что я сегодня ремонтировал, и как-1

Надо отрегулировать.

Взял новый продавцы сказали, все настроено типа прикрутил и поехал

Да врядли в регулировке дело.Менял то зачем?

Старый весь тек троил и клапан холостого хода не вкручивался, т.к там не было резьбы и он все время вываливался на коллектор)))

Все завелась, замена бегунка трамплера и свечей решили проблему, теперь машина работает ровно без провалов хорошо разгоняется заводится и самое главное сука не глохнет

Люди скажите пожалуйста, а реле поворотов от 10 или какой еще марки ваз может подойти к ваз 2109.

От нивы подходит

спасибо.

от 10 ки подходит на раз. Кнопка аварийки по клеммам тоже

перебрал карбюратор, бензонсос, поменял свечи провода, тепрь работает как часы, отдал на сварку послезавтра забираю

Завожу машину, завелась а стартер дальше крутит попробовал раз пять глушил заводил,тоже самое снял стартер разобрал все работает как часы. Может тяговое реле кто нибудь сталкивался?

Втягивающий залипает если разборный пятаки почисть но лучше новый купи!

Менял за последние 2 недели стеклоподъемник и трапецию дворников! Куча вопросов к конструкторам Ваза, и кстати к тем кто писал мурзилки.. Почему в дверях чуть чуть больше зазоры не сделать? Чтоб хоть руки то пролезали.. Ну и почему места под механизм стеклоочистителя тоже так мало... Вот +1 см и все было бы нормально, так ведь нет, разгадывайте головоломки Да Винчи...

Есть три шуточных варианта: 1вариант: Изначально Ваз делали для врагов-чтоб враг застрял меняя стеклоподъемник:).2вариант-чтобы самому ничего не делать,а в специализированных сервисах и за большие бабки.3 вариант-по другому не могли придумать разработчики ваза со средне-специальным сельским образованием.:)

Иван, про "мурзилки" согласен полностью.

Классика - это фиат 1956-го года, тогда этот фиат как-раз и разрабатывали сельские инженеры, а зубилы проэктирывали итальяшки, зачем им было делать хорошо Русским........

Вообще то зубилы проектировал ВАЗ совместно с Порше

И фиат 124 не 56, а 66 года.К тому же от того фиата там не так и много осталось-двигатель к примеру на 124 стоял нижневальный вообще

ВНЕЗАПНО у меня развалилась помпа. Дотащили до гаража, поменял ее, посмотрел на состояние ремня грм и натяжного ролика, поматерился для приличия и снова пошел в магазин. Промыл систему охлаждения от остатков рыжей жидкости. Решил поменять все патрубки(давно пора). Снял термостат, обнаружил, что он в свободном плавании внутри своего корпуса. Перерыл весь гараж в поисках нового, пошел в магазин за термостатом. домой явился в три часа ночи.

зато к лету подготовился)

заменил сайлент блоки балки. старые сверлом по кругу рассверлил и вынул, новые запрессовал обычным болтом с гайкой. работал без ямы прямо во дворе, потратил пол дня.

поменял прокладки коллекторов, делал 2 дня, весьма геморно.

Заехала ко мне 99я в упоротом состоянии, заменили все, что только можно и нельзя в подвеске, трамблер, черный ящик, блок-фары, перетряхнули всю электрику. Мужик уехал с пустым кошельком, но довольный очень)

Не могу не похвастаться. Моя 99 1994г прошла техосмотр с первого раза без нареканий))

Рома, отлично=)))Респект и уважуха)