Проблема с бензонасосом. При включении зажигания нет шума бензонасоса, машина не заводится. Датчик показывает пустой бак, по факту - полбака. Проверил предохранители и реле - все в норме. Открыл лючек под сидением, снял шланг из него под давлением вышел бензин, тут же заработал бензонасос и двигатель запустился. Подскажите в чем проблема? Заранее благодарен.
Да нет парни....Все намного интересней...)) Это не с бензонасосом и не с датчиком проблема...Там в жгут проводов был вкручен шуруп, который держит трубку от отопителя...Заводской брак. Спасибо за советы.)
замена сидений в классике!! друзья , подскажите может кто нибудь ставил на 2106 сиденья от десятки . как и что ? если есть у кого фото пришлите пожалуйста, (достались за тысячу рублей пара. )
я на "ШАРИК" поставил сидения от какой-то БЭХИ старой, в отличном состоянии даже салазки переваривать не пришлось, но 10-е тоже можно вставить, тока сварка нужна
Помогите пж Привет.Подскажите в чем проблема и что можно сделать.Ваз 2105 (карбюратор)..... проблема в том что машина закипает,поставил новую помпу, даже проткнул термостат, все равно закипает что делать подскажите пожалуйста
снимаеш термостат, витаскиваеш внутренности с него на лето, ставищ на место, попробуй сделать ручное управление вентилятором. еще может быть дело в решотке радиатора.
ваз 2112 сразу глохнет после того как заведу. заважу тачку, а она глохнет сразу! держит обороты только на третий завод! а то и на 4ый бывает! после того как завел, обороты до 3000 и сразу падают и авто глохнет. (в основном такая проблема, когда не прогретый автомобиль) (проблема появилась, после того как помыл авто керхером...) сменил датчик заслонки, не помогло!
подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема???
приезжай к нам в ТЛТ,тут етого на каждом а\м рынке навалом , и за копейки. или на разбор по утилизации езжай, кстати, у на тут и их полно, там еще дешевле найдеш, тока внемательней смари и проверяй,шобы без диффектов была
Шаровая опора ВАЗ 2106 как работают верхния и нижняя Подскажите пожалуиста,такая проблема купил холовские шаровые нижние, работают по кругу у кого не спрашивал говорят что нижние должны работать в перед назад а верхние по кругу и как правельно ?
Економетр Вопрос такой как у кого стрелка економетра стоит на холстых оборотах? У меня почему то на холостых она стоит почти по середине а чуть газнеш уходит вправо к минимуму. Нормально ли это?
МУЖИКИ, ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!!!!!!! На ваз 2105 такая фигня:при включении зажигания не загораются лампочки приборной панели(левой части и средней).а если покрутить ключ зажигания раз 20 туда-сюда-вдруг загорается эта самая левая часть приборной панели. А дальше она либо сама гаснет через какое то время,либо при включении поворотника. Покрутишь опять ключем раз 20-снова загорится... Закономерности никакой не вижу в этом горит-не горит..но загорается снова только при помощи поворотов ключа. Значит,это не контакты? Сменил контактную группу замка зажигания,проверил 10 раз все предохранители-не помогло...при этом все остальное-работает,т.е. не работают только поворотники и эта левая и средняя часть приборной панели... Мужики,помогите,пожалуйста,посоветуйте,уже месяц мучаюсь-ничего не могу сделать... Заранее огромное спасибо!!!
Продаю ВАЗ 2112 2002 г. Серебристо-серо-зеленый металлик Утилизирована, есть соответствующие документы, целиком на запчасти, сломана вилка сцепления, есть все кроме переднего бампера, хороший донор.
Машина ВАЗ 21124 1.6 16 клапанов, 2006 года, европанель. Проблема выглядит следующим образом: например, в пробке - когда машина не движется и радиатор не охлаждается встречным потоком воздуха, ползет стрелка ОЖ в красную зону на приборке. Причем выглядит это весьма странно - сначало стрелка стоит на грани красной и белой зоны (~110 градусов) а потом резкий скачок вверх примерно до 115-120 гр., как следствие пищание противного сигнала, и включение вентилятора, который охлаждает примерно до 99 градусов.
В чем, собственно, может быть данная проблема? Стоит заметить, что при включении электроприборов (освещение, ближний свет, электрообогрев заднего стекла и вентилятора печки) стрелка ОЖ ползет ВВЕРХ к КРАСНОЙ ЗОНЕ в зависимости от количества включенных приборов.
Езжу так давно, уже где-то пол года.
Заменил: -Помпу -Ремень ГРМ -Залил антифриз вместо тосола (Felix, зеленый) -Датчики температуры ОЖ (Оба - на головке блока и в термостате) -Расширительный бачок (2 раза) -Крышку бачка
Была подобная проблема,поменял датчики все норм стало.Датчики даже в магазине бывают неисправными и еще попробуй сделать диагностику.Все ошибки увидишь.
Может воздушная пробка где-ниудь осталась. У меня тоже почти такая проблема была, тока до красной зоны не доходила.Машина греласьи расшир бачок сильно надувался. я щас крушку бачка сильно не закручиваю. пока все нормально
Бери 8,9 или 99...зачем тебе заднеприводные?)я на них пробовал,мне вообще не понравилось,во-первых если на них долго ездишь быстро спина затекает,приходится почти под 90 град. сидеть чтобы руль нормально крутить!во-вторых летом по бездорожью или зимой сложная в управлении...на передниприводных куда руль повернешь,туда и поедит,а 7 несет в сторону!она Смотри еще:если ты например задом въедешь в столб,этот из жестянки бампер погнется,если сам будешь выпрямлять,все равно дефекты останутся! У меня первой машиной была 9.не устаешь в дальней дороге,ездить можно почти лежа)))и что еще хорошо там родные бампера жесткие,ты их ни когда не сломаешь!в меня,в зад как то на большой скорости въехала 15,у него пол морды погнуло,у меня же только плафон левый разбился и бампер в правую сторону погнуло!плафон новый взял а бампер кувалдой за пару ударов выпрямил и как ни чего не было! Мое мнение такое,начинающему в самый раз будет из семейства 9-ых... За 50 можно нормальную найти!поищи по лучше!у дедка когого нибудь...
Если хочешь нулевик и не мыть так часто без заморачивания то на кастрюле дно вырежи. На воздухане снизу и все. Тот же нулевик. У нас так все делают просто чуть почаще фильтры менять придется.
Нулевик имеет смысл ставить, если: 1) У тебя свыше 120 л.с. 2) Если она у тебя затыкается на оборотах свыше 4500
Для остальных случаев он не нужен. Заслонка 54мм нужна лишь для увеличения проходного сечения воздушного канала и особой пользы не приносит. Меняешь заслонку - меняй весь впуск до клапана. Опять же, если у тебя больше 120 л.с. Нулевик моют раз в 7500км. И не моют, а промывают и пропитывают. Форсунки также меняют после 120 л.с.
У самого 2115, 1.6л (из 1.5), вал 11.8 Нуждин, облегченный маховик и т.п. Мощность до 120 л.с. не доходит, проверено стендом. Были попытки установки нулевика и выхлопа - никакой прибавки это не дало (+4 л.с. в сумме). Нулевик снижает ресурс двигателя, причем неплохо снижает.
Парням с девятосами восьмитосами и 99ми!Москва и МО!И не только парням Предлагаю сообразить встречу любителей семейства!именно любителей этих машин!Которые имееют возможность ездить на гетсе но все равно ездиют на 9ке!) Цель встречи:новые знакомства,поделиться опытом,эмоциями и просто отлично провести время) Кому интересно пишите,я определюсь с местом всречи и возможными развлекалами!) Пока расчитываем на 3 июня на пятницу или 4 суббота!ЖДУ ОТВЕТОВ!!!!Если собирается больше 20 машин,то едем!!!Нет так нет
Система охлаждения ваз 2114 Вентилятор Ехал за городом все было нормально, вьехал в город, пробки, еду еду все нормально, и тут пошел пар из под капота, остановился, открыл, из радиатора идет пар и вода бурчит и течет проблема в том, что не включается карлосон, и не охлаждает
1. Начали смотреть в чем может быть причина, нашли причину, не было предохранителя, ладно вставили, проверили 2 раза, все нормально, карлосон включался
2. На следующий день, опять такая же проблема, опять из под капота пар и в радиаторе бурчит все начали смотреть, пришли к тому, что образовалась вакумная пробка, ладно пробили ее, все нормально, опять завели проверили все, нормально все - Вечером сел за руль, начал ездить, пол часа поездил, опять из под капота пар и бурлыкает все
в чем собственно проблема? может у кого было? и что посоветуете?
кстати, подсоединяли, вентилятор сам работает радиатор нагревается, все в норме может датчик?
Управляемость. Диски: Сейчас стоят арбузы. при установке дисков большего диаметра - существенно ли изменится управляемость? и в какую сторону. мне плевать на внешний вид, просто хочется доработать, чтобы стояла лучше на дороге. И да, по поводу подвески кто что посоветует? Пружины можно подпилить на 1-1.5 витка, или все же лучше другие поставить? Еще дайте совет по амортизаторам.
?
При включении зажигания нет шума бензонасоса, машина не заводится. Датчик показывает пустой бак, по факту - полбака. Проверил предохранители и реле - все в норме. Открыл лючек под сидением, снял шланг из него под давлением вышел бензин, тут же заработал бензонасос и двигатель запустился. Подскажите в чем проблема? Заранее благодарен.
друзья , подскажите может кто нибудь ставил на 2106 сиденья от десятки . как и что ? если есть у кого фото пришлите пожалуйста, (достались за тысячу рублей пара. )
какой фирмы взять шаровые опоры для быстрой езды на наших дорогах???(ваз-2107)
а треке пол года, максимум год ходят((
Привет.Подскажите в чем проблема и что можно сделать.Ваз 2105 (карбюратор)..... проблема в том что машина закипает,поставил новую помпу, даже проткнул термостат, все равно закипает что делать подскажите пожалуйста
еще может быть дело в решотке радиатора.
заважу тачку, а она глохнет сразу! держит обороты только на третий завод! а то и на 4ый бывает! после того как завел, обороты до 3000 и сразу падают и авто глохнет. (в основном такая проблема, когда не прогретый автомобиль) (проблема появилась, после того как помыл авто керхером...)
сменил датчик заслонки, не помогло!
подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема???
Подскажите где можно взять всю салонную проводку на Ваз 2108 на низкую панель и сколько она стоит.
Подскажите пожалуиста,такая проблема купил холовские шаровые нижние, работают по кругу у кого не спрашивал говорят что нижние должны работать в перед назад а верхние по кругу и как правельно ?
Вопрос такой как у кого стрелка економетра стоит на холстых оборотах? У меня почему то на холостых она стоит почти по середине а чуть газнеш уходит вправо к минимуму. Нормально ли это?
сколько стоит спидометр и где ево можно взять с рук
На ваз 2105 такая фигня:при включении зажигания не загораются лампочки приборной панели(левой части и средней).а если покрутить ключ зажигания раз 20 туда-сюда-вдруг загорается эта самая левая часть приборной панели. А дальше она либо сама гаснет через какое то время,либо при включении поворотника. Покрутишь опять ключем раз 20-снова загорится...
Закономерности никакой не вижу в этом горит-не горит..но загорается снова только при помощи поворотов ключа. Значит,это не контакты?
Сменил контактную группу замка зажигания,проверил 10 раз все предохранители-не помогло...при этом все остальное-работает,т.е. не работают только поворотники и эта левая и средняя часть приборной панели...
Мужики,помогите,пожалуйста,посоветуйте,уже месяц мучаюсь-ничего не могу сделать...
Заранее огромное спасибо!!!
блок 2101,коленвал тайга ,размер 76,4 есть небольшая ступенька,как лучше доработать двигатель?
2002 г.
Серебристо-серо-зеленый металлик
Утилизирована, есть соответствующие документы, целиком на запчасти, сломана вилка сцепления, есть все кроме переднего бампера, хороший донор.
40 000р.
8 951 652 47 26 Влад
Лен.область г. Всеволожск
Всем доброго дня!
Машина ВАЗ 21124 1.6 16 клапанов, 2006 года, европанель.
Проблема выглядит следующим образом: например, в пробке - когда машина не движется и радиатор не охлаждается встречным потоком воздуха, ползет стрелка ОЖ в красную зону на приборке. Причем выглядит это весьма странно - сначало стрелка стоит на грани красной и белой зоны (~110 градусов) а потом резкий скачок вверх примерно до 115-120 гр., как следствие пищание противного сигнала, и включение вентилятора, который охлаждает примерно до 99 градусов.
В чем, собственно, может быть данная проблема?
Стоит заметить, что при включении электроприборов (освещение, ближний свет, электрообогрев заднего стекла и вентилятора печки) стрелка ОЖ ползет ВВЕРХ к КРАСНОЙ ЗОНЕ в зависимости от количества включенных приборов.
Езжу так давно, уже где-то пол года.
