масло в кастрюле где находиться воздухан че может быть

Достаточно хорошо промыть средством для промывки карбюратора или бензином!

ххх где пластины та)))?

снимаешь крышку клапанов переворачиваешь ее и там увидишь два болта когда их открутишь там и будут эти пластины, накаляешь их чтоб масло отпало и металической щеткой зачистишь

ааа)))) эти я знаю)))) я умал еще какие то есть пластины находящиеся в движке которые)

))))))

а их и греть не нужно. щеткой по металлу начинаешь чистить, само все сразу высыхает и отваливается

у меня отваливаться нормально начало только вот после того как я их накалил

если масло в кастрюле то эт что то с движкой.скорее всего колечки.что бы кастрюля не сасералась тупо патрубок убрать можно и кататься.ездить можно и так но один хрен делать надо будет движок.2 недели назад перебрал движку на 09 у себя.4.5р встало

иче если кольцам пипец че может быть

намедленная замена колец.это самая малость.

вот тут рекомендуют прочистить систему вентиляции картера, ее безусловно надо прочистить, действительно какое-то время чисто будет.
но надо не последствия исправлять а причину.

причина в том что зазор между кольцами и цилиндром пропускает взрыв, и он попадает в поддон разбрызгивая везде масло, сапун нужен для того чтобы поддон не оторвало.

ну и что толку почистите вы сапун?кольца та от этого лучше уже не станут.
машина наверняка еще масла много жрет.
если так долго ездить то в камере сгорания такой налет образуется, что никакая раскоксовка не поможет.

раскоксовку кстати уже поздно применять, кольца уже свои свойства потеряли, и притерлись к нагару и грязи.если эту грязь убрать то компрессия только меньше станет, и масло больше будет жрать так как зазор увеличится.

возможно двигатель можно еще не капиталить, но текущий ремонт сделать придется.
сами кольца дешево стоят, если будешь сам делать то в тысячу- полторы уложишься.
а так, тысяч 5 могут взять, работы по разборке/сборке дорого стоят.

Тоже такая же хрень. Заметил что фильтр в масле еще осенью. Поменял его. В течении недель 2-х контролировал его, все было нормально. А потом где то через месяц увидел что его опять забрызгало. Зиму доездил нормально, а недели 2 назад масла там было грамм 200. До этого столько небыло. Снова поменял фильтр и пока все сухо! Что это? Сапун кольца или колпачки? Или все вместе?

ДА ребят!!!! тут еще надо разобраться откуда масло гонит!!! есть такой момент как обратка рарбюратора!!!!! так что тут может быть несколько причин:
1 маслосьемные калпочки что вероятнее всего если двига несапунит!!!
2 маслосьемные кольца тогда двига начинает активно сапунить!!!
3 закаксовка в этом случае двиган сапунит тоже но еще и харкает много масла!!!
4 и наконец на последок плохо притертые клапана и неправельное зажигание скорее всего позднее!!!

Вообщем попробуй для начала раскаксовать потом вскрывай голову а там по обстановке!!!!!

Кольца меняй...или клапана сносились...у меня лично вынули 1 треснутый клапан и 2 поршня без колец...=(...капиталка тебя вылечет.ю...

да мне сказали капиталить в 10 000 работа запчасти 1500 лучше я ваз продам пока еще как то едет а то сделаеш на нем еще пол года как минимум придется ездить это машина мне намек сделала сливай меня быстрей)))

почем продашь?

фотки можешь выложить?

чисто ради интереса.

спасибо за совет, на счет пластин медных,почитал, почистил и все прошло!!!!!

компрессия заебись а масло все равно имеется....

такая же херня...у меня 09ка,ездил без задней мысли потом посмотрел уровень масла исчезло ниже минимума...и в кастрюле было масло небольшая лужица...тоже не пойму что делать,толи калпачки-маслоотражатели,толи кольца,если кольца то черный дым был бы...непойму...

Двигло раскрой, кольца поменяй! И делай все с мастером! возможно у тебя там еще какие нибудь проблемы!
Ну про кольца эт полюбому они!

#42
Цвет дыма не зависит от колец!
У мя кольца убились а дым норм был, поменял дым такой же но масло не жрет!

а когда черный дым из трубы это что?изза чего?с чем связано?хотя у меня его нет черного дыма...просто чтобы знать....и еще колпачки-маслоотражатели они в каком случае меняются.....спасибо.

у меня при 3000 оборотах скорость 60км/ч это нармально,мне кажеться что какбудто бы компресия херовая...?

посмотрел компрессию 1-6;2-9;3-5;4-7.

#45 Причины: от топлива до железа! это по месту надо смотреть и в предыдущем комментарии я немножко не верно написал, во многих случаях если даже дым норм, кольца могут быть убиты (но не во всех)!