Тюнинг ВАЗ → что я сегодня ремонтировал, и как
Парни, живем сегодняшним днем, кто и что в зубиле сегодня ремонтировал?Девченки не в обиду.. просто на то они и парни чтоб с техникой возиться, а вам убивать ее:))
Также вам может быть интересно:
* что я сегодня ремонтировал, и как-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100439.html
* Ребята нужна помощь по Электрике Инжектор Кто чем может http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100440.html
* Кпп с 2114 на 21099 . http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100441.html
* прошу совета!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100442.html
* вопрос про нулевик! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100443.html
- 0
- Vengr_Sopirin
- 26 ноября 2015, 17:54
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Сразу же поменял трос сцепления (предыдущий полгода назад поставил, он вытянулся весь), ремень генератора, регулятор напряжения.
свернуть ветку
свернуть ветку
вот и все, щас подготовили машину к обратному пути и пойдем бухать )
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2.Шаровая опора
3.Сальник штока передач
4.Подшибник ступицы
5.Рулевые наконечники (левый,правый)
6.Сход развал
7.Сцепление
8.Тормозной цилиндр
9.Тормозные колодки (задние)
10.Замена масла в коробке
11.Замена масла в движке
12.Замена стеклоподъемника (левый)
Жесть (=
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
сначала на клапан равномерно наносишь черновую пасту вставляешь в голову и кючом для притирки покручиваешь,прижимая клапан к седлу. Через 10-15 движений поворачиваешь клапан на 90 градусов и опять так примерно минуты 2 (ну или до равномерного цвета на седле и фаске клапана). Затем протираешь чистой тряпкой седло и клапан и наносишь на клапан "чистовую" пасту и опять то же самое делаешь минуты 3 (или до равномерного цвета на седле и фаске клапана). Потом опять протираешь чистой тряпкой, можно даже немного с бензином. Засухариваешь клапана цилиндра и проверяешь керосином(переворачиваешь голову и заливаешь керосин в камеру сгорания), если минут через 5 уровень не имзенится, то притер нормально
свернуть ветку
свернуть ветку