Тюнинг ВАЗ 2115 → Общие вопросы-2
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54001.html
* Морозы, Не заводится ВАЗ 2110 8 клапанный http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54002.html
* Мерзнут замки!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54003.html
* масло в воздушном фильтре http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54004.html
* Вопрос по коробке 21093 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54005.html
- 0
- admin
- 19 июля 2014, 01:01
свернуть ветку
свернуть ветку
В общем очень прошу помочь. Меня этот гул просто ужасает и бесит.
А ситуация такая: при движении автомобиля (ВАЗ 2110) начинает гудеть с правой стороны двигателя постоянно, что жму газ, что нет, гул одинаковый, также с коробкой, с включенной передачей и без, все равно гудит.Ступичные подшибники нормальные, может внутренний шрус?гул просто от скорости, при поворотах и торможении гудит до того пока не сброшу скорость до 10-5 км/ч.резину менял, колеса отбаласированы…
Кто что думает или знает решение проблемы?
свернуть ветку
свернуть ветку
по поводу генератора попробуй заведи без него,на скорости по крути рулем если гул в одну сторону меньше чем вдругую то подшипники,
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
как авто в целом хочу взять в качестве 1ой. часто ли ломается? как цена на запчасти надежность и какие минусы
свернуть ветку
свернуть ветку
На холостых оборотах движок поддергивает, иногда начинает троить и загорается чек. На диагностике сказали пропуски воспламенения, если на всех цилиндрах 1-3, то на 3 цилиндре 11 . Поменял свечки, провода, ставил рабочий модуль проблема не исчезла. Сказали тогда надо снимать головку и смотреть ее. Есть вариант что мозги не работают,и прежде чем снимать головку хочу мозги проверить, и вот вопрос подойдут ли с гранты мозги на четырнадцатую?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Подскажите кто что знает! Поменял сегодня радиатор охлаждения, термостат и все патрубки. Завелся, включил печку, а из печки дым пошел (хотя изначально дым был в капоте), но через пару минут все стало норм. Выключил печку, снова дым в капоте. Откуда он??? Я не могу даже понять откуда он идет: то ли от радиатора, то ли от патрубка, котоый к печке идет. И в салоне со стороны пассажирского сиденья тосол капает, тоже не могу понять откуда, трубки там целые
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ваз2111 8кл 1.5. печка не дует теплым воздухом. было все нормально пока не поменял расширительный бочок. что может быть подскажите !!!!
свернуть ветку
Сайт www.awtoserviz.ru: русские автомобили всегда будут ездить по русским дорогам и приобретаться нашими водителями. Ведь каждый автомобиль приобретается для решения определенных целей. Вместительный кадиллак требуется для доставки торжественных церемоний, Мерседес предназначен для перевозки чиновника, а ВАЗ нужен для каждого нормального водителя. Скачать учебное видео по ремонту автомашины ВАЗ, книги по эксплуатации, скачивать бесплатно обучающие сведения для неопытного вэбмастера, Photoshop с ключами.
свернуть ветку
Бывалые, подскажите пожалуйста в чем беда и как исправить. инжекторная десятка. 8 клапано. ездили ездила и встала вдруг. не заводится, свечи заливает бензом, снимаю свечи, протираю, маслаю движку, снова сырые. скра есть. вот еще, до поломки машина троила на холостом, пока была холодная, думаю что это связанно с поломкой. подскажите, что может быть? заранее благодарен.
свернуть ветку
1) Было такое: для того чтобы завести авто нужно чтобы давление топлива в топливной рампе создалось определенное (насколько помню где то 3 бар), может быть такая причина что давление топлива не создается определенное.. вот поэтому маслает и свечи заливает... попробуй замерить давление в топливной рампе. если давление где-то 2.8 - 3.2 бар - это где то 3 атмосферы. если ниже то замени регулятор давления топлива.
2) померь компрессию в движке может быть у тебя кольца поршневые развалились или клапана прогорели (у меня было такое). Померь компрессию в двигателе. Для этого выкрути 4 свечи, вставь компрессометр в свечное отверстие и держи его и пусть кто нибудь помаслает секунд 20. и так в каждом цилиндре. нормальная компрессия где то 13 атмосфер. если где то 10-13 ездить можно, если меньше 10 то приходит пизда либо кольцам либо клапанам. если компрессия допустим 5-7 в двух цилиндрах и где нибудь по 10 в двух других, то тачка не должна завестись.
3) у другана было: расслабился ремень грм и шкив коленвала схавал зубья на ремне... фазы газораспределения сбились и все маслает а не заводится)
4) проверь фазы газораспределения, если сбились то не заведется.
5) может быть регулятор холостого хода полетел (хотя врятли)...
6) ну и еще причина (с таким не сталкивался): давление воздуха тоже должно определенное создаться для того чтобы завестись, может быть просто давление воздуха не создается...
свернуть ветку
отдельное спасибо что не поленился столько строчить
свернуть ветку
свернуть ветку
установил гбо (пропан) 2 поколения на свою Приору доволен на все 100%
Заводжу и прогреваю на газу
Редуктор электронный пропановый Lovato, 90 kW
Смеситель-антихлопок d 62, с прямым входом, белор. (пропан)
Переключатель вида топлива бензин газ "Stag2-G"
Электроклапан газа Lovato
Дозатор газа d16*16, пластиковый BRC
Эмулятор отключения форсунок ВАЗ, LOGO
Баллон цилиндрический, 50л, 802х300, пропан, новогрудск.
Мультиклапан к цил.бал. 1- й гом. Tomasetto (315/30) c ВЗУ кл.В
NGK 17 сменил зазор с 1,0 мм. на 0,6 мм.
свернуть ветку
свернуть ветку