Damir Байдуков вакумом все норм после остановки непросто падают обороты а они прыгают где то 0,6-1,6 короче машина чуть не глохнет потом резко сама газует а пять роняет обороты потом газует так не сколько раз потом вы равневается
Aleks, вообще скорей всего первопричиной(см.мой вопрос) была плата заднего фонаря(возможно замыкала,замыкала и чего подобное)а потом видимо это реле сгорело(там внутри вроде шесть спиралек типо предов,вот одна сгорела)
парни,такая проблема.на улице -30.машина была на автозапуске и прогревалась по температуре сама.вчера выключил эту функцию.сегодня не могу завести.пробовал с буксира заводить,в салоне запахло горелым,тачка так и не завелась!проверил свечи-НЕТ искры на всех 4х свечах и они сырые,хотя сами свечи рабочие.акум зарядил,но все без толку.в чем может быть проблема???за ранее спасибо)
Виталий, Группа владельцев ВАЗ 2113, 2114, 2115. "Минус" аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к "массе" автомобиля , а "плюс" – к выводу "В+" генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора. При работе генератора не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею (особенно на двигателях, оснащенных системой впрыска). Возникающие при этом броски напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы. Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток – отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.
цитата"парни,такая проблема.на улице -30.машина была на автозапуске и прогревалась по температуре сама.вчера выключил эту функцию.сегодня не могу завести.пробовал с буксира заводить,в салоне запахло горелым,тачка так и не завелась!проверил свечи-НЕТ искры на всех 4х свечах и они сырые,хотя сами свечи рабочие.акум зарядил,но все без толку.в чем может быть проблема???за ранее спасибо)" выяснилось что на ЭБУ выгорела одна херня маленькая такая.скорей всего ремонту не подлежит,кто как думает?
Ребят подскажите пожалуйста, при езде машина дергается как эпилепсик, может заглохнуть! Открыл капот шевелил все провода, как только затронул провод коленчатого вала машина взбесилась!!! Что это и как с этим бороться в гаражных условиях подручными средствами???
ситуация такая...одновременно перестал работать подогрев сидений на обоих креслах.нашел предох,поменял,пассажирский работает,а при включении водительского тут же перегорает предох.я так понимаю что где-то коротит,и судя по всему где-то в проводах которые идут к водительскому или в самом нагревательном элементе.видимых повреждений не нашел,что делать?вскрывать седло?и с чего он мог поломаться ваще?помогите,буду благодарен
Дима, предох под панелью за рулем.голову засовываешь туда и видишь капсулу такую пластмассовую,вот там предох старого образца в ней.чтоб не перепутал,к ней идет красно-синий провод,оранжевый и черный кажется.а где она могла перетереться?я эту херню пластмассовую снял меж сидниями,все обсмотрел,ниче такого не видно.походу внутри кресла чето наебнулось(
"Минус" аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к "массе" автомобиля , а "плюс" – к выводу "В+" генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора. При работе генератора не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею (особенно на двигателях, оснащенных системой впрыска). Возникающие при этом броски напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы. Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток – отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.
выяснилось что на ЭБУ выгорела одна херня маленькая такая.скорей всего ремонту не подлежит,кто как думает?