Всем здарова!!! Кто скажет,какие инструменты требуются для установки противотуманок на ваз 2107!!!??? Если кому не лень опишите подробную процедуру их установки!!)))

Админам интересно знать=)

у участников группы появилась такая мысль. идея очень хорошая, основная проблема как раз с рисунком отражающим специфику нашего клуба.

может кто занимается или увлекается рисованием, графикой... пожалуйста предлагайте варианты.

создан спец альбом для вариантов символики!

Здравствууйте дорогие обладатели ваз-2115 ))
вообщем...хочу что бы машина выделялось и была другой чуток)
вообщем...у меня к вам теперь вопросы...если сможите ответьте...!

вообщем:
1-хочу поставить вместе желтого родного цвета габаритки на синию светодиодную...! подскажите ( какие лампочки туда нужы )?

2-я изменил цвет в подсветке номера....поставил туда синие светодиоды ! (менты не будут докапываться?)

3-купил я вместо обыкновенных одноконтактных ламп в блоке ЗАДНЕГО ХОДА ...я купил светодиодную лампочку..она по размеру такая же как и обыкновенная лампа просто в кнце около 8 светодиодиков.... но я вставил туда а они не работают ...почему??

4-хочу поменять маленькие лампочки в тумблерах где кнопки свет обогрев стелка и т.д..на другой...там вроде как их легко поменять... а кикие они размера?
5-далее я хочу поставить под капот и под бамер передний неоновые лампочки...я видел унас продаються такие маленьки длинойоколо 25 см....но подскажите а как их подключить так что бы при нажатии на свет они тоже бы включались!! т.е как блин их подсоедить где находяться провода то ети?

Ксенон, Ксенон, Ксенон !!!
Ксенон (Xenon)
Фары первых автомобилей были оснащены газовыми (пропановыми) лампами. На смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые и газонаполненные лампы. Сейчас пришло время газоразрядных ксеноновых ламп, питаемых специальными блоками управления (контроллерами).

Ксеноновая газоразрядная лампа разработана как источник света повышенной яркости применительно к автомобильным фарам. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину по сравнению с 2800 градусов по Кельвину у стандартной галогеновой лампы. Для сравнения Солнце имеет световую температуру около 5000-6000К. Проще говоря, цветовая температура является единицей яркости источника света. Чем ближе цветовая температура к 5000К, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. Это объясняет тот факт, что свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых - желтоватый. Хотя на фоне друг друга лампы с температурой 4300-5200К выглядят желтыми, а голубыми смотрятся лампы с температурой больше 6000К.

Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой, почти в два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W. Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, то 55-ваттный галоген - 1550 люменов! А ксеноновая лампа выдает чуть больше 3000 люменов. И это при меньшей потребляемой мощности. Но поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и красный свет, то субъективно с повышением световой температуры, видимость на дороге снижается. В общем, самые яркие лампы - это с температурой около 5000К. Чем дальше цифра от этих 5000, тем меньше света на дороге вы видите. И в немецких машинах (а в последнее время на японках и скандинавах и даже американцах) на заводе ставят лампы со световой температурой от 4300 до 5200К.

Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски. Хотя их нельзя трогать руками и мочить (так же как и обычные лампы).

Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

в чем конкретная разница, за что я переплачиваю?

Вот у мя такая проблема, при прогреве, начиная где-то с 39 градусов, начинает трястись сильно двигатель и появляються металлические стуки!! Где-то градусах на 50 это все прекращаеться! Если кто знает подскажите что это может быть!!!

по вопросам подключения и установки музыки и мультимедиа в авто )

Установка сигнализаций, Автозвук, XENON, Тонировка и др. доп. оборудование
г.Москва, м.Тимерязевская, ул.Милашенкова
Запись по телефону 8-926-880-75-22 (Константин)

ремонт дешево и качественно http://nosovsergej1.narod.ru/

Короче ситуация такая, еду на скорости 50 км, подьезжаю к перекрестку, торможу, а движок орет так же как будто я еду на 50 км также,не скидывала обороты, все также орала.... , машину сразу заглушил, , потом пытался раз 5 ее завести...... Откатил ее на обочину.... Когда пытался заводить приборная панель загорается, но 0 внимания, загорался лиш значок восклицательного знака. Вышел открутил клему, потом обратно прикрутил....Машина завелась.... Парни обесните в чем проблема ?)

на улице минус 10, а педаль газа замерзла! подскажите, что нужно сделать?

НА ПРИДУМАТЬ ЛЕЙБОЛ ДЛЯ 13-КИ

Полировки, абразивы и прочие приятные вещи для ухода за самарами!

Подскажите пожалуйста не заводится, не крутит стартер, бензонасос тоже не работает, что сломалось?

кто красил фары с внутренней стороны в черный цвет?

Поставил стойки бильштайн!!!Жесткие...