опустить,улучшить управляемость,убрать крены,повысить жесткость кузова...ну,чего еще там))) что делать...?мммм...заменить стойки,пружины,опорники,спереди- треуг.рычаги,подрамник,сверху распорку,сзади-стаб,распор....плюс замена всей штатной резины на полиуретан.это все в планах,посмотрим чио в реале выйдет.фоты с коментами будут в моем альбоме в группе.
Кирюх, и тормоза!!! Скажу по собственному опыту: Когда начал заниматься подвеской, когда начал чувствовать как машина меняется в управлении. И понимать, что могу значительно увеличить скорость прохождения поворотов (а на спортподвеске тебе захочется ездить именно так, поверь), вот тут понял, что заниматься надо было в первую очередь тормозами.
Димка,ты чет много насчитал денег для ханиженной подвески, я вон уже в нете подраб себе пружины и стойки буду после нового года заказывать, пружины -70 по 900 руб пара, стойки перед -50мм плаза 2500 одна, зад 1500. Итого 10 000 руб и машина присядет.
Еще я вот подумывают поставить второй стабилизатор спереди ( а то стандартный смотрю совсем тонуий) никто этим еще не занимался? На шахе с двумя стабами гонял очень ощутимуй результат был.
За колесами лучше в Харьков ехать (если близко к границе живете) дешевле выйдет. Я вон летом Якохаму с.драйв 195/50 r15 там за 1800 баллон взял, а у нас такая стоит 3000 .
Пружины за 900 рэ.- полное г...но((( Да и амортизаторы плаза, тоже не самый лучший вариант. У меня 4 стойки стоят 16000 руб. И это действительно спорт. И мы говорим не о тупо заниженной подвеске, а о спортподвеске. Стабилизатор у меня передний техномастеровский 20 мм. Такой же и задний. Плюс спереди растяжка с доп.опорой двигателя. Все это работает, как надо. Только в это я вложил около 25000 руб. А по поводу колес - у меня это вышло почти 30000 со всеми скидками. Потому что резина другово уровня.
Производитель заявляет, как очень качественные стойки, без провалов. А по отзывам, говорят, что плаза жестче. Вобщем видимо хороший вариант, чтобы улучшить управляемость авто и сохранить комфорт при движении. У знакомых, такие не стояли(( По этому что-то конкретного сказать не могу((
если с заниженными стойками и пружинами то эффект будет отличный - как покатаешься уверен на стандартную подвеску больше не перейдешь, а если только одни пружины укоротить, то в таком случае амортизаторы почти не работают сооответсявенно разочарований будет больше и машина как табуретка будет.
Подскажите, хочу опустить к земле свою четырку на -50...но не хочу чтоб подвеска была деревянной...может подскажите какие стойки и пружины? И что еще для этого надо?
что делать...?мммм...заменить стойки,пружины,опорники,спереди- треуг.рычаги,подрамник,сверху распорку,сзади-стаб,распор....плюс замена всей штатной резины на полиуретан.это все в планах,посмотрим чио в реале выйдет.фоты с коментами будут в моем альбоме в группе.
к тому же успеть собрать-мало.надо еще будет обкатать и прогу подо все новое накатать.
Еще я вот подумывают поставить второй стабилизатор спереди ( а то стандартный смотрю совсем тонуий) никто этим еще не занимался? На шахе с двумя стабами гонял очень ощутимуй результат был.
За колесами лучше в Харьков ехать (если близко к границе живете) дешевле выйдет. Я вон летом Якохаму с.драйв 195/50 r15 там за 1800 баллон взял, а у нас такая стоит 3000 .