АрхивЭБУ и Е-газа
Вот сфоткал свой ЭБУ и как по надписям определить какие это мозги бош или январь?
Заодно решил изучить электронную педаль газа (Е-газа), снимается за 2 минуты (3 гайки на 10 и вытащить жгут с проводами и педаль в руках.
Рссмотрев ее я заметил что боковина куда вставляются провода имеет ход и фиксируется болтами. Там как она стоит в заводском положении видно от следов краски (пломбы). Меня это заинтересовало - если движится значить должно что-то менять в поведении авто. Отпустил болтики и сдвинул эту пластину до упора влево (см.фото), зафиксировал и поставил педаль на место. Завожу нажимаю на газ и был приятно удивлен движек стал очень четко отзываться на педаль и довольно резко набирает обороты (на трассу не выезжал в гараже погырчал), думаю может показалось! Опять снимаю педаль возвращаю пластину в заводское положение - завожу и действительно двигатель стал хуже озываться и медленней раскручивать. Снял третий раз педаль выставил пластину в "тюнинговое" положение - завтра опробую на трассе как изменилось поведение автомобиля.
Исходя из этого возник еще оин вопрос, может в самой педали еще имеетя ограничитель механический, чтоб полностью не нажималась?
Заодно решил изучить электронную педаль газа (Е-газа), снимается за 2 минуты (3 гайки на 10 и вытащить жгут с проводами и педаль в руках.
Рссмотрев ее я заметил что боковина куда вставляются провода имеет ход и фиксируется болтами. Там как она стоит в заводском положении видно от следов краски (пломбы). Меня это заинтересовало - если движится значить должно что-то менять в поведении авто. Отпустил болтики и сдвинул эту пластину до упора влево (см.фото), зафиксировал и поставил педаль на место. Завожу нажимаю на газ и был приятно удивлен движек стал очень четко отзываться на педаль и довольно резко набирает обороты (на трассу не выезжал в гараже погырчал), думаю может показалось! Опять снимаю педаль возвращаю пластину в заводское положение - завожу и действительно двигатель стал хуже озываться и медленней раскручивать. Снял третий раз педаль выставил пластину в "тюнинговое" положение - завтра опробую на трассе как изменилось поведение автомобиля.
Исходя из этого возник еще оин вопрос, может в самой педали еще имеетя ограничитель механический, чтоб полностью не нажималась?
Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства "Калина", оснащенных элетронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки.
С 2011 года все новые автомобили, сходящие с конвейера, включая автомобили классической компоновки, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это "глобальная" модификация блока М73, т.е используется процессор ST10F273 (такой же, как в Январь 7.2+ и М73), чтение/запись программатором Combiloader возможны в режиме М73.
ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ.
Программирование М74 возможно программатором Combiloader c соответствующим модулем (XC27x5) в BSL режиме. Т.к производитель вывел вход разрешения программирования на колодку (есть мнение, что это временно), то возможен перевод в BSL режим без разборки ЭБУ.
Следует иметь ввиду, что данные блоки постоянно дорабатываются производителем и уже имеют различие в аппаратном и программном обеспечении. Например, прошивки для Калины I444CB02 и I444CC03 построены на одном аппаратном уровне и программно взяимозаменяемы, а I444CD04 уже имеет различия и несовместима с предыдущими сериями, во всяком случае, внизу вверх.