернуть ветку
Александр Сластилов,а если без может? Не надо гадать если не можешь обосновать своих слов. ;)

Был тут недавно один школьник который на все траблы с авто советовал промыть инжектор,хотя даже не знает что это и как работает.
свернуть ветку
у меня было когда печка вообще ставишь на горячий а она холодный тока гонит.У меня был блок управления неисправен
свернуть ветку
Спасибо ребят)))))
свернуть ветку
У меня такая же история, но происходят какие то щелчки в торпеде
свернуть ветку
У меня по настроению дуло,то теплым то холодным,не регулировалась t вообще. Поменял неделю назад мотороредуктор сам, у меня старого образца,вроде как заработала как надо.Заметил что никакого звука заслонки при переключении t нет, и как-будто бы на месте не переключается пока не поедешь. А сегодня опять за старое.утром холодный лишь дул,подъезжал к дому и теплый вдруг включился и регулируется даже.Запутался уже.Может есть у кого-нибудь какие-нибудь идеи? А до заслонки не добраться у меня эти деффлекторы отдельно не достаются,единая панель.
свернуть ветку
Игорь, может датчик температуры салона?
свернуть ветку
а если на макс горячую поставить, то горячим только дуть будет?
свернуть ветку
неа,я и так пробывал.В книжке так и написано мол или редуктор, или блок управления, либо датчик.Но блок работает по-моему,иногда прада)
свернуть ветку
да это так.
свернуть ветку
выбрось набуй эту книжку!

когда ставишь на максимальную температуру то даже при неисправном датчике температуры,воздух должен быть горячим,так как датчик отключается в крайних положениях.

И опять же как ты говоришь написано моторедуктор и тд.,а у меня была заслонка!
свернуть ветку
извини,не знал.Он в основном лишь горячим и дует и очень долго меняет t, и тоже не всегда. а у тебя все также было?
свернуть ветку
У меня заслонка свободно болталась. Иногда работал,но как правило дул холодным так как заслонка под собственным весом закрывалась.
свернуть ветку
и у меня наверное тоже.расскажи про работу пожалуйста.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: