Ремонт ваз 21093 А:инжектор плавают обороты, глохнет на х.х.

Тюнинг ВАЗ 28 октября 2016, 16:34

Здрасте!!!! Такая проблема, машина ваз 21093 2003 год инжектор.проблема в том ,что она глохнет на холостом ходу,обороты скачут от 400 до 950,на скорости все в норме,выключаешь передачу начинает жить своей жизнью,хочет работает,хочеи не работает,нормально работает с оборотами 1000,менял регулятор холостого хода,не помогло,свечи, провода,модуль.Что может быть подскажите????

50 комментариев

модуль по чем брал ?

не помню ну разницы вообще ни какой что с новым что со старым

Блин такая же фигня думаю дпдз

Автору. Тему переименуй. правила создания тем для кого?Топикстартеры именующие свои темы как "Помогите!", "Вопрос!" будут удаляться из группы с занесением в бан-лист. Иными словами, название темы должно кратко описывать суть вашего вопроса

мне тоже в сервисе в злачном сказали может датчик заслонки может еще чего

снимаешь дросельный узел вместе с регулятором и жидкостью для чистки карбюратора чисти и узел и регулятор до блеска. причем регулятор лучше старый поставь. и под клапанной крышкой стопка сеток, их чисти и полоскай в бензине.

скорее всего датчик положения заслонки!

#7 oleg, droselnyi uzel s regulyatorom,eto gde tros gaza s prujinkoi 4toli?

Автор,правильно сказали-мой дроссельный узел,начни с этого!Врядли ДПДЗ.И не стоит менять все подряд,зачем выбрасывать деньги на ветер?!!Кто не знает где дроссельный узел и как его мыть-купите книжку или посмотрите в интернете,там полно информации,с картинками,фотографиями!

#9 Да, это именно он))

таж фигня была и есть ! менял регулятор холостого хода снимал блок дрос-й заслонки , чистил пидор..л )) стало лучше но чуууууууть чуть ))

много причин этому факту ! может давление топлива скачит !

такая же беда, уже поменял все датчики, промыл узел, проверил давление в топл.системе и тд, все равно обороты падают... осталось поменять свечи и промыть форсунки

поменял форсунки , РДТ поменял , но обороты все равно скачут, бывает что на ходу глохнет но заводишь газу даш, ремень ГРМ просвестит и норм ))) хз че токое ..)

Ты на ремень грм посмотри и сам себя спроси может просвистеть?

я уже думаю мож проводка где-то глючит? какой-нить проводок на дпдз или рхх отходит? или может это быть ошибка в мозгах или прошивки???

как на зло, приезжаю в сервис на диагностику: как часы, мастер подключется, посмотрит- все нормально. полдня покатаешся (или час, или неделю) опять глохнет, в сервис: как часы... уже остопиз...ло! мож модуль зажигания еще поменять (кстати, сколько стоит?)...

бля у меня точь в точь так же, тока я вот уже тоже думаю проводка, снижу со стороны пассажира короче коса такая висит я ее пошевелю у меня обороты на 1500 стают потом пошевелю на 800 вот не знаю че делать

у меня была такая же проблема.
заменил рхх дпкв и ремень грм.(натянут был довольно слабо - подозревал что мог проскочить на зубчик хотя врядли)
проблема исчезла

нарыл на умных сайтах: "датчик скорости - это..., если он неисправен - потеря мощности, повышен расход, а в датчике скорости GM - не держит обороты ХХ, глохнет на скорости при нажатии сцепления" вот! уже купил (250р), ща буду менять

да не, из за него не может быть

поменял датчик скорости, тьфу-тьфу-тьфу, сегодня целый день не глохла. посмотрим что будет дальше. кстати, никто не подскажет как датчик детонации с одноконтактного поменять на двухконтактный?

блин ! знаю что есть привод спидометра и к нему крепиться датчик ! а где он сам находиться ????

на коробке передач, снизу надо подлазить на яме или я домкратил, отсоединяешь клемму, троссик и выкручиваешь датчик от руки или ключ на 22, новый в обратной последовательности, я поставил у меня спидометр скорость перестал показывать, троссик хреново воткнул

все понял ! датчик на приводе спидометра !!

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.