Если правильно соединить в релюшке, то все будет тип-топ. Погуглите эту тему, там должны быть картинки какие два контакта из 4-х соединить надо. Картинку видел, там просто реле вынули, а между двух контактов толстый медный провод воткнули, и все работает.
лучше поставить обратно. так как она для того, чтобы насос всегда был погружен в бензин. без нее может воздух поймать, что не приведет к хорошему результату.
Алекс, на холостых работает замечательно! не троит, на играет оборотами, а начинаешь движение начинает дергаться,только при переключении на 3 передачу и обороты двигана 2500 все нормализуется. по нашим пробкам важе тяжело ездить...
Тимур, может быть датчик массового расхода воздуха или дросельный узел. Датчик меняется, но это около двух тысяч р, дросель можно почистить. Но это чисто мое мнение
какие-то моменты она может показать, но стоить это будет несколько не заслуженно. По твоему описанию проблемы мастер уже должен понять куда смотреть. Таких случаев уже много было. Можно просто на консультацию съездить. Тока не к сильно крутым. У них дорого ответы получать) Дядя Ваня в сервисе за гаражами расскажет возможные проблемы, что где купить, и это выйдет дешевле, чем у оффициальных "попей чайку, сейчас починим", но качественнее, чем самому
ребят подскажите на панеле приборот на ваз 2114 , должны гореть лампы то что ближний включен , либо когда стрелка бензина на ноль падает должна оранжевая лампа гореть ? ... атто как то не понятно , ручник горит , дальний горит , масло если мало горит , а вот ближний , бензин не горит . за ранее спасибо .
Может кто в курсе как решается....странно работают поворотники..когда включаю..секунд 15 моргают,потом перестают,потом опять сами начинают работать и так постоянно.. спасибо. та же история и с аварийкой в целом.
во, вынул, обмотал, вставил обратно. И стекла без зажигания работают
примерно так