Михаил, по мне так не удобно вообще, во время движения особенно..и не красиво) красная херня около руля..по лучше по всей видимости придумать не могли, фантазии у наших ВАЗов хватило только на это
Мужики, здаров! Сгорели мозги, поменял. Но вопрос не в этом. Раньше Вентилятор на радиаторе начинал крутиться на ~90С. Сейчас на 100С, проверили компьютерной диагностикой. Мастер говорит это нормально. И нюанс..те мозги были прошиты. Это нормально? Спасибо! (:
НЕ знаю вредно не вредно больше100,но Перегрев это больше 110,термостат открывается полностью только при 102.а так у меня вентилятор на 100стоит через бк. А вообще это тема "система охлаждения". Федя не пожалей купи бк нормальный если еще ездить долго будешь и сам поставишь сколько надо.
думаю мультитроникс 140 ) дам совет, поставь на 96гр. термостат должен открыаться на 85 гр. так как малый круг обращения сделан для того чтобы машина быстрее прогревалась. а 100 это уже перегрев, недалеко и коробление головки, прогар прокладки.
а по поводу корректировки спидометра, я правильно попал? кто поможет? и как это сделать лучше, многие отговаривают, типо панель умрет. кто нибудь про это знает? заранее спасибо.
Сгорели мозги, поменял. Но вопрос не в этом.
Раньше Вентилятор на радиаторе начинал крутиться на ~90С.
Сейчас на 100С, проверили компьютерной диагностикой.
Мастер говорит это нормально.
И нюанс..те мозги были прошиты.
Это нормально?
Спасибо! (:
кто поможет? и как это сделать лучше, многие отговаривают, типо панель умрет. кто нибудь про это знает?
заранее спасибо.