Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗмасло в кастрюле где находиться воздухан че может быть

масло в кастрюле где находиться воздухан че может быть машина 2108 карбюратор)

Также вам может быть интересно:
* оцените повреждения http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100799.html
* Спидометр ВАЗ 2108 низкая панель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100800.html
* низкая или евро торпеда http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100801.html
* Газ или бензин??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100802.html
* сняли все вопросы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100803.html


Комментарии (47)
rss свернуть / развернуть
ааа)))) эти я знаю)))) я умал еще какие то есть пластины находящиеся в движке которые)
свернуть ветку
а их и греть не нужно. щеткой по металлу начинаешь чистить, само все сразу высыхает и отваливается
свернуть ветку
у меня отваливаться нормально начало только вот после того как я их накалил
свернуть ветку
если масло в кастрюле то эт что то с движкой.скорее всего колечки.что бы кастрюля не сасералась тупо патрубок убрать можно и кататься.ездить можно и так но один хрен делать надо будет движок.2 недели назад перебрал движку на 09 у себя.4.5р встало
свернуть ветку
иче если кольцам пипец че может быть
свернуть ветку
намедленная замена колец.это самая малость.
свернуть ветку
вот тут рекомендуют прочистить систему вентиляции картера, ее безусловно надо прочистить, действительно какое-то время чисто будет.
но надо не последствия исправлять а причину.

причина в том что зазор между кольцами и цилиндром пропускает взрыв, и он попадает в поддон разбрызгивая везде масло, сапун нужен для того чтобы поддон не оторвало.

ну и что толку почистите вы сапун?кольца та от этого лучше уже не станут.
машина наверняка еще масла много жрет.
если так долго ездить то в камере сгорания такой налет образуется, что никакая раскоксовка не поможет.

раскоксовку кстати уже поздно применять, кольца уже свои свойства потеряли, и притерлись к нагару и грязи.если эту грязь убрать то компрессия только меньше станет, и масло больше будет жрать так как зазор увеличится.

возможно двигатель можно еще не капиталить, но текущий ремонт сделать придется.
сами кольца дешево стоят, если будешь сам делать то в тысячу- полторы уложишься.
а так, тысяч 5 могут взять, работы по разборке/сборке дорого стоят.
свернуть ветку
Тоже такая же хрень. Заметил что фильтр в масле еще осенью. Поменял его. В течении недель 2-х контролировал его, все было нормально. А потом где то через месяц увидел что его опять забрызгало. Зиму доездил нормально, а недели 2 назад масла там было грамм 200. До этого столько небыло. Снова поменял фильтр и пока все сухо! Что это? Сапун кольца или колпачки? Или все вместе?
свернуть ветку
ДА ребят!!!! тут еще надо разобраться откуда масло гонит!!! есть такой момент как обратка рарбюратора!!!!! так что тут может быть несколько причин:
1 маслосьемные калпочки что вероятнее всего если двига несапунит!!!
2 маслосьемные кольца тогда двига начинает активно сапунить!!!
3 закаксовка в этом случае двиган сапунит тоже но еще и харкает много масла!!!
4 и наконец на последок плохо притертые клапана и неправельное зажигание скорее всего позднее!!!

Вообщем попробуй для начала раскаксовать потом вскрывай голову а там по обстановке!!!!!
свернуть ветку
Кольца меняй...или клапана сносились...у меня лично вынули 1 треснутый клапан и 2 поршня без колец...=(...капиталка тебя вылечет.ю...
свернуть ветку

да мне сказали капиталить в 10 000 работа запчасти 1500 лучше я ваз продам пока еще как то едет а то сделаеш на нем еще пол года как минимум придется ездить это машина мне намек сделала сливай меня быстрей)))
свернуть ветку
почем продашь?

фотки можешь выложить?

чисто ради интереса.
свернуть ветку
спасибо за совет, на счет пластин медных,почитал, почистил и все прошло!!!!!
свернуть ветку
компрессия заебись а масло все равно имеется....
свернуть ветку
такая же херня...у меня 09ка,ездил без задней мысли потом посмотрел уровень масла исчезло ниже минимума...и в кастрюле было масло небольшая лужица...тоже не пойму что делать,толи калпачки-маслоотражатели,толи кольца,если кольца то черный дым был бы...непойму...
свернуть ветку
Двигло раскрой, кольца поменяй! И делай все с мастером! возможно у тебя там еще какие нибудь проблемы!
Ну про кольца эт полюбому они!
свернуть ветку
#42
Цвет дыма не зависит от колец!
У мя кольца убились а дым норм был, поменял дым такой же но масло не жрет!
свернуть ветку
а когда черный дым из трубы это что?изза чего?с чем связано?хотя у меня его нет черного дыма...просто чтобы знать....и еще колпачки-маслоотражатели они в каком случае меняются.....спасибо.
свернуть ветку
у меня при 3000 оборотах скорость 60км/ч это нармально,мне кажеться что какбудто бы компресия херовая...?
свернуть ветку
посмотрел компрессию 1-6;2-9;3-5;4-7.
свернуть ветку
#45 Причины: от топлива до железа! это по месту надо смотреть и в предыдущем комментарии я немножко не верно написал, во многих случаях если даже дым норм, кольца могут быть убиты (но не во всех)!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: