Тюнинг ВАЗ 2115 → Мерзнут замки!!!!
Мерзнут замки!!!! открываю только с пульта, личинок нет! иногда приходится лазить через пассажирское сидение!!!! Позор!!! Что делать! "Пипка" не поднимаеться или не опускается((( HELP!!!
Также вам может быть интересно:
* масло в воздушном фильтре http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54004.html
* Вопрос по коробке 21093 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54005.html
* Как подключить бортовой комп http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54006.html
* ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВС ВАЗ 21140 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54007.html
* свет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/54008.html
- 0
- Dmitriy_Korolev
- 01 июля 2016, 16:59
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Лично я пробовал еще такую вещь, когда еще не знал о разморозках и WD-40: в соотношении 50/50 смешанные моторное масло и тосол. Получалась зеленоватая субстанция, которую шприцом заливал в замки и механизмы, а так же ею промазывал все уплотнили и всю зиму открывался без проблем.
НО! Минус метода - достаточно сильно потом одежда о уплотнители пачкается.
WD-40 конечно не панацея, но в купе с размораживателями замков, эффективно вытесняет влагу и оставляет некоторый масляный налет.
Я перед морозами сделал то, что указал в первом посте, и до оттепели, на полтора месяца, мне хватило.
свернуть ветку
свернуть ветку
Конечно можно и нужно сечас сделать.
Как утречком открылась машинка, сначала "размораживателем замков" (иногда "жидкий ключ" называется), потом немного WD-40. Хорошенько протопить машинку; я утром на работу езжу в пробке около 20 минут простаиваю, печка на максимальной температуре, вентелятор на минимальных оборотах, вполне достаточно этого чтоб прогрелись все двери и замки. Как добрался до места назначения - все обработать не жалея WD-40. Вероятность велика, что данная мера поможет.
Однако всяко бывает, у нас на днях ледяной дождь прошел, машины коркой льда со всех сторон покрылись. Для таких непредвиденностей балончик "размораживателя" в кармане куртки ношу - лишним не бывает.
Евро-замки для какой машины? Или евро-ручки?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Рекомендую исправить.
http://www.texkom.ru/acat/data/vaz/2110-11-12/m320.gif
Вот это схема расположения элементов замка. Нас интересует группа элементов в правом нижнем углу обведенная пунктиром - это и есть основой рабочий элемент. Только он мерзнет и его нужно обрабатывать. Все остальные тягами соеденены именно с ним.
Если есть возможность поснимать панели - отлично. Достигнется больший эффект. Не жалея WD-40. А чтоб лучше работали как механизм можно еще и маслецем обработать как изнутри, так и - будет только лучше.
Насчет евро-замка - бегло посмотрел, ничего внятного не нашел, может не там искал. Менять сам механимз честно говоря не вижу смысла - конструкция надежная и до безобразия простая, ей уже более 20 лет.
А замерзнуть при стечении обстоятельств может и на любой иномарке замок.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку