Михаил, хорошо написал, со многим согласна. Но не все аспекты выявлены. Например, не очень очевидно следующее утверждение: "Если ремни менять и машину не насиловать-ничего не рвет и не гнет". Я так понимаю под словом насилие ты понимаешь свыше 8000 оборотов и опасность зависание клапанов? А то ведь понятие насиловать у всех разное :) И еще не надо забывать о не самом лучшем качестве запчастей. Можно ремни менять хоть каждый день, но если ты купил бракованную помпу и ее заклинило то это судьба. Кстати, надо иметь ввиду, если на 8 кл доработкой башки вы сняли 110 кобыл, то обрыв ремня вам точно также страшен как на 16 ве втыковом. Очень не очевидно об отрыве морды на зубиле. Кузов не долго протянет-это сколько? год-три-10-20? Может столько просто не живут?
Вадим, группа "тюнинг ваз" тебе в помощь.там в зависимости от суммы тебе собирают мотор.пишешь сумму которой располагаешь.там предложат варианты,даже до сборки твоего мотора http://vk.com/club12826164
Получается Гранта тяжелее Приоры? На Приоре раньше писали 11,5 до 100км/ч. Вообще 11,2 странная цифра относительно 12 с...ну 8кл легче 16 кл...допустим но разница 8 кобыл тоже что-то значат...может у него момента больше?
Дмитрий, а я считаю что приора вообще не машина. СКолько людей столько и мнений. Алена, Ну от помпы бракованной в равной степени не застрахован никто. хоть ваз хоть ауди хоть кадиллак. кузов трескается за полгода-год. Крутить до 8000 на стоковой поршневой и колене с дисбалансом?! это вы сильно сказали. Да и где нужны такие обороты?на кольце? в драге? ну не в городских битвах уж точно. По мне так насилие это раскручивать до 6000 и бросать сцепление например. ремень при этом рвет на клочки. 110 кобыл-это вал,шестерня,полировка и совмещение каналов,полировка клапанов. Это то что делается с башкой для такой мощности.
Михаил, Ну стрнно как-то у меня ремень не рвался от многолетнего кручения мотора сначала в в6500 потом в 7000. Стоковая поршневая не обязательно с дисбаллансом-к вам наверно в мастерскую приезжали совсем уж бракованные экземпляры. Сама езжу полгода на 16 ве зубиле и весьма не жалею ее на грунте, но почему-то трескаться она не собирается. Есть куча знакомых у которых зубила 16 ве не первый год и тоже по кузову все нормально в плане трещин, поэтому тоже не ясно откуда сведения. 110 кобыл это довольно злой вал прежде всего. Кстати какой?
если двигатель 1,5 л то лучше конечно 16-кл, если двигатель 1,6 то 8-кл. сейчас обладаю ВАЗ 2112 1,5 16 кл GTI стоковая могет много, ест мало едет красиво, мягко, мой выбор :))
Алена, Ну от помпы бракованной в равной степени не застрахован никто. хоть ваз хоть ауди хоть кадиллак. кузов трескается за полгода-год. Крутить до 8000 на стоковой поршневой и колене с дисбалансом?! это вы сильно сказали. Да и где нужны такие обороты?на кольце? в драге? ну не в городских битвах уж точно. По мне так насилие это раскручивать до 6000 и бросать сцепление например. ремень при этом рвет на клочки. 110 кобыл-это вал,шестерня,полировка и совмещение каналов,полировка клапанов. Это то что делается с башкой для такой мощности.
добавление материала)