Какую коробку передач вы предпочитаете?

забыли написать про автомат на внедорожниках

на внедорожниках...хреновастенько конечно...но там обычно режим с пониженной передачей включаешь и тихонечко...конечно не очень ето все....все равно, чем круче жип, тем дальше за трактором...

Глупый спор. Просто посмотрите на статистику в развитых странах: в той же Японии подавляющее число на автомате, на палке в основном только спорт-кары и "деревянные" тачки. Кому-то нравиться ручку дергать, я езжу на автомате и ваще не парюсь, по крайней мере можно ехать и спокойно курить, говорить по телефону, обнимать девушку и т.п. На перекрестке не заглохнешь, с горки назад не покатишься, в пробке не дергаешься. Да и в грязюку такую залазил-ниче, нормально выехл на пониженной. А для обгонов есть кнопочка овердрайв - проблем никаких. Вы думаете автомат идиоты придумали - там все продуманно, нужно тупо привыкнуть. А то, что только коробка без вариантов-это стереотипы.

в большом городе с его пробками и с напряженным режимом езды с автоматом очевидно проще...у меня у самого механика, но к концу дня уже начинают ноги гудеть...тем более засада полная когда ты в пробке или на повороте, с сигаретой в рту и телефон в другой руке... но с механикой машина ощутимо динамичнее..для любителей резвой езды в самый раз...
на счет экономии МТ то это не миф...водитель ведь сам выбирает нагрузку и на двиган...обычно я езжу на 1-1,5 тыс оборотах в городе...тогда на автомате получается тока 2-2,5...

МКПП с короткими предаточными числами

мне нравятся новые КПП с 2 сцеплениями - быстро и экономично!!!

автотомат, полюбому, в пробках ниего удобнее не придумали

Когда стоишь в пробке, да еще и в горку, то автомат предпочтительней. Мне на автомате ездить скучно. Каждому свое и спор здесь ничего не решает.

теже плюсы я могу и сказать про вариатор.. автомат и вариатор тоже считаю скучными, хотя можно и включить ручной режим переключения передач

Знали-бы вы как весело ездить на Газели или на ЗИЛке с раздолбаной МКПП!!! После тяжелого трудового дня походка становится как у хромого ковбоя:):):):)!!!

что тебе мешает ездить переключая передачи без сцепления??

Синхронизаторы хрустят уж больно громко!!! Хотя можно наверное приловчиться. Послезавтра тренироваться буду!!!:):):)
Делаем ставки - проеду ли я в таком режиме 500 км по трассе???:):):)

проедешь, тем более по трассе, удачи в поездке

мне например на автомате ездить нескучно а скорее спокойно!!!

Сергей Теплов, как кстати съездил??

:):):) После долгих споров и разбирательств, поездку отложили на сегодняшний день. В итоге я ездил на своей Нексии!!! Как только представится случай поиздеваться над ТАЗовской коробкой, обязательно отпишусь о проделанной работе!!! :):):)

ггг))) давай, ждем рассказ)))

Коробочных тачек у нас мало. Водить такой пепелац не умею. Только автомат.

Исключительно АВТОМАТ! Хотя ездил и на коробке много раз. Но автомат гораздо лучше! Включил и поехал, остановился-выключил. Очень просто и удобно. И не надо постоянно дергать коробку и отжимать сцепление, никаких рывков и дерганий при переключениях скоростей. У самого 2 машины, на одной обычный автомат (Тойота Королла), на другой "лепесток"-автомат на руле, такой кривой рычаг с кнопкой торчит из основания руля (Митсубиси Дион).

ну не скажи, если сцепление не кидать, а отпускать плавно то никаких дерганий. Плюс автомата это движение в городе, в пробках. Механика лучше себя ведет на трассе и на бездорожье(сам убеждался не раз)

ездил на автомате в трейлблейзере , там 370 кобыл , в принципе удобно , особенно по городу , на своей маздайке стоит 5мкпп , очень нравится , и удобно в принципе , считаю - каждому свое.

механика.

автомат

Со мной как-то случился казус, связанный с ручным переключателам скоростей...Вобщем, только автомат!!!

:):):) А вот с этого места можно-бы и поподробнее!!! Рассказывай, здесь все свои, кроме некоторых троллей.:):):)