Александр, с таким маслом и такой частой заменой у тебя вообще все круто должно быть.
Когда мне сальники клапанов меняли, мастер тоже меня хотел на капиталку развести. А хрен, обламывался при каждой проверке, то сапуны посмотрел - чистота, то гофру - тоже чистота, компрессия - хорошо
Сейчас уже как с полгода машину продал знакомому, до сих пор ничего с движком не делали, и думаю не скоро грозит.
Насчет колбасит, прямо видно, что дергается на холостых? А чек не горит?

Тимур, чек не горит, там внутри что то колбасит

Александр, тут только искать хорошего моториста, чтоб посмотрел-послушал

Тимур, я лучше поищу хорошего покупателя))))))))))))), чтоб не смотрел и не слушал)))))))))))

вот у меня чек горит

Александр, если тарахтение исправишь малой кровью, то дороже продашь)
Ikram, что на диагностике выявилось?

Тимур, механик чет про коленвал говорил, а это уже капиталка

все также не понятно, диагност не смог подключится к эбу, не было сигнала

Александр, она у тебя ездит?

Ikram, ездит и неплохо))) 140 влегкую идет. просто стучит движок, такой металлический звук, как будто без масла езжу.

Ikram какие у тебя "мозги"(я имею в виду на машине))))если GM то их можно самому продиагностировать...и еще в первую очередь прежде чем что то ковырять и менять надо было замерить давление в топливной рейке

Александр, капиталка

Ikram, стук и детонация есть только на малых оборотах, на скорости все ок

Виталий, bosch 1.5.4m, давление 3

На Боше не получиться самодиагностику сделать. давление вроде в норме.

Виталий, а не получится вместо боша гм поставить? дома гм валяется)

Ikram, насчет этого я не знаю.....,но по моему там ДМРВ и ДД другие,да и запчастей от GM днем с огнем не сыщешь...

блок рабочий, снова мистика))

может быть все же сеточка в баке забита или провода на свечах попутаны.

сетку поменял, провода четко стоят

А фильтр под днищем не менял?

менял

ну я тогда х.з...только хорошая диагностика тебе поможет.

оказался сгоревший провод, идущий к ДПКВ

Ну вот,разобрался,молодец!Сам нашел?