С ваза на иномарку!

Фолькс гольф 4 тока не 1.4 AKQ! А то будешь первым парнем во всех сервисах! Не ниже 1.6

Nissan Almera N 15 или GOLF 3 можно в хорошем сост. за 200 рублей взять)

Golf IV хороший вариант еще
BMW 520 или 525 можно взять года до 94 примерно

купил друг BMW 530 в E34 кузове 1992г. на вид зае*ись) эх но это полный пиздец( что бы по городу кататься нужно с собой пару рублей всегда иметь в кармане))) а железки на него 16000 глушитель стоит((

Я пересел на Г4 с 1.8 АГН мотором без турбы! Отличный авто, но цены на запчасти раза в 3 больше чем на ваз. С бмв ситуация такая же. А если хочешь ебли то возьми Г4 с мотором 1.4! И баба не нужна будет!

г4 3a 200 вряд ли нaйдeшь.

Помоему лично за 200 лучше ваза не стоит даже искать, так как иномарка будет старая, а в старую надо вкладываться... И запчасти в разы дороже ваза... На сколько я знаю, иномарки выигрывают до тех пор пока они на гарантийном обслуживании, а потом ваз дешевле в содержании) Это лишь мое мнение, так как мне нужна машина которая не жрет деньги(мало бенза, масла, обслуживание дешево, запчасти дешевы и есть в каждом магазине...). Вот так кто))

Поддерживаю,+ ваз всегда продать можно быстро и спрос хороший

Ага, такое мнение только у тех людей, кто никогда не владел иномаркой больше месяца, в смысле своей и лично, или у тех, кто реально недоглядел при покупке и попал на говно, либо просто че-нить жестко сломалость сразу(ито ремонт акпп встанет в худшем случае в 20 тыщь, а чаще всего меньше десяти).
Я даже купив говно в виде киа сефия(имею ввиду что машина сама по себе отличная и мне понравилось, но состоянее плачевное) ито остался доволен и содержать и ремонтить ее вышло дешевле чем восьмерку, при том что восьмерка была не сыпучая, однако же с киа я реже появлялся в автомагазине, ито в основном я покупал масло, которое утекало через сальники.
ваз жрет много бенза и не едет при этом, к тому же движков экономичных нет, минимум полтора литра, и вот у калинный только, но 1 фиг экономичностью не отличается
масло заливай какое хочешь куда хочешь, на сколько деньги есть и все, никто не обязывает лить самое дорогое масло в не русский движок.
обслуживание делать самому дешевле всего. Не думаю что у человека, который владел зубилой возникнет проблема поменять ремень грм, прокладку гбц, колпачки, помпу или еще что-нибудь в этом роде, не говоря уже про колодки, масло и т.д. все легко делается, все точно так же, только болты в других местах!
А на счет дорогих запчастей - есть такая штука как контрактные автодетали, например у меня на киа не было компрессора кондиционера, все есть, трубки, конденсатор, испаритель, а вот компрессора не было, новый стоит 12-15 тысяч, который такой же контрактный, только чистый и с бумажкой.. контрактный стоит 1.5-3... и все, никаких вопросов, все детали есть, каких нет - за неделю достают в магазинах. проблем ни с чем не возникает. и сколько ваз не проклеивай - все равно гремит...
конечно, кому-то вкайф ездить на вазовских машинах, но кто-то думает головой и покупает другую машину, а выбор других машин огромный, не стоит ограничиваться бмв ауди и фольксвагеном

бывает так что сефия сыпится, и бывает так что девятка только масло и бензин требует.

как повезет...

#31 полностью поддерживаю!
#32 вот предположим, что девятка вообще не ломается, только заливай бензин и ездий. Но какое ужасное качество езды в девятке по сравнению даже со старой иномаркой, никакой эргономики ни в чем. А еще немаловажен внешний вид, ведь приятнее ехать на Красивой машине! хотя некоторые очень упертые зубиловоды утверждают, что нет машины красивее девятки) Я понимаю всякое в жизни бывает, и денег может нет на машину, но это не повод до последнего доказывать ее приемущество..

#33
но это не повод до последнего доказывать ее приемущество..
Это точно.

Я ездил на форде скорпио, на 2 опелях и еще чемто(не помню марку О_о) которым лет как моей зубилке примерно... И я выбираю зубилку! А вот новые иномарки это да, это дело, не спорю, но только пока новые!
К тому же никто не застрахован от того что в него въедет какой либо дебил(или блондинка), и ремонт зубилки выйдет раза в 4 дешевле, особенно если живешь не в москве а в городе где всего 200 000 жителей....
Так что если брать ино, то только новую, если брать подержанную, то зубилку(десятину, приору тоже не плохо). Особенно если нужна экономия бензина, то это точно за ваз, так как 2-3 литровые моторы 20-ти летних иномарок ЖРУТ по 15 литров на сотню, а зубилко 6-7...
Так что ВТОРОЙ раз повторяю, сказать что чтото лучше, ваз или ино, может только полный дебил, надо исходить из расчета для чего машина, и сколько денег есть на ее содержание, меньше доят зубилы, а если нужны лошади и понты то ино....

#33

я бы и на жигулях ездил, еслиб точно знал что не подведет меня)

мне машина не для фалометрии. А чтоб ездить.

хотя...Хорошо было б заиметь себе бэху какую нить...
чтоб баб легче уламывать было. Но тут важно понимать что лучше иметь 9ку в хорошем состоянии чем развалюшную бэху, а норм бэха уже совсем других денег стоит.

за эти деньги можно пожизненый абонимент на блядей взять.

кстати знаю одного человека.

говорит "надоела моя 5ка, больно дорого обходится"
и хочет взять кредит на лачети/сандеро(еще не знает)

я за него посчитал что ему сандеро/лачети в 10 раз дороже выйдет чем эксплуатации 5ки.

проценты по кредиту+ТО у оф дилера+КАСКО+ сама стоимость машины+ всякие мелочи.

потом он всетаки признался что просто напросто не престижно на жигулях ездить.

Ко всему самое хреновое,то что ино 90го,ато и старше годов,продать будет потом пздц как проблематично за ту сумму,которую потратил тем более

ага, ваз бенз выливает в трубу, экономии ноль)

а если в тебя въехал дебил - то починить старую иномарку легче такого же года зубилы, т.к. страховка больше платит, на себе испытал) а стоимость ремонтных работ такая же примерно.

Ездить на машине - одно, а владеть ею - совершенно другое, повладей пару месяцев, произведи небольшошй ремонт и поймешь о чем я

#39 у меня в знакомый свой форд покоцал о лесовоз(повредили правое заднее крыло, фара, дверь и мелочи), выплатили копейки... Даже на крыло не хватило, платят хорошо за новые ино, за старье нет. В итоге он пол года искал фару... потом ставил все(сам шарит в сварке и кузовных) вышло ему это в ппц какую сумму, за эти деньги тол зубилки можно перебрать)))) А если бы в сервисе делал, то стоимость зубилки была бы)

сейчас же с учетом износа расчитывают.

вот и считай на сколько твое крыло износилось за 20 лет)

а потом иди на разборку и доказывай там что это крыло стоит 350 рублей, так как за 20 лет оно должно было 2 раза сгнить)

Короче, иномарки гавно!!!!! Убедили! Я понял какой я был мудак!!!!! Продам крайслер, куплю девятку))
фиг вам что докажеш, вы люди свободные- -хотите ездите на ведрах

Имелось ввиду что по возрасту,а не по качеству.
А так сколько людей,столько и мнений.

я считаю что не надо делить на иномарки и нашемарки.

среди наших полно хороших машин, которые верно служат своим хозяивам среди иномарок есть Запорожец например) ну и наоборот соответственно.

за 200 тысяч рублей взять ВАЗ 2115i 2009-2010 г. ИЛИ BMW 520, 525 28 и т.д. E34 1992-1994 гг. Почувствуете на что больше уйдет денег)) Иномарку за 200 рублей нет смысла брать, уж лучше новый ВАЗ с ним года 3-4 проблем не будешь знать)

#44 + =)
#45 ++

ага, у меня киа была 1997 года, 28 тыщь мне дала страховка, при этом можно было посудиться и еще тыщь на 15 как минимум, не стал т.к. продал, а ремонт на сервисе мне сказали "ну готовь пятнадцать, вместе с запчастями..." каэш не стоит брать иномарку, девятке снес троллейбус весь левый бок, заплатили 16 тыщь и хоть убей больше не платят... и там все под замену)

а за 200 тыщь бмв не надо брать, есть другие машины, бмв - не единственная иномарка, русские люди любят крайности, пипец, поддерживаю #42, пока вы ездите на ведрах - я приспокойно рулю своим дизелем и полностью доволен и тем, что машине 20 лет и она не гнилая, и тем, что она ест 5 литров солярки, и тем, что она едет бодрее восьмерки, и тем, что у нее удобный салон и хорошая шумоизоляция и еще много чем...
ваше правительство вас бережет)