Илья Игнатов, думаю, да, если происходили те процессы, о которых я говорил. У меня, кстати, тоже какой-то скрип сзади справа при торможении.=))) Обычно после мокрой погоды. Мужики в сервисе смотрели - ничего не нашли (к слову, заменили барабаны). На работоспособность не влияет. ТО прошел недавно. Вот и решай сам что случилось, если случилось.=)
Александр ::: Rock-n-Roll ::: Захаров вот как раз такие и получатся. с заводскими желтоватыми лампочками получается зеленый цвет, а с белыми светодиодами почему-то получается голубой.
И вот еще вопрос: что-то дворники очень медленно работают. "Самый быстрый" режим как "просто быстрый" ))) работает, а то и медленее. Что сделать что б быстрее работали ???????????????
Александр Павлов Есть два датчика: один ДТОЖ - для контроллера и БК (стоит в патрубке ОЖ рядом с термостатом - к нему подключен приличный разъем), второй - датчик температуры двигателя для стрелки на приборке (вкручен в блок цилиндров ниже выходного патрубка ОЖ, к нему подключен один проводок с наконечником). Контроллер ориентируется на ДТОЖ, поэтому не включает вентилятор при 90 (положено при 101-105). В принципе оба датчика могут врать, но второй (который для стрелки) более вероятно.
Александр Павлов Посмотри сначала контакты этого датчика который в головке блока! еслии контакты чистые, попробуй поменяй его стоит он не дорого на и менять его не трудно.
http://vkontakte.ru/photo-130782_184979083
А вот это белые - http://vkontakte.ru/photo-130782_114460505
Как добиться вот такого цвета ? http://vkontakte.ru/album-130782_47891636#/photo-1307..
вот как раз такие и получатся.
с заводскими желтоватыми лампочками получается зеленый цвет, а с белыми светодиодами почему-то получается голубой.
что бы было реально белым нужно разбирать и стирать цветное покрытие с обратной стороны.
http://vkontakte.ru/photo-130782_177332371#/photo-130..
да полно инфы про это.
Бортовик показывает 90 а по стрелке 120 уже почти на красной полосе....
Вентилятор не включается.
Радиатор,помпа,термостат,антифриз все новое не больше 2 месяцев
Есть два датчика: один ДТОЖ - для контроллера и БК (стоит в патрубке ОЖ рядом с термостатом - к нему подключен приличный разъем), второй - датчик температуры двигателя для стрелки на приборке (вкручен в блок цилиндров ниже выходного патрубка ОЖ, к нему подключен один проводок с наконечником).
Контроллер ориентируется на ДТОЖ, поэтому не включает вентилятор при 90 (положено при 101-105).
В принципе оба датчика могут врать, но второй (который для стрелки) более вероятно.
Посмотри сначала контакты этого датчика который в головке блока! еслии контакты чистые, попробуй поменяй его стоит он не дорого на и менять его не трудно.
может тросик газа закусывает.