Электрика-6

сегодня снял разьем с датчика фаз,там на контактах есть немного масла?Это нормально?и может из-за этого датчик тупить?

меняй датчик - хана ему

Парни опять беда.писал тогда что встал аккум сдох.тогда сгорел диодный мост...все сделали все было гуд до утра сегодня.сел и опять завел.загорелась лампочка аккума...выключил и опять завести не смог.пришел домой проверки.на аккуме12.1.поставил заряжать.знакомый сказал менять полностью генератор.что заряд на батарейку не идет...или на диагностику сгонять лучше.

Вот у меня похожая проблема сегодня.Зарядка начала скакать с 13.8 до 11.9.На холостом ходу без включенных эл.приборов.Заменили щетки на генераторе.Заряд встал на 13 ровно. Что на ходу что на холостом.куда еще 0.8 делись?В сервизе внятного ответа не дали- генератор скорее всего говорят...Могут быть другие причины?

бля братан и у меня куда то 0,8 девалось батарейку ведь мало заряжает

я гену менял и батарейку новую поставил.куда ток на лево уходит

недавно взял чепырку, передние подъемники не работают, ни одна из трех кнопок.. че там может перегореть? реле? самому проще починить или не возиться и электрикам отогнать лучше?

еще задний дворник никак не реагирует, тоже хз почему..

предохранители вначале посмотри...

Вячеслав, Та же самая херня. Поменял диодный мост, щетки. напряжение с ближним светом 12,6. Не могу понять где остальное напряжение? И чем чревато, если ездить с таким напряжением?

наверно правильно выбрал обсуждение )))

проблема... дворники не работают на первой скорости ( с большим перерывом которая).... может что-то где-то замыкает??? подскажите пожалуйста...

Вова, а регулятор поменяй заодно,у меня 13.0-13.2 было 13.6 без потребителей,щас 14.2

Азат, поробуй поменять реле

спасибо ))) ток где оно находиться?

Азат, машина?

2114 ))

под капотом,с водительской стороны.второе слева реле.понял?

Сергей, да как бы не вышло, что еще что то менять надо. А то изначально у меня вообще зарядка не шла. Завел однажды с толкача, грешил на диодный мост. еле как доехал до сервиса с напряжением ~8 и попросил поменять. поменяли заодно и щетки и опять такая же херь... В итоге преды пошевелили и все ок. Пошла зарядка. А вот напряжение так и осталось. Сейчас думаю, проще может надо было поменять стартер сразу?:)

Кстати, монтажный блок начал мозг парить после мойки двигателя. Так что лучше не мыть, либо накрывать чем то либо мыть самому:)

Сергей, спасибо )))) попробую )) если не поможет отпишу ))

ты имел ввиду генератор поменять.поменяй регулятор денег стоит в районе 200р
тоже ебет монтажный после мойка двига(((не хочу опять его снимать....

Азат, давай давай,и на старой релюхе глянь нет ли окисления

хорошо ))) спасибо ))

точнее да, генератор:)))) Я тоже не хочу менять. но блин, как то не айс, когда в пробке стоишь и у тебя ни с того ни с сего не стрелка температуры уже в красной зоне:) Приходится быстро шевелить преды. вроде давно такого не было, но все равно фобия какая то уже выработалась:)

Вова, странно что грееться из-за предов....
снимать запаривает,что все фишки так вставлены что рукой не выдергиваются,приходиться поддевать чем-то...
посморю как сеня мой ся вести будет,если че придеться снять пробрызгать

Грелся, так как коротил пред и не включался вентилятор. в итоге я его расплавленный достал и поменял. Пред, который на сигнал он же и на вентилятор.