Заменил:
-Помпу
-Ремень ГРМ
-Залил антифриз вместо тосола (Felix, зеленый)
-Датчики температуры ОЖ (Оба - на головке блока и в термостате)
-Расширительный бачок (2 раза)
-Крышку бачка
Надеюсь на оперативный ответ!
Заранее, спасибо!
Но проблема явно не в датчиках.
Есть еще у кого-нибудь мысли или опыт решения данного недуга?
подскажите сколько щас стоит ВАЗ2107 2002г в среднем состоянии,
и стоит ли мне ее брать, как начинающему водителю?
Смотри еще:если ты например задом въедешь в столб,этот из жестянки бампер погнется,если сам будешь выпрямлять,все равно дефекты останутся!
У меня первой машиной была 9.не устаешь в дальней дороге,ездить можно почти лежа)))и что еще хорошо там родные бампера жесткие,ты их ни когда не сломаешь!в меня,в зад как то на большой скорости въехала 15,у него пол морды погнуло,у меня же только плафон левый разбился и бампер в правую сторону погнуло!плафон новый взял а бампер кувалдой за пару ударов выпрямил и как ни чего не было!
Мое мнение такое,начинающему в самый раз будет из семейства 9-ых...
За 50 можно нормальную найти!поищи по лучше!у дедка когого нибудь...
http://perm.irr.ru/advert/125418341/
Нахрен в 9ке нужен датчик EKON? И как им пользоваться?
куплю ваз 2108, до 30т.р двиг1.5 тел 89652843549
Говорят от бумера е36
Хотелось бы узнать токости установки нулевика, если кто устанавливал
1) У тебя свыше 120 л.с.
2) Если она у тебя затыкается на оборотах свыше 4500
Для остальных случаев он не нужен. Заслонка 54мм нужна лишь для увеличения проходного сечения воздушного канала и особой пользы не приносит. Меняешь заслонку - меняй весь впуск до клапана. Опять же, если у тебя больше 120 л.с. Нулевик моют раз в 7500км. И не моют, а промывают и пропитывают. Форсунки также меняют после 120 л.с.
У самого 2115, 1.6л (из 1.5), вал 11.8 Нуждин, облегченный маховик и т.п. Мощность до 120 л.с. не доходит, проверено стендом. Были попытки установки нулевика и выхлопа - никакой прибавки это не дало (+4 л.с. в сумме). Нулевик снижает ресурс двигателя, причем неплохо снижает.
Предлагаю сообразить встречу любителей семейства!именно любителей этих машин!Которые имееют возможность ездить на гетсе но все равно ездиют на 9ке!)
Цель встречи:новые знакомства,поделиться опытом,эмоциями и просто отлично провести время)
Кому интересно пишите,я определюсь с местом всречи и возможными развлекалами!)
Пока расчитываем на 3 июня на пятницу или 4 суббота!ЖДУ ОТВЕТОВ!!!!Если собирается больше 20 машин,то едем!!!Нет так нет
Ехал за городом все было нормально, вьехал в город, пробки, еду еду все нормально, и тут пошел пар из под капота, остановился, открыл, из радиатора идет пар и вода бурчит и течет проблема в том, что не включается карлосон, и не охлаждает
1. Начали смотреть в чем может быть причина, нашли причину, не было предохранителя, ладно вставили, проверили 2 раза, все нормально, карлосон включался
2. На следующий день, опять такая же проблема, опять из под капота пар и в радиаторе бурчит все
начали смотреть, пришли к тому, что образовалась вакумная пробка, ладно пробили ее, все нормально, опять завели проверили все, нормально все
- Вечером сел за руль, начал ездить, пол часа поездил, опять из под капота пар и бурлыкает все
в чем собственно проблема? может у кого было? и что посоветуете?
кстати, подсоединяли, вентилятор сам работает
радиатор нагревается, все в норме
может датчик?
ребят хочу купить ваз 2114 примерно 2008 года если есть из Москвы такие то отзовитесь плиииз. пишите мне в личку
Диски:
Сейчас стоят арбузы.
при установке дисков большего диаметра - существенно ли изменится управляемость?
и в какую сторону. мне плевать на внешний вид, просто хочется доработать, чтобы стояла лучше на дороге.
И да, по поводу подвески кто что посоветует?
Пружины можно подпилить на 1-1.5 витка, или все же лучше другие поставить?
Еще дайте совет по амортизаторам.
40229572 833980528
26365261 084426435