Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2115АрхивЭБУ и Е-газа

Вот сфоткал свой ЭБУ и как по надписям определить какие это мозги бош или январь?

Заодно решил изучить электронную педаль газа (Е-газа), снимается за 2 минуты (3 гайки на 10 и вытащить жгут с проводами и педаль в руках.
Рссмотрев ее я заметил что боковина куда вставляются провода имеет ход и фиксируется болтами. Там как она стоит в заводском положении видно от следов краски (пломбы). Меня это заинтересовало - если движится значить должно что-то менять в поведении авто. Отпустил болтики и сдвинул эту пластину до упора влево (см.фото), зафиксировал и поставил педаль на место. Завожу нажимаю на газ и был приятно удивлен движек стал очень четко отзываться на педаль и довольно резко набирает обороты (на трассу не выезжал в гараже погырчал), думаю может показалось! Опять снимаю педаль возвращаю пластину в заводское положение - завожу и действительно двигатель стал хуже озываться и медленней раскручивать. Снял третий раз педаль выставил пластину в "тюнинговое" положение - завтра опробую на трассе как изменилось поведение автомобиля.
Исходя из этого возник еще оин вопрос, может в самой педали еще имеетя ограничитель механический, чтоб полностью не нажималась?

Также вам может быть интересно:
* АрхивУсилители кузова на 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53967.html
* Проблема с оборотами... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53968.html
* АрхивЕвро Ручки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53969.html
* АрхивАэродинамика, Обвесы, Спойлеры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53970.html
* АрхивГалогеновые лампы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53971.html


Комментарии (45)
rss свернуть / развернуть
бош вроде.
свернуть ветку
ты хотя-бы механический огранечитель оставь, а то глянь того можно будет гашетку давить по второму кругу ))). на трассу выйдешь отпишись ато очень интересно.
свернуть ветку
M74, серийная версия, SAMARA-1.6L, 8V

Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства "Калина", оснащенных элетронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки.

С 2011 года все новые автомобили, сходящие с конвейера, включая автомобили классической компоновки, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это "глобальная" модификация блока М73, т.е используется процессор ST10F273 (такой же, как в Январь 7.2+ и М73), чтение/запись программатором Combiloader возможны в режиме М73.

ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ.

Программирование М74 возможно программатором Combiloader c соответствующим модулем (XC27x5) в BSL режиме. Т.к производитель вывел вход разрешения программирования на колодку (есть мнение, что это временно), то возможен перевод в BSL режим без разборки ЭБУ.

Следует иметь ввиду, что данные блоки постоянно дорабатываются производителем и уже имеют различие в аппаратном и программном обеспечении. Например, прошивки для Калины I444CB02 и I444CC03 построены на одном аппаратном уровне и программно взяимозаменяемы, а I444CD04 уже имеет различия и несовместима с предыдущими сериями, во всяком случае, внизу вверх.
свернуть ветку
У меня M73 ЭБУ стоит, его перепрошивали без проблем. Про М74 ничего не знаю, кроме того, что выше нашел
свернуть ветку
Arman, во блин и тут с прошивкой зажимают. Получается что самому может и не получиться прошить мой М74?. Да на нем стоят выходы на два жгута проводки, заглянул в 7 свою инжекторную там тоже похожие цифры стоят, но выход на одну широкю колодку проводов. Там вроде как январь 7,2 стоит.
свернуть ветку
Сергей, Вот это уже не знаю... Почитай в инете про М74, может найдешь что. На форуме 2114.ru посмотри.
свернуть ветку
Arman, оказывается не все так уж и плачевно. Вот благодоря твоей информации нашел нужный шнур для перепрошивки http://www.autodealer.ru/equipment/item/594 скачал стандартную заводскую прошивку, закажу шнур и могу приступать к издевательствам над прогой и доведением ее до ума. Урааааааа.
свернуть ветку
М74 и М74к различаются тем что это блоки на передний привод и задний поэтому они не совсестимы (движки разные)
свернуть ветку
Сергей, да, задний и передний, правильно. давай0давай, удачи в этом деле ) потом отпишись как сделаешь
свернуть ветку
Хорошо. На сайт писмицо накатал чтоб удостоверится тот шнур и что еще к нему нужно будет. Как отвтят сразу заказываю. Буду держать вас в курсе этих событий.
свернуть ветку

Итак опробовал на трассе, реакция на педаль стала идеальна без каких либо задержек, чуток увеличилась динамика разгона до 4000 оборотов.
свернуть ветку
Ну на сток движке разница и будет небольшая )) хотя это зависит еще и от того, какая у тебя заводская прошивка стояла. Например, у меня разница сильно ощутимая была
свернуть ветку
Arman, так я еще не прошивал, этоя только на педали газа вон ту боковину передвинул и эффект получше стал и холостые стали меньше плавать.
свернуть ветку
Да ладно? интересно однако
свернуть ветку
Vs 5.1 конец 2004,не могу продиагностить с бука,адаптер elm USB 327,бук видит,а дальше разъединение…читал на каком то форуме что из за блока может не читаться,типо надо kkl…так ли это?спасибо
свернуть ветку
Игорег, операционка 7 стоит на буке?
свернуть ветку
XP sp 3,колодец разобрал GM 12,провода подсоединил по схеме к адаптеру,+, gnd,k line
свернуть ветку
Некоторые модели блоков М73 действительно защищены от чтения и перепрошивки. Но есть варианты их обхода, нужно разбирать блок и ножки на чипе перемыкать.
свернуть ветку
Парни, у кого электронный дроссель есть такой девайс http://shpora-start.ru/index/page/id/12 , кто нибудь его себе ставил - какие результаты?
свернуть ветку
Ну вот поставил себе ШПОРУ результат на 5+, теперь всем рекомендую у кого электронная педаль газа, эта штуковина стоит своих денег. ссылка откуда заказывал в предыдущем сообщении.
свернуть ветку
Вчера тоже данный девайс приобрел )))) результатом более чем доволен. Значительно интересней стало жить))))))))))
свернуть ветку
Артем, у тебя с кнопкой шпора или с одним режимом?
свернуть ветку
Сергей, хотел купить с кнопкой, приехал, а там только обычные по 3850, благо денег не было с собой. Через неделю заехал, там только с кнопками остались в итоге ее и купил за 3950. Непонятно только, почему то при быстром переключении в режиме спорт обороты падают не сразу и какие то доли секунды слышен неприятный гуд мотора. может просто показалось.
свернуть ветку
Для всех владельцев 2114 с е-газом советую ставить прошивку I414LX07 (динамика на высоте)
Расшифруем: I-производитель эбу фирма Ителма
414 - маркировка эбу по двигателю
LX - норма токсичности евро-0
07 - версия прошивки или номер софта, в данном случае версия 7.8 Ледокол (подходит под заменю любого заводского софта 03,04,06)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: